Déli Hírlap, 1970. augusztus (2. évfolyam, 179-203. szám)

1970-08-07 / 184. szám

Kétmillió fejlesztésre A Finommechanikai Javító Vállalat gyorsan népszerűvé vált autószervize a jelenlegi feltételek között már nem felel meg a követelmények­nek. Az igényesebb kiszol­gálás érdekében kétmillió fo­rintot fordítanak a Búza téri üzem fejlesztésére, ahol tel­jesen korszerű berendezések segítik majd a munkát. Az építkezést rövidesen megkez­dik; az új műhelycsarnokhoz szükséges vasszerkezet már elkészült. Sláger a selyem A hétfőn kezdődött orszá­gos nyári kiárusítás és vásár forgalma Miskolcon már az első napokban több mint tíz százalékkal meghaladta a várt értéket. Csütörtökig csak a Centrum áruház mé­teráruosztályán több mint 10 ezer méter ruhaselymet vá­sároltak a miskolciak. A fül­ledt kánikulai napokra való tekintettel rendkívül megnö­vekedett a forgalom a női nyári ruhákból, igen sokan keresik a selyem és műszál- keverék alapanyagból készült ruházati cikkeket, valamint a fürdőruhákat is. A Szépasszony-völgyének színvonalára Szórakoztató központ Lehetne az Avas (Folytatás az 1. oldalról.) Az avasi Bortanya a meg­közelítés és az áruellátás szempontjából sokkal szeren­csésebb helyzetben van, mint a kilátó. Forgalma — a beruházás költségeit figye­lembe véve — mégsem vál­totta be a hozzá fűzött remé­nyeket. Hangulatos berende­zésével és rendezett környe­zetével azonban megfelelően szolgálja a helyi idegenfor­galmi törekvéseket. Szegényes környezetben Az utóbbi viszont koránt­sem mondható el a kisavasi Törpe söröző és az Alabár- dos étterem környezetéről. Rendezésének terve ugyan már készül: a közelmúltban átszerelték a pincesor köz­világítását, rövidesen új kő­burkolatot kap az úttest és szeretnék rendbehozni a szomszédos pinceházak hom­lokzatát, az ócska kerítése­ket is. De az Avas tradicio­nális szórakozóhely jellege ezzel még megközelítően sincs kihasználva. A pincesor idegenforgalmi vonzerejét némi anyagi ál­dozattal nyugodtan fel lehet­ne fejleszteni, akár az egri Szépasszony-völgyének szín­vonalára is. Ezért sehogy sem helyeselhetjük, hogy az Alabárdos megnyitásával egyidőben bezárták a Zsi- ványtanyát. A Jereván kevés A belváros Vörösmarty ut­ca környéki teljes rekonst­rukciója és a közelben épülő új népkerti szálloda létesíté­sének terve szinte kínálja a kisavasi pincesor színvonalas, kulturált szórakozóhellyé va­ló fejlesztését. Hiszen, ha napjainkban a Miskolcra té­vedt idegen egy-egy nagyobb étteremben megebédel, még elégedett lehet. De a dél­utáni sétát követően már nem találja helyét a város­ban. Egy szál valamire való bárhelyiségünk, a Jereván aligha szolgál kellemes em­lékekkel a vendégnek. Talán a volt Zsiványtanya egyszerű és mégis modern pincebárrá való átalakítása sem jelentene saját konkur­enciát a Hungarhotels Ala- fcárdos éttermének. S hogy mennyire érdemes lenne fog­lalkozni a gondolattal, azt a szomszédos söröző példája is bizonyítja. Érdemes áldozni rá Amióta az Alabárdost meg­nyitották, érezhetően fellen­dült a Törpe forgalma is. De ehhez persze nemcsak a pin­cesort kellene rendbehozni. Az SZMT-székházzal szem­ben levő lépcsőfeljáró is meglehetősen elhanyagolt ál­lapotban van. Hiányoznak a szembetűnő reklámvilágítá­sok és — az új tejkombinát üzembe lépésével — érdemes lenne felszabadítani a tej­ipar lépcső melletti raktár- helyiségét is. Azon pedig csak csodálkoz­ni lehet, hogy a megyeszerte terjeszkedő szövetkezeti