Déli Hírlap, 1970. szeptember (2. évfolyam, 204-229. szám)
1970-09-30 / 229. szám
Virág Centrumban Az október harmadikán nyíló Centrum Áruházban virágárusítás is lesz. A vevők kívánságára vágott és cserepes virágokat is lehet majd vásárolni. Gyors szá l lila s Rendkívül rövid határidőre, október 15-ig 70 tonna U-tartó gyártását és leszállítását kérte a győri Rába gyár az Ózdi Kohászati Üzemektől. Az ÓKÜ vállalta a kért termékek elkészítését, hogy a jármüprogram megvalósítását ne késleltesse a speciális anyag hiánya. Hatfa jta tapéta A házgyári lakások belső falát mindenütt tapétázzák. Eddig mindössze két-három féle falburkoló közül választhattak az építők. Az ózdi házgyári lakásoknál már hat különböző mintájú és színárnyalatú tapéta közt válogathatnak a szakemberek. y Közlekedési úttörők irányítják a gyalogosforgalmat a Fazekas utcai iskola előtt a forgalmas útkereszteződéseknél. A KRESZ-tanfolyamot végzett felsőtagozatos diákok így hasznosítják az úttörőház forgalomirányítói iskoláján szerzett ismereteiket és védik a kisebbeket a balesetveszélyes kereszteződéseknél. A közlekedési úttörők tárcsáját látva lelassítanak, ha kell, megállnak a gépjárművek. (Nagy József felvétele) Védőruha, meleg ital a dolgozóknak A télre készül az MKV A tavalyi tél nehéz próbatétel volt a Miskolci Közlekedési Vállalat dolgozói számára. A kérdés az, mennyire hasznosítja a tanulságokat a vállalat az idei felkészülésnél? Érdesítik a lépcsőket Tavaly a krónikus munka erőhiány és a járványos influenzás megbetegedések mellett igen nagy gondot okozott a járművek hiányos műszaki felkészítése. Ennek megelőzésére most még a „hidegek” beállta előtt átvizsgálják a villamosok és az autóbuszok zárószigetelését és a kocsik fűtőberendezéseit. A havas téli napokon gyakori baleset; megcsúszás és elesés a megállóban. Ezért a villamoskocsik megkopott lépcsőit kiérdesítik, a legömbölyödött küszöbfákat, padlórácsokat legyalulják. A villamos és az autóbuszmegállóban rendszeresen szórnak majd homokot. A vállalat járműparkjának zömét a leghidegebb napokban is szabad ég alatt tárolják. A kocsik könnyebb indításához az idén is külön akkumulátoros. gyújtásállíA nagyvárosok levegője ' J „Mintha megtalálnánk a rák gyógymódját” A pittsburghi Carnegie— Mellon School of Industrial Administration két közgazdásza az orvostudományi ismeretek felhasználásával számvetést végzett a levegő szennyeződésének káros hatásairól. A következőket állapították meg; Ha a nagy amerikai városokban a levegő szennyeződését 50 százalékkal csök1.8 milliárd értékű munka Nyugodtan várja 1971-et a Diósgyőri Gépgyár Még egy negyedév hátra van ugyan az évből, s a III. ötéves tervből, de Miskolc vállalatainak döntő többsége — mondhatjuk — már az 1971-és esztendő, a IV. ötéves terv első évére gondol. A mast folyó s a jövőt meg alapozó gazdasági tevékenységek egyik legfontosabbja a rendelésállomány kialakítása, az új esztendő munkájának biztosítása. Sok helyütt ezekben a napokban, hetekben dől el, milyen szerepet tölt majd be a vállalat a jövő évben a hazai és nemzetközi piacokon, milyen esélyei vannak nyeresége fokozására. Nagyobb az igény Hazánk harmadik legnagyobb gépgyártó üzemében, a DIGÉP-ben is vége felé közeledik a fontos munka. A rendelésállomány biztosításánál az volt a fő törekvés, hogy a gyár a rendelkezésre álló kapacitásokat maximálisan kihasználva elégítse ki a népgazdaság és az export igényeit, kapcsolatait úgy bővítse, hogy optimális nyereséget érjen is. A rendelésállomány előzetes felmérése azt bizonyítja, hogy a diósgyőri gépipari és melegüzemi termékek iránt olyan érdeklődés mutatkozik — bel- és külföldön egyaránt —, amelyeket a jelenlegi adottságok mellett, a gyár már nem is tud kielégíteni. Félmilliárdos export Igaz, ez nem mondható el minden termékre, de a lényeg mégiscsak az, hogy a Diósgyőri Gépgyár 1971. évi rendelés-ellátottsága teljes egészében biztosított. Az eddig megkötött szerződések értéke meghaladja a másfél milliárd forintot, s az ezen felül beérkezett