Déli Hírlap, 1970. október (2. évfolyam, 230-256. szám)
1970-10-29 / 254. szám
a miskolciaké a szó Három kis ügy Ahogy tetszik? Omnia kávébérlet a divat — Ma nem iszom. Bérletszünet van. Minitron — maxi huzavonával Sok panasz hangzik el a taxikkal kapcsolatban. Most személyesen is meggyőződ-, heltem jogosságukról. Október 11-én délután hat óra előtt tíz perccel érkeztünk edesaiÄmmal és 16 hónapos kislányommal az Ady Endre utcai taxiállomásra. Örültem, mert bent állt egy szabad kocsi. Ámde korai volt ■ az örömöm. A gépkocsi- vezető, amikor megmondtam, hova akarunk menni, kijelentette, hogy ö arra nem megy, ellenben a Tiszai pályaudvar felé elvinne bennünket. Ezzel becsapta a kocsi ajtaját és elporzott. (JA 68—03 forgalmi rendszám.) Hat órakor beállt a JA 67—95 írsz. taxi. Ennek vezetője szintén azt mondta, hogy nem ér rá, mert előre megrendelt fuvarja van. Nagyon ideges lettem és megkérdeztem, hogy ha foglalt, akkor miért állt be az állomásra. Erre dühösen ajtót nyitott és azt mondta, szálljunk be. Kénytelen voltam elfogadni, hiszen a súlyos gyerekkel karomon, beteg édesanyámmal és két csomaggal nem tudtunk volna — csúcsforgalom lévén — villamosra vagy buszra feljutni. Szeretném tudni, miért az utasnak kell alkalmazkodni a taxi vezetőhöz? Miért menjek én a Tiszai pályaudvar felé, amikor nekem ott semmi keresnivalóm nincs, s a város túlsó végére igyekszem-? S. M. III., Hold u. 11. Tavaly január végén vettem egy Minitron vakut. Első alkalommal novemberben adtam át javításra. Hosszas utánajárással ez év januárjában kézhez kaptam. A készülék május elejéig üzemelt. Június 20-án vittem be ismét javítani a miskolci OFOTÉRT-üzletbe. Ismerve a „gyors” intézkedést, előzetes árajánlatot kértem. Többszöri érdeklődésre negatív választ kaptam, legyek türelmes, s minden alkalommal kellően ecsetelték az alkatrész-hiányt, és a javítás nehézségeit. Szeptember 3- án a VEB ELGAVA gyártó céghez fordultam. Válaszokban közölték, hogy a készüléket küldjem el nekik, gyorsan megjavítják. Sajnos, a vaku az OFOTÉRT-nál volt még mindig. Megint ment a levél, kértem vissza a készüléket, hogy továbbíthassam a német céghez. S most jön a csoda! Válaszként értesítettek, hogy a készülék üzemképes, átvehetem. Több mint három hónapig tartó huzavona után! A vakut azért vettem, mert a munkámhoz szükséges. Nincs a javítási időnek határa? Vajon kit érdekel az egyén kára? — kérdi Hubay Gyöngyi III., Sztahanov u. 11. sz. Ezekkel a lakásokkal baj van! A Győri kapui lakótelep egyes problémáira szeretnénk válaszf Ttápnf Városunk" vezetőitől. Imeretes, hogy a Győri kapui építkezéseken igen sok hiányosság tapasztalható, amit a lakók nehezen tudnak megérteni. Én a C/l. épület hiányosságait szeretném megemlíteni több lakótársammal együtt, és szeretnénk. ha az illetékesek hathatós intézkedést tennének annak érdekében, hogy a panaszunk mielőbb megszűnjön. Három hónappal ezelőtt panaszunk már a DH hasábjain megjelent, s akkor az illetékesek azt a választ adták, hogy az építő vállalat egyéves garanciális javítást vállalt a C/l. épületnél, ami azt jelenti, hogy a hiányosságokat ez alatt kijavítják. Sajnos, a javítások a mai napig sem történtek meg. Kérjük az illetékesek intézkedését, hogy az épület garanciális javítani valóit sürgősen oldják meg. Egy éve lakunk itt. de ez idő alatt a tv-antenna egy percig sem „üzemelt”, holott a hat forint havi díjat fizetjük érte. A csengő egy percig sem szólt, a szellőztető motorok úgyszintén nem működnek, ezen felül több lakásban festési hiányosságok vannak, s parkettajavítás vár megoldásra. Az_építésvezetőségen ugyan ígérik a javításokat, de a hibák megszüntetése érdekében vajmi keveset tesznek. Kérjük azokat az illetékes vezetőket. akik annak idején az épületet egyéves garanciális idővel átvették, hogy szerezzenek érvényt egyezségüknek. Tóth Sándor, Miskolc. Győri kapu 95. 