ven­déglátóipar vezetői mégnem nagyon figyeltek fel a kínál­kozó lehetőségekre. Hiszen nemigen vitathatja senki, hogy — a Törpe és az Ala­bárdos szomszédságában — egy magyaros jellegű csárdá­nak, esetleg egy családias kisvendéglőnek vagy egy hangulatos kerthelyiségnek nem lenne létjogosultsága. LAHUCSKY PÉTER Presszója is lesz Aruház épül a Thököly utcában Alig egy hónappal ezeiu. építkezés kezdődött a Thökö­ly utcában, s a lakók öröm­mel vették tudomásul a hírt: ABC-áruházat kapnak. Az alapok gyorsan el is készültek, aztán megállt az építkezés. Szerkesztőségünk tői több lakó érdeklődött: miért stagnál a munka? Mi­korra lesz kész az áruház? A kérdésre Takács Lászlótól, a Miskolci Általános Fogyasz­tási és Értékesítő Szövetkezet beruházási osztályvezetőjétől kaptunk választ. Az áruház ugyanis az áfész beruházása­ként épül. — Sajnos, az árvízkárok miatti építőanyag-hiány ezt a munkát is hátráltatja — mondta Takács László. — Amíg anyagot nem kap a megye 22 fmsz-egységének tatarozásán dolgozik az áfész építőbrigádja. A Thö­köly utcaiak nyilván megér­tik a helyzetet és talán nem szidnak majd bennünket azért, mert ígéretünk ellené­re nem az idén, hanem csak a jövő év elején adjuk át az áruházát. Az új üzlettel egyébként remélhetőleg elé­gedett lesz a lakosság, mert 220 négyzetméter alapterüle­tű eladótéren válogathat az élelmiszer- és iparcikkekben, s az áruházon belül egy han­gulatos kis presszót is be­rendezünk. Az épület külsőre hasonló lesz a Hoffmann Ottó utcai új áruházhoz. Feszty-körkép, skanzen, nemzeti arborétum Emlékpark lesz Puszta sze re n Még egy rom húzódik Katán püspök temploma alatt Anonymus még „Szer”-kénl említi, de a törökök pusztí­tását kővetően már a neve szerint is „puszta” lett: Puszta­szer. Mint az első országgyűlés történelmileg bizonyított szín­helye, Pusztaszer szimbólummá vált: a honfoglalás, a haza­teremtés mind durvább színekkel túlfestett szimbólumává, amelynek aztán 1945 adta vissza igazi értékét. Történelmi gesztussal tudniillik itt kezdték el a földosztást is. A negyedszázados történel­mi évforduló alkalmából fel­vetődött az ötlet: nemzeti emlékparkká kell változtatni Pusztaszert! Kétségtelen, hogy az első­ként 1233-ban említett, s a vérszerződés emlékét hirdető monostorrom vonzza majd a látogatókat. Az időközben teljesen fű alá került fala­kat tehát fel kell tárni! S az ásatások néhány hete meg is kezdődtek. Mint dr. Trogmayer Ottó, a szegedi Móra Ferenc Múze­um régész-igazgatója elmon­dotta: néhány év múlva 40 holdas park várja majd a hazai és a külföldi vendége­ket. Lesz motel, étterem, s tagas parkolóhely az autók számára. Honfoglalási múzeumot is építenek, amelyben elhe­lyezik a budapesti Nemzeti Galériában őrzött, Budapest ostromakor némely részleté­ben megsérült, az idősebbek által még jól ismert Feszty- körképet, amelv a magyarok honfoglalását mutatja be ha­talmas kör alakú vásznán. Más értékes képzőművészeti alkotások is az emlékmúze­umban nyernek elhelyezést. Külön épületben rendezik be a földosztás emlékmúzeumát. Az emlékpark helyet ad majd a skanzennek: a dél­alföldi tanyatípusoknak, a kiveszőiéiben levő szélmal­moknak, bognár- és kovács- műhelyeknek. A park rész­letes terve — amelynek el­fogadásáról, illetve esetleges módosításáról szeptemberben döntene!» — még nemzeti ar­borétum kialakítását is ja­vasolja. E • parkrészletben lathatók lennének mindazok a növények — füvek, cser­jék, fák —, amelyekkel hon­foglaló őseink hosszú útjuk során találkozhattak. Az ásatások egyébként máris szenzációval szolgál­tak: kiderült, hogy még egy rom húzódik a Katán püspök által emeltetett, s az évszá­zadok során teljesen lerom­bolt, 30 méter hosszú temp­lom alatt. Ezek a falmarad­ványok jóval korábbi erede­tűek. ‘ A. L. Kívül papír, belül plasztik A „Rigelo Pák AB” svéd cég újszerűén csomagolja a sört. A belül plasztik, kívül papír borítású palack rend­kívül könnyű — mindössze 21 gramm — és nyolc hétig tűri a sör szénsavtartalmá­nak nyomását. Használat után a palack kézzel össze­gyűrhető és bármilyen kály­hában elégethető. A szállí­tást nagymértékben meg­könnyíti, mert a tervek sze­rint a palackokat nyolcasá­val csomagolják átlátszó bo­rításba, s a nagykereskede­lem négy ilyen borítékot — á 32 palack — kap szalaggal átkötve. Az ilyen szállítás ol­csó, sőt minél nagyobb távol­ságot vesz igénybe, annál ol­csóbb. — Megyek aludni. — Ne felejtsd el kikapcsolni a nagymamát! Számolják a távolsági telefonbeszélgetéseket A napokban újabb vizsgá­latot kezdtek a Miskolci Postaigazgatóság szakembe­rei: azt vizsgálják, hogy na­ponta hány telefonhívást bo­nyolítanak le a távolsági áramkörök, és mennyi ideig tartanak a beszélgetések. A vidéki telefonközpontok alkalmazottai minden távbe­szélő-kapcsolásról külön jegy­zéket állítanak Ki. Jegyzik a törölt hívások számát és vizs­gálják a törlések okait is. Az így kapott adatoktól függ, hogy Borsod és Heves megye több, mint négyszáz postahi­vatalában — a forgalmi ter­helésnek megfelelően — hol és milyen mértékben bővítik a távolsági távbeszélő vona­lak számát. Gyorsjavító szolgálat A legfrissebb adatok sze­rint több mint 17 ezer gáz- fogyasztó van Miskolcon, és a városi lakásokban mintegy 80 ezer gázkészüléket hasz­nálnak. Az egyre bővülő gázszolgáltatás biztonságo­sabbá tétele érdekében a gázművek még az idén negy­ven szakemberből álló gyors­javító szolgálatot szervez. A közeljövőben új telefon- vonalakat építenek *ki a vál­lalat központjában, hogy a hibák bejelentése is zavarta­lanabbá váljék. A veszélyes hibák mielőbbi kijavítása ér­dekében a vállalat URH adó­vevőkészülékkel látja el szakembereit. ASZODY JÁNOS A kriminalisztika kalandos története Próbaüzem a Shellnél $imm a Sajó partján Messziről látszik a sárga embléma. A Shell világszerte ismert jelvénye már hetek óta csalogatja a járműtulaj­donosokat, izgatja fantáziáju­kat. Érthető az érdeklődés, hiszen egy ilyen neves cég­től joggal várnak magas színvonalú kiszolgálást. A felszereltségre nem le­het panasz. Hogy milyen a speciális Shell-adalékkal áru­sított benzin, még nem sokan tudják. Egy biztos: ha a mi­nőség lépést tart az árral, akkor megéri! A 98-as szu­per és a 86-os normál ben­zin, az angol olajjal készült keverék a fő profil. De a korszerűen felszerelt szerviz­üzemben nemcsak a szüksé­ges karbantartást végezhetik el, hanem kisebb javításo­kat is. Elsősorban nyugati gyártmányú kocsikhoz tud­nak majd alkatrészt adni. A Semperit gumik is kaphatók lesznek, a raktár még fel­töltés alatt áll. Mint értesültünk, a jelen­leg próbaüzem alatt álló, s még néhány fontos műszer­re váró szervizállomás rövi­desen minden szolgáltatását megkezdi. Légi kalózok A repülőgép a nemzetközi gonosztevők számára komoly lehetőséget nyújt a cselekvés­hez és a meneküléshez. A légi járatok minden tilalom­tól mentesen nyitva állnak a bűnözők előtt. Az egyetlen