igények értéke a 370 millió forintot. A megkötött szerződések jelentős része — több mint félmilliárd forint — export- megrendelésre vonatkozik. Mindez azt bizonyítja, hogy a vállalat jelenlegi piaci helyzete stabil. Ha ezt jól kihasználja, az új ötéves terv további évei elé is nyugodtan nézhet. Egy valamiről azonban nem szabad megfeledkezni: az „első menet” — a szerződések megnyerése után egy nehezebb következik: azok teljesítése! Olyan minőségben, olyan, az árakat befolyásoló önköltséggel és határidőre, hogy a most jelentkezett vevők jövőre újra kopogtassanak a DIGÉP-ben, sőt számuk tovább bővüljön. NY. I. 12 ezer hold //I // szóló Két hét múlva kezdődik a szünet Tokaj-Hegyalján. A történelmi borvidéken 12 ezer holdon kezdik meg a szőlő szedését. Ebből több mint 6 ezer hold a nagygazdaságok tulajdonában levő terűiét, ahol gépek is segítik a szőlő feldolgozását. Százhúsz család beköltözik A műszaki átadás után rövidesen átadják az első házgyári lakóépületet Ózd új városrészében. Az első épületbe 120 család költözik be. kentenék, úgy az emberi életkort 3—5 évvel hosszabbíthatnák meg. A tüdőrák okozta halálesetek számát — és általában a tüdőmegbetegedések számát — 25 százalékkal csökkenthetnék. Tíz-tizenöt százalékkal lenne alacsonyabb a szív- és a véredény-megbetegedések vagy az ebből eredő halálesetek száma. Évente 4,5 százalékkal csökkenne mindenféle megbetegedés és haláleset száma és ez a nemzetnek legalább 2 milliárd dollár évi megtakarítást jelentene. A közgazdászok egy szim- pozionon kifejtették, hogy a kisebb mérvű, de állandó szennyeződés, és nem az időnkénti csúcsok jelentik a főveszélyt. Azoknak az embereknek, akik e problémával foglalkoznak, arra kell összpontosítaniuk a figyelmüket, hogy tartósan csökkentsék a levegő szennyeződését. Halált okozhat fiataloknál és öregeknél egyaránt. Erős összefüggés mutatható ki az egy éven aluli gyerekek elhalálozása, valamint a levegő kénsav- és portartalma között. „Ha 50 százalékkal tudnánk csökkenteni a levegő szennyeződését, úgy pénzben és emberéletben csaknem annyit takaríthatnánk meg, mintha megtalálnánk a rák gyógymódját” — állapították meg a pittsburghi közgazdászok. Ősz a pisztrántrtelepen Megkezdődött a lehalászás A garadnai pisztrángtele- pen a múlt hét elején kezdték meg a lehalászást. Már a nevelőtelep hat tavának több mint a feléről leengedték a vizet és hozzáfogtak a halak különválasztásához. Az osztályozásra azért van szükség, hogy a jobban fejlett halak ne „tizedeljék” meg kisebb társaikat. A szortírozás után egv részük a piacra kerül, a többit pedig a Margit-forrás friss, oxigéndús vizével ismét feltöltött tavakban teleltetik. Itt helyezik el azokat a két-, hároméves halakat is, amelyeket szaporításra nevelnek. A különválasztás után októberben a sebes-, februárban pedig a szivárványos pisztrángok fedéséhez kezdenek. Az új ivadékokat a tavasz- szal a Bükk kristálytiszta vizű patakjaiba telepítik. Egy régi figaró monológja Nézze, uram! Én több mint harminc éve dolgozom a szakmában, de ilyesmire még nem volt példa. Azelőtt a komolyabb, családos emberek is hetenként legalább egyszer betértek hozzánk, és tessék szétnézni: valósággal kong az üzlet. Sokszor csak egy-egy fél év után állítanak be újra, aztán mentegetőznek, Pedig én tudom, ezek mind csak kifogások. Egyedül a divat az oka és az idősebbek sem kivételek. No, és a fiatalokról meg nem is beszélek ... Látta volna, mikor az első betoppant hozzánk. Először azt hittük, keres valakit, de mikor elmondta, hogy mit akar, valósággal gyökeret eresztett a lábunk. És pont engem pécézett ki '— képzelje! Hirtelen azt sem tudtam, hogy fogjak hozzá. A többiek a hasukat fogták a hátam mögött. Ne csodálkozzon, akár hiszi, akár nem, úgy nézett ki, mint egy elfuserált pulikutya. No, és amikor kijelentette, hogy ő bizony nem hagyja megmosni a fejét, mert azt nem szereti, nem tudtam, hogy dühöngjek vagy nevessek, vagy ... Nem küldhettem el. Azt sem tudta elmondani, hogy tulajdonképpen hogyan szeretné. Innen