9. emelet 1. ajtó Megírtuk — válaszoltak Kozmetikai újdonság! A banánpakolás kellemessé teszi az arcot. (Jármay György rajza) Mikor kaphat az anya családi pótlékot? B. Józsefné olvasónk kérdése: „Férjem február óta alkalmi munkából él és keresetét nem adja haza. Két gyermekemmel gyermekgondozási segélyből élek. Megkaphatnám-e gyermekeimre a családi pótlékot saját jogom alapján?’* Ha a szülők együtt élnek, a családi pótlék általában az apa jogán kerül ki fizetésre. Az anya jogán akkor állapítják meg á családi pótlékot, ha e' ^dülálló (ez esetben nagyobb összeget kap), vagy ha az apa gyermek ről már legalább két hónap; nem gondoskodik. E körülmény röl a lakóhely szerinti illetéke tanács vb szakigazgatási szervétől kell igazolást beszerezni és azt a jelenlegi munkáltatónak átadni. Ha a munkáltató egyben üzemi kifizetőhely, akkor saját hatáskörben állapítják meg a családi pótlékot, ha nem, akkor a bejelentett igényt — megfelelő nyomtatvány felhasználásával — továbbítják az illetékes társadalombiztosítási igazgatósághoz. A Déli Hírlap szeptember 28-i számában, „A miskolciaké a szó” rovatban megjelent: „Miért nem áll meg?” című panaszra vonatkozóan a következőket közöltjük: A Vasúti Főosztály a 420. sz. vonat Ernődön történő megállításához nem járul hozzá, mert a vonat jelenleg is túlzsúfoltan közlekedik. A munkát 7.30-kor kezdő bejárók száma körülbelül 10—15 fő. Ok a vonaton el is férnének, de olyanok is felszállnának, akik a munkát csak 8 órakor kezdik, ezért a vonat zsúfoltsága még fokozódna, és az utána érkező 6442. sz. vonat kihasználatlanul közlekedne. A jelenlegi menetrendben azért sem állítható meg a 420. sz. vonat Ernődön, mert annak Miskolc Tiszai pu.-n a Nyíregyházáig közlekedő 2322. sz. vonathoz szoros csatlakozása van. A KPM Vasúti Főosztálya az 1971—1972. évi menetrendben mindkét vonat korábbi közlekedtetését tervezi, így a 6442. sz. vonattal bejárók is beérnek a 7.30-as munkakezdésre. Ugyancsak a szeptember 28-i számban megjelent: „A vasúthoz úgyis kimennek” című cikkükre vonatkozóan az alábbiakat közöljük: A Tiszát pu. csarnokában üzemelő söntésben a masszív pálinkagőzt előidéző szeszes ital árusítását megszüntették. Közöljük továbbá, hogy a csarnoki söntés végleges megszüntetése iránt a szükséges intézkedést már korábban megtettük. Azonban a szerződés módosítását az Ttasellátó Vállalat halogatja és elszólításunknak eddig nem tett leget. MÁV Igazgatósás:, ZSIGA LAJOS, az igazgatóság vezetőhelyettese ROVATVEZETŐ: KOLTAI JÓZSEFNE ■ Fűtésre alkalmatlan ■ „Csen-csen gyűrű” ■ Rossz és jó levelezők Szokásunkhoz híven, ismét csokorba kötöttünk három ügyet a népi ellenőrzéshez érkezett panaszok közül. Kis ügyek, mert csak egy családot, vagy néhány embert bosszantottak hosszabb-rövi- debb ideig. De mégis közérdeklődésre tarthatnak számot, hiszen e panaszok okát a társadalmunktól idegen szemléletben, módszerekben kell keresnünk. Tamás Józsefnénak 122 forintot, Kovács Nándornak pedig 