Déli Hírlap, 1969. szeptember (1. évfolyam, 1-26. szám)

1969-09-09 / 8. szám

ismeri Ön a* EOK*rend9%ert? 7 milliós megtakarítás a DIGÉP-ben E rövidítés láttán: EÖK, a laikus értetlenül rázza a fe­jét. A Diósgyőri Gépgyárban azonban már sokan tudják, hogy a három belő egyete­mes összerakható 'készüléket jelent. A modern technika bgyik áldása ez a találmány, amelyet a világ számos fej­lett ipari országában sikere­sen alkalmaznak. 90 nap helyed 3 Az EÖK tulajdonképpen egy komoly játék. Feltalálá­sa az angol Wharton-cég ér­deme, tőlük vette őt az NDK. majd a Szovjetunió. Ezt az épitöszekrény-rendszert, amely — rendeltetésétől füg­gően — 5—150 ezer da­rab szabványos elemből áll. ma már Magyarországon is alkalmazzak. Használata el­sősorban akkor indokolt, ha egy vállalat gyorsan akar megjelenni termékével a pi­acon. 1967. november .3-án a Gö­döllői Gépgyár szerződést kö­tött a Szerszám- és Kisgép­értékesítő Vállalattal egy 10 tonnás dömper gyártásához elengedhetetlenül szükséges lelszerszámozásra. Hagyomá­nyos módszerekkel a felszer- számozás 12—14 hónapot vett volna igénybe. Az SZKV-nek ehhez elegendő volt 6 nap! A Diósgyőri Gépgyárban Is ki­próbálták: egy bizonyos ter­méknél hagyományos mód- szerrel mintegy BO napot vesz igénybe a felszerszámo- zás. Az építőszekrény hasz­nálata 3 napra rövidíti az időt. Az- elsők között A diósgyőri vállalat az or­szágban az elsők között alkal­mazta az EÖK-rendszert. A szerszámgyártó főosztály irá­nyítása alatt már öt éve mű­ködik egy EÖK-ál lomás, amely pontos kimutatások szerint eddig 7 millió forint megtakarítást eredményezett. A rendszer használatánál ugyanis elmarad a munkada­rab megmunkálásához szük­séges szerszám szerkesztési munkája, a rajzok fénymáso­lása; tárolása és módosítása. Megtöltik a város éléskamráját A város éléskamrája elő­készítve várja az árut, meg­kezdődött a téli tárolás. Az elkövetkezendő hetekben a MÉK több mint húsz áru­cikkből 1800 vagon készletet vásárol fel. Nyolc telepén, 80 katasztrális holdon és 23 rak­tárban többek között 920 va­gon burgonyát, 300 vagon zöldségfélét, 250 vagon fejes­káposztát, 200 vagon almát és 150 vagon vöröshagymát halmoznak fel. Tavaszig megyeszerte ez a készlet biz­tosítja a zöldség-gyümölcs- ellátást. December elejétől az új termés megjelenéséig ebből fogyaszt a város is. Az igényeket több éves tapasz­talat alapján mérték fel. Az első szállítmányok már megérkeztek. Eddig 50 vagon vöröshagyma került a száraz raktárakba, a Sajó-parti hűtő­tárolóban most várják az al­maszállítmányt, a hét végén pedig prizmákba rakják az első burgonyát. Díjkiosztás a gépgyárban A Diósgyőri Gépgyárban több mint 400 fiatal vett részt A szakma ifjú mestere, A vállalat legjobb ifjú szak­munkása és a Ki minek mes­tere? versenyben. Mindhárom versenyformának tradíciói vannak már a gépgyárban, s hogy népszerűek, azt bizo­nyítja a sok induló. Hogy a vállalatvezetés mennyire ér­tékeli és támogatja a KISZ- bizottság által szervezett és a vállalati FMKT segítségével lebonyolított ifjúsági verse­nyeket, azt igazolja a ma reg­geli díjkiosztás: 60 győztes és helyezett fiatal szakmunkás között 60 ezer forint jutalmat osztottak ki. Expressz sport Ma délután kezdődik meg Budapesten az év legna­gyobb vízilabda-eseménye: a Hungária Kupa. A sportág hat legerősebb válogatottja vesz részt a küzdelmekben: Jugoszlávia olimpiai bajnoa együttese, a Szovjetunió. Hollandia, Olaszország, az NDK és