Déli Hírlap, 1970. augusztus (2. évfolyam, 179-203. szám)
1970-08-17 / 192. szám
Lehet-e szórakozó központ az Avas? Válaszolt az Idegenforgalmi Hivatal Lapunk augusztus 7-i számában „Szórakoztató központ lehetne az Avas” címmel cikk jelent meg, amely idegenforgalmi szempontból bírálta az Avason levő vendéglátó egységek helyzetét, egyes részeinek elmaradottságát és fejlesztésének lassúságát. Cikkünkre választ kaptunk az Idegenforgalmi Hivataltól. Számos olyan ötletet vetettek fel, amelyek megvalósítása minden bizonnyal elősegítené, hogy városunk páratlan idegenforgalmi adottságokkal rendelkező kirándulóhelye méltó környezetet nyújtson vendégeink szórakozásához. Az Avas rendezésével kapcsolatban sok szép terv született. Ezek részben jol- rosszul, vagy egyáltalán nem valósultak meg — írja Tó- zsa István, az Idegenforgalmi Hivatal vezetője. A hegy periférikus részei vaióoan elhanyagolt, rendezetlen állapotban maradtak, és abban is egyet lehet ölteni a cikkei, hogy a haladás lassú. Az Avas jelenlegi vendégforgalma azonban így sem becsülhető le. És itt nemcsak a kilátóra vagy a szórakozóhelyekre kell gondolnunk. hanem a iendsze- res pincelátogatókiM, szalonnasütőkre, a családi ösz- sze.jövetelek. baráti találkozók rejtettebb forgalmára is. Leitár a műemlékekről Kétségtelen, hogy az itt működő vendéglátó egysegek választéka túl szerény és italáraik is borsosak. Sajnos, meg kell említenünk, az Avas ma már valóban szép sétányainak és kevésbé megvilágított részeinek kétes hírét, vagy az öreg pinceházak, elhagyatott, beomlott pincék vigasztalan látványát is. A puszfulóíéiben tevő. rendezetlen avasi temető, a meglehetősen kopás miiem- léktemplom sem jelent olyan idegenforgalmi élményt, amelyet némi anyagi áldozat árán elérhetnénk. Az Avasra vezető jelenlegi autóút is valóban visszataszító, szegényes környezetben halad. Nagyjából ezek azoic az okok, amelyek miatt az Idegenforgalmi Hivatal eddig az Avasról még nem adta Jubileumi tábor Hazánk lelszabadulasának 25. es Lenin születésének 100. évfordulója alkalmából jubileumi tábort szervez a KISZ Borsod megyei Bizottsága. Az ünnepi megnyitó ma délelőtt volt a Csanyikban. Holnap délután veterán kommunistákkal találkoznak a táborozok. Az új telekretifleletról Tovább gazdagodott a Tanácsok Könyvtára sorozat. A Hazafias Népfront és a Közalkalmazottak Szakszervezetének kiadásában megjelent füzet az új telekren- deletekről ad áttekintést. A szerzők jogilag is megjelölték m: tekinthető teleknek, mekkora lehet a személyi telektulajdon stb. Az ismeretterjesztő füzet témáját tekintve újnak mondható a sorozatban; bizonyára hasonló kiadványok követik. ki a cikkben említett prospektusokat. S hogy ezek után miként alakul az Avas jövője, az sok mindentől függ. Elsősorban a hegy beépítésének program- szerű végrehajtásától. Tulajdonképpen ez határozza meg a/. Avas további fejlődését is. De ezzel még nem oldódik meg minden. Először is te- lekkönyvileg kellene tisztázni és felleltározni az avasi pin céket, telkeket, a müemlek vagy műemlék jellegű építményeket. Az utóbbiakat az Idegenforgalmi Hivatal — társvállalkozókkal együtt — kezelésébe vehetné és helyükön olyan családias hangula- iú éttermeket, borozópince- ket. önkiszolgáló flekkenező- ket létesíthetne, amelyeke* az említett újságcikk is hiányolt. Kötelező helyreállítás Egyáltalán, minden «tv a»i pincénél tisztázni keltene a tulajdonjogot. A telkek és pincék tulajdonosának ismeretében általánosan eiö kelte ne írni az előterek, kerítések esztétikus helyreállításai, karbantartását. A gazdátlan pincéket fel kellene ajánlani az állami szövetkezeti yen - éeglátóiparnak és különböző ötletekkel — a kis borkimé- lésektől az exkluzív, speciális éttermekig — sok mindent lehetne létesíteni helyükön. Ott pedig, ahol az Avason tervszerű, városias beépítés nem