95 forintot fizetett vissza a TÜZÉP, mivel a vizsgálat igazolta, hogy a részükre szállított szén minősége nem felelt meg a kívánalmaknak. Tudjuk, hogy nehéz helyzetben van a miskolci TÜZÉP, csak nagy üggyel-bajjal és tetemes késedelemmel tudja kielégíteni a felhalmozódott megrendeléseket. A minőségrontásra azonban ez sem szolgálhat mentségül. Azzal, hogy — a NEB köz. benjárására — utólag megtérítették a fűtésre alkalmatlan szén árát, még nem szolgáltattak tökéletes elégtételt. A vevőknek ugyanis jó szénre és nem pénzre volt szükségük. Arról nem is beszélve, hogy csak hosszú utánajárással kapták meg forintjaikat. Szerintünk nem ártana egy kicsit „befűteni” azoknak a TÜZÉP-eladóknak is, akik — sorozatosan megpróbálják becsapni a vásárlókat. Gyermekkorunk tréfás mondókáját, a „Csen-csen gyűrű”-t juttatja eszünkbe a miskolci Klement Tibor panasza, bár ő maga nem találta szívderítőnek az ügyét. A Pihen a szálló A tapolcai Autóscamping területén levő turistaszálló tegnap bocsátotta útnak idei utolsó vendégeit A Székes- fehérvárról érkezett turisták mögött bezárult kapu legközelebb 1971. április negyedikén nyűik meg újra a vidékről és külföldről idelátogatók előtt. Ciqányankét A bűnüldöző szervek és a helyi tanács Sajókaza községben a cigánylakosság jellem- és tudatformálásáról szóló ankétot hívott össze. A lelkes és szép számú hallgatóság nagy érdeklődést tanúsított a saját sorsát érintő témák iránt. A társadalmilag hasznos összejövetelt a járás más községeiben is megrendezik. Építőanyagok és előre gyártott elemek eljuttatása a nehezen megközelíthető terepeken folyó építkezésekre; ércszállítás a hegyi fejtéshelyeken és az erősen barázdált terepeken folyó feltárási munkálatoknál — ilyen és ehhez hasonló munkák elvégzésére dolgozták ki a pörgettyűs stabilizátorral ellátott kétkerekű gépkocsit, amely 60 fokos dőlésszögü keskeny hegyi utakon közlekedhet. Nem kell attól tartani, hogy az alkotmány felborul, amikor a gépkocsi és a motor leáll, mert a giroszkóp további 15 percig folytatja forgását. A 0.45 tonna raksúlyú, gépkocsiba épített giroszkóp történtek röviden: csináltatott egy karikagyűrűt, de nem passzolt a méret. Visz- szaadta az Óra- és Ékszerkereskedelmi Vállalat miskolci fiókjának. A javítás nem sikerült tökéletesen, mert nagyobb lett ugyan a karika, de szabálytalan formájú. Ismét átalakítás következett, s az eredmény: a gyűrű mérete, formája most már jó volt, de 9,8 gramm helyett — ennyiért fizetett a panaszos — csak 9,3 grammot nyomott. A vállalat budapesti központja meglepő kompromisz- szumot javasolt: a gyűrű mellé küldött Miskolcra egy 0,6 grammot nyomó aranydarabkát. Eredeti ötlet, nemde? Képzeljék el, hogy vásárolunk egy konfekció öltönyt, s csak otthon jövünk rá, hogy a nadrág egyik szára fél méterrel rövidebb. Vajon mit szólnánk hozzá, ha reklamációnkra válaszul egy átmérője 508 milliméter, súlya 82 kilogramm, forgási sebessége 550 fordulat percenként. A gépkocsi felborulását akadályozza az első kerék automatikus forgása is, amely jóformán egy pillanatig sem szünetel a giroszkóppal összekötött nagy érzékenységű segédmotor működésének eredményeként. Az előbbi konstrukción kívül gyártanak 5 tonna lendkeréktömegű, 2,3 tonna teherbírású kétkerekű gépkocsikat is. A gépkocsi motorja 18 lóerős, sebessége óránként 24 kilométer. Városi közlekedés céljára tervezik kétkerekű, girosz- kópos stabilizátorral ellátott