Tanácsok közlönye, 1987 (36. évfolyam, 1-43. szám)

1987 / 10. szám

10. szám TANÁCSOK KÖZLÖNYE 393 3. § Ha a konténert a feladónak vagy az átvevőnek történt átadást követő naptól számított harminc napon belül nem adják vissza, a vasút a konténert elveszettnek tekintheti és értékének megfizetését követelheti. III. Fejezet Magánfelek tulajdonát képező konténerek 9. cikk Engedélyezés A magánfelek tulajdonában lévő konténereket az a vasút engedélyezheti, amelynek vonalai az Egységes Szabályok hatálya alá tartoznak, ha azok szerkezete és feliratai a vonatkozó feltételeknek megfelelnek. Az engedélyezett konténereket — a nagy-konténerek kivételével — a vasút P megkülönböztető jellel látja el. 10. cikk Bejegyzések a fuvarlevélbe A feladó köteles a fuvarlevélbe, az arra rendelt rovatokba az Egységes Szabályokban előírt adatokon kívül a következő adatokat is beírni: — a konténer típusát, számát, saját tömegét kilogrammban és adott esetben a konténer egyéb jellemző adatait, — ezen kívül az engedélyezett konténereknél az engedélyezett vasút cég jelét és a nagy-konténerek kivételével a ,,P" betűt, — végül üres konténereknél az áru megnevezéseként vagy az „Engedélyezett üres konténer" (németül: „zugelassener Container", franciául: „conteneur agréé vide") vagy az „Üres nagy-konténer" (németül: „Grosscontainer, leér", franciául: „grand conteneur vide") szavakat. 11. cikk Utánvét Üres magánkonténereket nem ^ szabad utánvéttel megterhelni. 12. cikk Különleges rendelkezések Ha a konténernek különleges berendezései (hűtőberendezések, víztartályok, gépi berendezések sibJ is vannak, akkor a feladó kötelessége e berendezéseknek a kiszolgálását biztosítani, vagy biztosíttatni. Ez a kötelezettsége az átvevőre hárul, mihelyt jogait az Egységes Szabályok 28. cikke, vagy 31. cikke alapján érvényesítette, 13. cikk Visszaküldés vagy újrafelhasználás Külön megállapodás kivételével a vasút nem köteles a magánkonténernek az átvevő részére történt kiszolgáltatása után az üres konténer visszaküldése vagy újrafelhasználása iránt intézkedni. 14. cikk Kártérítés a konténer elveszése vagy sérülése esetén A konténer elveszésénél az Egységes Szabályok 40. cikke szerint fizetendő kártérítést a konténer értéke alapján kell kiszámítani. A konténer sérülésénél az Egységes Szabályok 42. cikke szerint fizetendő kártérítést a javítási költségek alapján kell kiszámítani. 15. cikk Kártérítés a fuvarozási határidő túllépése esetén A fuvarozási határidő túllépése esetén a vasút, függetlenül az Egységes Szabályok határozmányaitól, a magánkonténer tulajdonosával vagy béi'lőiével kötött külön megállapodás alapján a tulajdonosnak vagy a bérlőnek különleges kártérítést fizethet " 4. § (1) A Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény (COTIF) B Függelék IV. Mellékletét, az Expresszáruk Fuvarozásáról szóló Nemzetközi Szabályzatot (RIEx) kihirdetem. (2) Az (1) bekezdésben említett Szabályzat hivatalos magyar nyelvű fordítása a következő: „AZ EXPRESSZÁRUK FUVAROZÁSÁRÓL SZÓLÓ NEMZETKÖZI SZABÁLYZAT (RIEx) 1. § Csak az az áru tekinthető expresszárunak, amelyet a vasút valamely nemzetközi díjszabás feltételei szerint különösen gyors módon fuvaroz. Csak olyan áru fuvarozható expresszáruként, amely minden további nélkül berakható olyan vonatok poggyászkocsijába, amelyek utasokat szállítanak. Nemzetközi díjszabások ettől az előírástól eltérhetnek. 2. § Expresszáruként való fuvarozásból ki vannak zárva a CIM Egységes Szabályok (a továbbiakban: Egységes Szabályok) 4. cikkében megjelölt tárgyak. A RID-ben vagy az Egységes Szabályok 5. cikkének 2. §-a szerint kötött megjegyzésekben vagy díjszabási rendelkezésekben megnevezett anyagok és tárgyak expresszáruként csak