lesz. szorgalmazni kellene a fásítást és virágosí- tást. Avasi rendező bizottság Régen dédelgetett terve, a miskolciaknak, hogy a Toronyalja és a Rácz Gyö* gy utca környékétől fogaskerekű felvonót építsünk a kilátóhoz. Szerintünk ez még abban az esetben is indokolt lenne, ha a Dessewffy utca felől kiépül az új panoráma út. A fogaskerekű megépülésével vendégek tömegei* lehetne felcsalogatni a hegytetőre. különösen, ha a kiléte közelében fel tudnának építeni egy 250 ágyas turista- szállót. A felsorolt gondolatok csak nagy vonalakban vázol ják a tennivalókat. Komoly előrelépés! egvedül az jelentene ha az Észak-magyarország* Intézőbizottságon belül egy — a városi tanács támogatásával megalakuló — avasi rendező bizottság kezébe venné az Avas idegeníorgalnv fejlesztési programjának kidolgozásai és a tennivalóka* összehangolná a kivitelezés anyagi lehetőségeivel, illetve magával az Avas beépítés* terveivel. A javaslaton érdemes elgondolkozni . .. I. P. Lobogózzuk lel épületeinket! Miskolc m. j. város Tanácsának Végrehajtó Bizottsága felkéri a város lakosságai, az üzemek, intézmények, vállalatok vezetőit, hogy augusztus 20-a, alkotmányunk törvénybe iktatásának 21., az államalapító István király születésének 1000. évfordulója tiszteletére lobogózzák fel a lakóházakat, a középületeket, az üzemek, intézmények, vállalatok épületeit. A zászlódísz augusztus 18- tól 21-ig köszöntse az ünnepet. Előlili esz kész a töltőállomás A tervek szerint decemberre lett volna kész a Búza téren épülő új benzintöltő állomás. A Budapesti Közlekedési Építő Vállalat jól halad a munkálatokkal, és előreláthatólag már októberre átadjál; Borsod legnagyobb kapacitású töltőállomását, ahol egyszerre kilenc kocsi vehet lel üzemanyagot. , MISKOLC EGY HETE Költözés októberben Hónapokkal ezelőtt tőrén t meg az első szövetkezeti lakások műszaki átadása a Győri kapuban. Az elhúzódó hiánypótlások és a melegvíz-szolgáltatás kérése miatt az első lakók októberben költözhetnek be. Az , A 3-as és az A 4-es épületek után szakaszosan költöz- hetővé teszik a többi lakásokat is. Építők a vén falak tövében ,,A magasépítők most már bírják az iramot. Ott a oazgyar. De mindhiába, ha a mélyépítők még mindig az ásós-lapaios echnológiánál tartanak, s nem győzik majd az alapozás*, közművesítést." Ha nem is szó szerint így, de hasonlóan fogalmazták meg a szakemberek aggodalmukat, amikor nyilvánosságra kerültek a IV. ötéves terv koncepciói és kiderüli- hogy Miskolcon minden idők legnagyobb lakásépítési programját kívánják megvalósítani. Nos. az aggodalom nem vök alaptalan. A 12—13 ezer lakáshoz szükséges mélyépítési munkákat — figyelembe véve egyéb teendőit is — csak úgy tudja a kívánt időre elvégezni az ÉÁÉV, ha a magasépítőkéhez hasonló műszaki színvonalon dolgozik. Azt az előnyt viszont, amit a házgyár jelent, nem könnyű „behozni' akkor sem. ha ez irányban már megtették az első lépéseket. De megtették-e? A múlt héten körülnéztünk a diósgyőri vár alatt, ahol az új városközpont alapozásán dolgoznak az ÉÁÉV emberei. Az a hír vonzott ide bennünket, hogy sikeresen próbálták ki a francia licene alapján gyártót* fém-csúszózsalukat az alapozásnál. Pálinkás László épílésvezeló megerősítette az információt.: a Batimetál (fémépítő) szerinte is bevált. Segítségével a korábbi 8 hét helyett 6 hét alatt készül el az épület alapja. A déli sor e technológiával alapozott első tízemeletes épüle téré a napokban lel is vonulhatnak a magasépítők. EzenkrvhJl az északi soron ugyancsak elkészült már — hagyományos technológiává! — hét házalap. s jelenleg a közművesítésen, útépítésen dolgoznak az ÉÁÉV emberei. Mindez azt jelenti, hogy eddig sikerült betartani a határidőket a mélyépítőknek, sőt. — a pártkongresszus trsztetetfece tett vállalásoknak megfelelően — előbbre tudták hozni a-csm- szózsaluzással készült alapozás