is levágtam egy kicsit, onnan is. Majd beletört a fésű. És a végén háromnegyed órás kínlódás után nagyvonalúan kifizetett négy hatvanat. Nem fogja elhinni: legalább 25—30 százalékkal csökkent a bevétel. A borravalóról nem is beszélek ... Az utóbbi időben azért valamit javult a helyzet. Tudja, mit csináltunk? Öreg fejjel én is elmentem a beat-tanfolyamra. Muszáj volt szervezni egyet, különben lehúzhattuk volna a rollót is. És nevetni fog: úgy találtunk modellt, hogy a hosszú hajú fiúkat leszólítottuk az utcán. Elmagyaráztuk, miről van szó, meg, hogy ingyen megy az egész. Még így is alig akadt vállalkozó. Később meg? Egyik hozta a másikat, szabályszerűen megostromoltak minket. Persze, csak addig, amíg ingyen csináltuk. A múltkoriban beállított egy nagy „hajsátor”. Lehuppant ebbe a székbe és kijelentette, hogy festetni akar. Próbáltam neki megmagyarázni, hogy ugye, a hosszú hajra legalább kétszer annyi festék kell, kétszer annyi munka, de rögtön leintett. Be kellett festenem a szakállát, szemöldökét, meg a bajuszát is. Valami zenész volt. Jön persze olyan vendégünk is, aki azzal magyarázza, hogy: „így vagyok jobb a Katinál!” Indokot találnak bőven, és — én is a piacról élek. Nem igaz? Néha csattannak itt pofonok is. Legutóbb az egyik fiút a bátyja képelte fel. Itt, a szemünk láttára! De vannak olyan szülők, akiknek tetszik. Elhozzák a gyereket „rakatni”. Es nekik van igazuk. A hosszú haj is lehet rendes. Meg aztán hova van az írva, hogy a jövőt csak rövid hajjal lehet építeni. la—p tóval felszerelt szervizautót üzemeltetnek. Állandó kapcsolat a hóeltakarítókkal A téli időjárás utasforgalmának megfelelően módosítják a menetrendet. Például a tapolcai vonalon ritkítják a járatokat, míg néhány külvárosiét sűrítik. A vállalat forgalomirányítói figyelemmel kísérik az útviszonyok alakulását és állandó kapcsolatot építenek ki a KPM, valamint a Köztisztasági Vállalat hóéi takarítóival. Emellett készenlétbe helyezik a villamoskocsikra szerelhető hóekéket és a homokszóró gépeket. A nagyobb havazások idején állandóan ellenőrzik majd a villamosvonalak váltóit, nehogy befagyjanak. Hasonlóképpen nagy gondot fordítanak a villamos légvezetékek karbantartására. Télen ugyanis gyakrabban fordulnak elő vezetékszakadások, A villamos-motorkocsik szigetelésbiztonságát különös gonddal vizsgálják át; az olvadásnak induló hóié ugyanis könnyen zárlatot, tüzet okozhat a kocsitetőn. Szociális intézkedések A vállalat valamennyi járművezetőjét és menetirányítóját még a tél-beállta előtt szakmai, illetve balesetelhárítási továbbképzésben részesítik. A felkészülési terv szociális és egészségügyi in- tékedései közt első helyen szerepel, hogy a védő- és a munkaruha felszereléseket haladéktalanul ki kell adni. Abban állapodtak meg a vállalat üzemi konyhájával, hogy a dolgozóknak a hideg napokon meleg italt készítenek. A szabadban dolgózo jegyvizsgálók és forgalom- irányító dolgozók melegedő helyiségeiben a lehetőségekhez képest kulturált körülményeket biztosítanaik. A csuklós villamoskocsik és autóbuszok lábfűtő berendezéseit rövidesen üzemképes állapotba helyezik. SZÁNTÓ ISTVÁN a Jubilál „Lapynskiak gyára“ Lapyban található Lengyelország egyik legrégebbi vasúti javítóüzeme, amelyet nem véletlenül neveznek a „Lapynskiak gyárának”. Itt 350 olyan munkás dolgozik, akiknek vezetékneve Lapyns - ki, s azt is meg kell jegyezni, hogy a Lapynskiak között a legelterjedtebb keresztnév a Stanislaw, Jozef és Jan. A „Lapynskiak gyára” ez év szeptemberében ünnepli fennállásának századik évfordulóját. Lapyban 1870-ben nyitották meg a vasúti javítóműhelyt, amely a Varsó és Peterburg között közlekedő mozdonyok folyamatos műszaki ellenőrzésével foglalkozott. Ma ez az üzem — amelyet az elmúlt 25 esztendő alatt építettek újjá — a bya- lystoki vajdaság legnagyobb ipari létesítményei közé tartozik. Háromszáz vagon raktáron Az idén több mint ezer vagon burgonyát vásárol tel a mezőgazdasági nagyüzemektől a MÉK. Eddig már 300 vagonnyit raktároztak el télire.