Magyarország csa­pata. * Levették Albert Flórián lábáról a gipszet. A váloga­tott középcsatár június 15-én Koppenhágában a Dánia— Magyarország világbajnoki selejtező mérkőzésen szenve­dett, jobb térdében, kereszt­szalagszakadást. Az orvosi közlemény szerint két-három hónap utókezelésre van még szüksége. Athénben barátságos lab­darúgó-mérkőzésen találko­zott a Panathinaikos és a Real Madrid. A találkozó végeredménye 2:2. A spa­nyolok az utolsó másodperc­ben egyenlítettek. Pozsonyban a nemzetközi teniszversenyen Gulyás Ist­ván kitűnően szerepelt. A vegyespáros után a férfi egyesben a nyugatnémet Kulinké ellen aratott győ­zelmet. Bukarestben a román nem­zetközi birkózóbajnokságon a magyarok csak helyezéseket értek el. Rusznyák. a DVTK versenyzője szabadfogásban ezüstérmet nyert. A gyártáselőkészítés során nincs szükség gyártási papí­rokra, vétlapokra, időelem­zésre. A rendszer alkalma­zása lehetővé teszi, -hogy a hagyományos készülékek át­lagos gyártási idejének 85 százalékát megtakarítsák. NYIKES IMRE • Korán kezdődött A bíró kérdi a tanút : — Ön tehát jelen volt, amikor a házas­társak veszekedtek? — Igenis, bíró úr! — Már akkor is je­len volt, amikor a ve­szekedés kezdődött? — Természetesen! Én voltam a házassági tanú!- t ­Kezdődik az édes-szezon Ncgyvdiezervagtm répái dolgoznak fel A Szerencsi Cukorgyárban ma indul az édes-szezon. Be­fejeződött ugyanis a cukorré­pa-betakarítás s kezdődhet a répa feldolgozása. Ebben a szezonban a szerencsi gyár a tervek szerint 40 ezer va­gon répából készít cukrot. Közben — a rekonstrukció során — 20 millió forint érté­kű berendezést is felszerel­nek. Ablaknyi kirakat a főutca sarkán. A női nem szívesen tá­jékozódik a változó divat újdonságairól. + Rozoga lovaskocsi, modern ház előtt, Miskolc legmagasabb épülete, a Szentpéteri-kapui húszemeletes bérház elé inkább egy startoló helikopter illenék. Hódit a gáz és a kandalló Hajrá a cserépkályhásoknál Ahogy közeledik a fűtési szezon, szaporodnak a meg­rendelések az Építőanyagipari Vállalat cserépkályna részle­génél. Kreisz István építés- vezető nem panaszkodhat munkahiányról. — Az utóbbi két hónap alatt csaknem 250 megrende­lés erkezett, zömmel átépí­tésre, s a kályhák nagy ré­szét gáztüzelésre kérik átala­kítani. Igen jó minőségű, sá­rospataki, absztrakt mintás csempénk van három szín­ben az új kályhák építői ré­szére. Divatossá válik Miskolcon is a kandalló. Természetesen nem a hagyományos kürtös, nyitott tűzhelyes, a tűzren­dészet ’ anis tiltja. Moder­nizált változata a belső jára­tokkal épített, hőtartó, sima vonalú vagy oszlopos-párká- nyos típus. Az idén — mint korábban is — sokan halasztották az utolsó pillanatra a kályha­építéseket. Most tehát „haj­rázunk” ... Veszélyes vizeken O Egy érdekes párbeszéd A NYÍLT VIZEN állt ismét — Port Sudan előtt — a Szé­kesfehérvár, amikor, június 10-én, délután hat óra 25 perckor, a kapitányát rádió­távírón felhívták a budapesti központból. — Csend van? — kérdez­ték. i — Legújabb értesüléseink szerint a Szuezi-csatornában több hajóroncs van. Hosszabb időre használhatatlan. — Értesüléseit honnan vet­te? — Kairói rádióból hallot­tuk. — Ezentúl minden ilyen és hasonló értesülését közölje Bp HAR-ral. (HAR volt a DETERT hívójele.) — Azt hittem, ezt mór ott­hon is tudják. — Eddig nem hallottuk. Az érdekes párbeszédből kiderül: hazánk fővárosába később érkezett annak a híre, hogy az EAK hatóságai, meg­akadályozandó az izraeliek