feltétel, hogy megfizessék a repülőjegyet, külföldi út ese­tén pedig érvényes útlevele' mutassanak fel. A múlt században Antho­ny Hart Gregson valószínű­leg csak szerény tisztviselőcs- ke, vagy esetleg csupán je­lentéktelen csirkefogó ma­radt volna, a repülőgép azonban benne is felébresz­tette a meggazdagodás vá­gyát. Heteken, hónapokon át lelkiismeretesen kerekítgette. csiszolgatta tervét. Fiatalem­ber volt, alig 31 éves, s egy ideig a Consolidated Disco­very Yellowknife kanadai részvénytársaságnál dolgo­zott. Itt született meg agyá­ban az ..üzlet”, amely 50 ezer dollár „nyereséget” eredmé­nyezett számára. És elérkezett a nagy nap. A yellowknife-i bánya 1954. július 3-án ötven kiló ara­nyat küldött, zsákokba cso­magolva, a részvénytársaság repülőgépén a legközelebbi repülőtérig. Itt a zsákokat — a víkend idejére — a Franchey szál­lítócég páncélszekrényébe zárták. Hétfőn reggel a cég egyik tisztviselője, amikor előkészítette a zsákokat, hogy tovább küldje őket Ottawa felé, megállapította, hogy azok súlya nem egye­zik a szállítólevélen feltün­tetettel. Amikor hivatalosan felbontották a zsákokat, ne­mesfém helyett ólomrudakat találtak bennük. A Franchey páncélszekrénye sértetlen volt, hasonlóképpen az épület bejárati ajtói is. Logikusan adódott a következtetés: az aranyat nem itt lopták el, hanem valószínűleg a Yel- 'owknife-ból felszállt gépen, amelyen három utas tartóz­kodott. Kettőt közülük ha­marosan megtaláltak, kihall­gattak, s fel is mentettek a gyanú alól. A harmadik utas Gregson volt. ö azonban nyomtalanul eltűnt. A Yellowknife-ban tartott vizsgálat során a kanadai rendőrség megtudta, hogy 1954. június 18-án Gregson 50 kilogramm ólomrudat vá­sárolt a helybeli Negus bá­nyától. Ráakadtak továbbá egy csónakra, amelyet Greg­son több alkalommal hasz­nált. A csónak fenekén egy darab vásznat találtak ugyan­abból az anyagból, amelyet a Gregson által vásárolt ólom­rudakat csomagolták. Tehát egy csónak, egy darab vá­szon és annak a férfinak a személy leírása, aki súlyos bőröndökkel megrakodva szállt fel az autóbuszra a repülőtér közelében. Túl ke­vés ahhoz, hogy Gregsont a kanadai rendőrség saját esz­közeivel felkutathassa. így aztán minden ismertetőjelét, tehát ujjlenyomatait is, el­küldték Párizsba. Tn+o„ polhoz. Ennek ellenére inar-u,- úgy tűnt, az ügy örökre ki­derítetlen marad, amikor há­rom évvel később, szinte ugyanazon a napon, a yel- lowknife-i rendőrök levelet kaptak sydneyi kollégáiktól. A távoli Ausztráliából érke­zett levél értesíti Yellowknife rendőrségéi hogy a „Corn­wall” hajón elfogták Greg­sont, aki Colin Dempsey ál­név alatt potyautasként tar­tózkodott a fedélzeten. 1957 júniusában Gregson Montre- álba érkezett, ahol két és fél évi börtönre ítélték, miután három évig élvezte a sza­badságot és a lopott pénzt. A repülőgép kínálta lehe­tőségek fokozzák a gonoszte­vők falánkságát. Burmában például egy bandának sike­rült minden tagja számára jegyet szereznie egy nagy mennyiségű aranyrudat szál­lító repülőgépre. A gonosz­tevők az adott pillanatban revolvert rántottak és kény- szeritették a pilótákat, hogy az általuk kívánt irányba vezessék a gépet. Az emlí­tett esetben a gép homokos tengerparton landolt, ahol tehergépkocsi várakozott. Le­szállás után a banditák át­rakták az aranyat a gépko­csiba, s aztán elszeleltek, ámde előbb használhatatlan­ná tették a repülőgép rádió- készülék«-'* (Folytatjuk)

Next

/
Oldalképek
Tartalom