személygépkocsik gyártását is. darabka szövetet küldene a gyár? Sokan vagyunk olyanok, akiket rossz levelezőként tartanak számon a rokonok, ismerősök. Amíg azonban rokonnak, barátnak válaszolni erkölcsi kötelesség, a hivatalos reklamációkra már nem csupán illendőségből kell feleletet küldeni. Erre törvény van. Ügy látszik, hogy az Avas Bútorgyár két ügyintézője nemcsak rossz levelező, hanem e törvényt sem ismeri. Egyik vevőjüknek ugyanis hosszú hónapokig semmiféle választ sem adtak jogos reklamációjára. Szerencsére a vállalat vezetősége jobb levelező náluk és — a NEB-vizsgálat után — nem volt rest papírra vetni — egy írásbeli figyelmeztetést. BÉKÉS DEZSŐ Kereső tanulók Kevesen gondolnák, hogy milyen produktív is lehet a szakmunkástanulók munkája. A 100-as Pataky István Szakmunkásképző Intézet, ahol elsősorban forgácsoló és géplakatos szakmunkásokat képeznek, évi 14 milliós költség- vetésének a felét, kb. hétmillió forintot nyer vissza a tanműhelyében dolgozó szakmunkástanulók munkájával. Volt olyan év, hogy az intézetben tanuló összes fiatal évi munkája — amelyet részben a helyi tanműhelyben, másrészt a különböző üzemek tanműhelyeiben végeztek — 20 millió forintot ért. Megállás után sem borul fel Kétkerekű gépkocsi Reggeli helyett bosszúság Tegnap reggel és a délelőtti órákban igen sok, szám szerint 70 miskolci élelmiszerboltban találgatták az eladók és a bosszús vevők, vajon miért késik a tej. A Bajcsy-Zsilinszky utcai tejboltban még olyan vélemények is elhangzottak az órákon át várakozó háziasszonyok körében, hogy bizonyára csak erre az üzletre „pikkel” a tejipar, hiszen a tőle pár méterre levő élelmiszerbolt, illetve tejcsárda előtt már hajnalban ott sorakoztak a teli kannák, üvegek. Negyed 11 tájban végre megérkezett a tej, a szikszói tsz meglehetősen kimustrált és élelmiszer szállítására alkalmatlan teherautóján. A gépkocsivezető és a kocsikísérő azzal hárította el a vevők szemrehányó kérdéseit, hogy ők teljesen ártatlanok a késésben, soha életükben tejet nem szállítottak, s a vállalat végszükségben fordult hozzájuk. A továbbiakban még megkérdezték, merre található a gyermekotthon, majd miután szemmel láthatólag az útbaigazítás után se nagyon tudták, hol várnak kora reggeltől a két kanna tejre, elhajtottak. A Tejipari Vállalat az Élelmiszeripari Szállítási Vállalathoz irányította a panaszosokat, mondván: a több órás késést az okozta, hogy két szállítókocsi nem jelent meg időben. Ekkor a tejipar a már említett termelőszövetkezettől kért segítséget, s természetes, hogy a miskolci ismeretekkel nem rendelkező gépkocsivezető jóval lassabban ért el az üzletekhez. Az Élelmiszeripari Szállítási Vállalat arra hivatkozik, hogy ma éjszaka példátlan eset történt, egyszerre két gépkocsivezetőjük betegedett meg. Mivel állandó munkaerőhiánnyal küzdenek, csak úgy tudták a betegeket helyettesíteni, hogy szabadnapos dolgozókat hívtak be. A szállítási vállalatnál példátlannak minősítették az esetet, a vevők tapasztalata szerint azonban ez nem egyedi eset. Ezen persze nem is lehet csodálkozni, hiszen míg a tejüzemben modern gépekkel, megfelelő körülmények között termelnek, addig elavult, már régen selejtezésre érett teherautók zötyögtetik a tejtermékeket. Tegnap két dolgozó megbetegedése, holnap esetleg egy másik nem kevésbé „példátlan” műszaki hiba akadályozhatja a város ellátását. A tejet pedig semmiféle indok nem pótolhatja! (pusztai)