befejezéséi A francia szabadalom alkalmazása természetesen nemcsak üzért előnyös, mert ke\ esebb emberrel gyorsabb munkát tehet végezni, hanem azért is. mert pontosabb méretű az ísy készült alao. De maradjunk most a lő kérdésnél, a gyorsaságnál. Bár mennyire is örvendetes az. amit a vállalatnál lapasztatturtk hiba lenne elhallgatni, hogy a Batimetál jó kihasználásához, még további műszaki fejlesztésre van szükség. Kellene még hozzá például egy korszem be ton bedől gozó gép. Van ugyan betonszivattyúja a vállalatnak, de ez inkább vízszintes leüti leteknél alkalmazható teljes sikerrel. Ha a kívánt szivattyw megvásárolnák, akár további két héttel í-övidfthetnék meg av. alapozás idejét. Persze, a hiányzó gép beszerzése nem a jóindulaton múlik. Anyagi kérdés. Külföldön gyártják, és ára forintban is elég borsos. Nem kétséges viszont, hogy megérné. S különösen megérné, ha mód nyílna rá. hogy a Mcen cét megvásárolnánk, úgy. mint a Batdmetálét. Az utóbb** ugyanis ma már a Fémmunkás Vállalat gyártja. Jó lenne végre eljutni odáig, hogv az új technológia mm den láncszemét összekapcsolnánk, hiszen érteikül csak „fiS*- gőzaal" dolgozhatnak a drága pénzen vett gépek, berendesse- sek. S bár ilyen számításokra nem vagyunk képesek, megr megkockáztatjuk a kijelentést: a hiányzó láncszemek beépítése sem kerülne többe, mint amennyi veszteség szármáz* abból, hogy nem tudják tökéletesen ki hasznaim a meg*e»*> gépek, berendezések kapacitását. ftfckíS D63&6 Lj okífUók<H‘HÍk Több tanfolyam indul az autóközlekedési tanintézetben Az autópárti honpolgárok örömmel ipgadták a hirt: az elkövetkező öt évben az ország gépkocsiállománya a jelenleginek több mint két és félszeresére — 1975-ig mintegy' 35fl ezerrel — növekszik. Az ország gépkocsiparkjának soha nem látott méretű gyarapodása szokatlan feladatok elé állítja az autóközlekedési tanintézeteket. A várható igényeknek megfelelően azonban, a KPM miskolci Autóközlekedési Tanintézetében máris készülnek a gépjárművezetői oktatás jobb megszervezésére. jjc Tegnap reggel háromnegyed nyolckor hangzott el az első robbantás a Béke étterem udvarán Ezt követően háromnegyed tízig ,.gyöny" ">dhettek” az ablakok függönyei mögül a környék magasabb épületeiben lakók a nappali tűzijátékban. A maszsziv, ré ~i épület igen nehezen adta be a derekát. (Felső képünk: a robbantás előtti pillanat. Alsó: a vastag falak hatalmas detonációval rogynak le. A felszálló füst és por percekre szürke ködbe borítja az udvart. (Vadas Zsuzsa felvételei) Jelenleg az intézetben na rom magánvezetői, két gépjárműkezelői, egy gépkocsi - előadói és egy hivatásos te- her-személyvezetői tanfolyamon több mint 250 hallgató tanul, s az idén már csaknem ötezerre emelkedett azoknak a hallgatóknak a száma, akik új jogosítványt szereztek. Közülük eddig kétezer gépkocsivezetőt képeztek ki szervezett tanfolyamon, és a hallgatóknak mintegy 21 százaléka csak ismétléssel tudott eredményes vizsgát tenni. A várható igényeknek megfelelően a miskolci tanintézet a már működő — kihelyezett sárospataki, sátoraljaújhelyi, ózdi és kazincbarcikai — tanfolyamokon kívül újabb vidéki oktatásokat szervez Leninvárosban. Szerencsen, Mezőkövesden és Putnokon. A hallgatók gyakorlati oktatásához az intézetnek jelenleg mintegy húsz személygépkocsi — tíz Skoda 1000-es,. egy Skoda 100-as, öt Moszkvics 408-as, három Volkswagen, valamint egy Trabant — és 13 tehergépkocsi áll rendelkezésére. A járműveket az igénynek megfelelően napi 16 órában működtetik. Ebben a hónapban újabb nyolc Skoda 100-assal bővült a tanintézet gépkocsi- parkja. Olcsó haromfi A 35—38 forintos baromfit három boltban olcsóbban árusítja december végéig a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat. Ebben a három boltban a visszaélésék elkerülése érdekében csak 20 forintos egységárú baromfit tartanak majd.