behatolását, néhány hajót el­süllyesztettek a csatornában. Tengerészeink megköny- nyebbülten mondották: „Iga­za van a közmondásnak. Las­san járj, tovább érsz.” Arra gondoltak, hogy ha június 5-én a nagyobb és gyorsab­ban közlekedő más nemzeti­ségű hajók a Vörös-tengeren nem előzik meg a Székesfe­hérvárt, most meglékelve a csatornában „csücsülne” az is. MÄSNAP — viszonylag kellemes éjszaka után — „sé­tálgattak” Port Sudan előtt. A tengerészek ugyanis sétá­nak hívják, ha hajójuk azért van mozgásban valamely túl­zsúfolt kikötő előtt, hogy oda a legelső alkalommal befut­hasson. Ez délelőtt fél 12-kor sikerült is. Ám a megígért 25 tonna gázolajat csak a következő nap, 12-én kapták meg. Volt tehát> ideje a kapi­tánynak és a szolgálatot nem teljesítő tengerészeknek szét­nézni a szudáni kikötőváros­ban. Megállapították, hogy a meglehetősen tiszta kikötő­ben van tengerészklub is (ál­lítólag misszionáriusok hoz­ták létre), a város üzleteiben pedig olcsón lehet kapni gyíkbőrt, elefántesont-farag- ványokat meg efféléket. A városban egyébként sok az indiai és a görög keres­kedő. Kis üzletek, afféle bo- degák tulajdonosai. Angolul is beszélnek. Másik érdekesség: Port Su- danban shortban is lehet jár­ni — ami Egyiptomban, Jor­dániában és Szaud-Arábiában' illetlen viseletnek számit. Ami a bennszülötteket il­leti: akad közöttük néhány jobbmódű is. ök a saját gép­kocsijukon közlekednek. Per­sze, a fehér bőrű gazdagokhoz képest elenyésző a számuk. Honfitársainkat azonban — érthetően — mindez kevésbé izgatta. Az inkább, hogy — miként a kapitány megtáv­iratozta Budapestre — ,,a bal főgép tengervíz-szivattyújá­nak a nyomócsöve megre­pedt”, s több kisebb sérülést szenvedett a hajó feneke. MÁSKÜLÖNBEN még 10- én este hatkor hazulról azt az utasítást kapta Süveges László, hogy „bunkerolás után menjen Massawa elé.” (Vagyis: ha feltankolt üzem­anyaggal. hajózzon a légvo­nalban 500 kilométerrel dél­keletebbre fekvő etiópiai ki­kötőbe.) O azonban — remél­ve, hogy a Szuezi-csatornát megtisztították már a hajó­roncsoktól — 12-én délelőtt fél 10-kor ezt táviratozta: .,.. .Helyzet alakulása és ked­vező áthaladási besorolás miatt mielőbbi szuezi vissza­térést javaslom.” Pontosan nyolc órával később megérke­zett a javaslatot helyben­hagyó engedély. TARJÁN ISTVÁN (Következik: Segítséget kér egy olasz tanker.) Juhász János március 23-án vásárolt egy 2230 fo­rintos rádiót. Bár ne tette volna! A készülék két hét múlva „berekedt’’. Elvitte ja­víttatni, utána pár hétig szu­perált, azután ismét „suttogó propagandát" folytatott. Most már talán saját lábán is el­találna a szervizbe, jól ismert az utat, hiszen az elmúlt öt hónap alatt hatszor kellett javíttatni. Tulajdonosa — érthetően — unja már a her­cehurcát, ilyen nagy „zseb­rádióval” nem sokan járnak az utcán. S végül is. ö iga­zán nem tehet róla, hogy egy rejtett műszaki hibás rádiót kapott. Miért a kedves vevő káro­sodjon, amikor a napnál is . világosabb, hogy a székes- fehérvári gyár a ludas, és az általuk gyártott készülékben van a hiba? Munkásvédelmi vetélkedő (Tudósítónktól). Három és fél ezer forint jutalmat osztottak ki az Észak-magyarországi Állami Építőipari Vállalat Kilián- déli 1200 fős munkásszállá­sán megtartott munkásvédel­mi vetélkedőn. A másfél órás vidám munkásvédelmi mű­sor után munkásvédelmi .to­tó-kérdésekre hat dolgozó adott be telitalálatot, azaz ért el 13+1-es eredményt. Szép László

Next

/
Oldalképek
Tartalom