Tanácsok közlönye, 1986 (35. évfolyam, 1-26. szám)

1986 / 2. szám

52 TANÁCSOK KÖZLÖNYE 2. szám — a megyékben működő tanácsi szervek, azok intézményei és államigazgatási felügyelet alatt álló állami vállalatai tekintetében a Minisztertanács Tanácsi Hivatala; c) a szerv vezetője szövetkezetnél az alapszabályban meghatározott személy vagy testület; ha az alapszabály erről nem rendelkezik a szövetkezet elnöke; d) díj ellenében végzett személyszállítás a 20,1981. (VI. 19.) MT számú rendeletben szabályozott közúti személyszállítás, autóbusz és személygépkocsi bérbeadása, illetőleg rendelkezésre bocsátása; e) fuvarozás a 2/1981. (I. 31.) MT számú rendeletben szabályozott közúti árutovábbítás; /) főtevékenységként. végzett a személyszállítás,, ha a közületi szerv díj ellenében végzett személyszállításának tervezett évi összteljesítménye a saját szállítások évi összteljesítményét meghaladja, továbbá — minden esetben — a személytaxi rendelkezésre bocsátása és az autóbusszal, trolibusszal menetrend szerint végzett személyszállítás; g) főtevékenységként végzett a fuvarozás, ha a közületi szerv fuvarozásának tervezett évi összteljesítménye a saját szállítások évi összteljesítményét meghaladja, továbbá — minderi esetben — a darabárufuvarozás; h) kiegészítő tevékenységként. végzett a személyszállítás és a fuvarozás, ha nem tartozik az f), illetőleg a g) pont alá; i) szocialista gyártmányú nagy értékű személygépkocsi: a GAZ Sirály (Csajka) M13, a Polonéz 1500, a Tátra 613 és a ZIL 2152 típusú gépkocsi. (2) A R. alkalmazása szempontjából nem minősül főtevékenységű személyszállításnak, ha a közületi szerv az üzemi autóbusszal menetrend szerinti személyszállítást végez. (3) A. R. alkalmazása szempontjából nem minősül fuvarozásnak, ha a közületi szerv (díj ellenében vagy anélkül) a) általa előállított (termelt), forgalomba hozott vagy javított terméket szállít, b) az általa javítandó terméket — a javítás elvégzése céljából — saját üzemébe szállítja, illetőleg c) saját dolgozója (tagjá) részére végez áruszállítást. (4) Az 1. számú mellékletben felsorolt gépjárművek csak közhasználatú vagy szolgáltató gépjárműként, illetőleg üzemi személygépkocsiként tarthatók üzemben. (5) A R. 5. § (1) bekezdésének b) pontja szerint a szolgáltató személygépkocsi a következő feladatokra vehető igénybe: a) orvos szállítása beteghez, konzíliumra, sürgős műtéthez, b) beteg szállítása sürgős vizsgálatra, c) életmentő eszközök szállítása, vérszállítás, gyógyszer vagy orvosi műszerek sürgős szállítása, d) orvos, illetőleg egyéb személyzet szállítása mérgezés, fertőzés esetében a területre, e) mintaszállítás területről laboratóriumba. 2. § Az illetékes minisztérium, a tröszt, illetőleg a létesítő vállalat a Közlekedési Főfelügyeletet tájékoztatja, ha az üzemi személygépkocsik üzembentartási jogát átcsoportosította. 3. § (1) Taxirendszerű üzemeltetés során a közületi szerv összes üzemi személygépkocsija egy közös személygépkocsiparkot képez. Az üzemi személygépkocsit kizárólagosan veheti igénybe az a szervezeti egység, amely a központtól távol esik. (2) Több közületi szerv az. üzemi személygépkocsi közös — taxirendszerű — üzemeltetésében állapodhat meg. A közös üzemeltetés feltételeit és az elszámolás rendjét szerződésben kell rögzíteni. (3) A taxirendszerben üzemeltetett üzemi személygépkocsit — engedély alapján — az üzem,bentartó közületi szerv bármely dolgozója igénybe veheti, ha feladatának ellátásához szükséges. Ki kell jelölni azt a dolgozót, aki — a bejelentett igények alapján — a gépkocsihasználatot engedélyezi. 4- § (1) A közületi szerv vezetője évente üzemi személygépkocsinként legfeljebb 3000 kilométer magáncélú igénybevételt engedélyezhet (szociális kilométerkeret). (2) Az üzemi személygépkocsi magáncélú igénybevétele saját. vezetéssel is engedélyezhető. Engedély adható heti pihenőnapon vagy munkaszüneti napon történő igénybevételre is. (3) A magáncélú igénybevételért — a betegség vagy haláleset miatti használat kivételével — térítést kell fizetni. A térítés mértéke azonos a saját személygépkocsi hivatalos célú használatáért járó díj összegével. 5. § (1) Az üzemi személygépkocsi lakás és munka* hely közötti használata hosszabb időtartamra (legfejlebb egy évre) is engedélyezhető olyan dolgozó részére, akinek a munkába járása — egészségi állapota miatt — egyébként rendkívüli nehézséggel járna. Az ilyen igénybévételért a dolgozónak az utazás helyén érvényes autóbuszbérletjegy árával azonos összegű térítést kell fizetnie. (2) Az üzemi személygépkocsi (1) bekezdés szerinti igénybevétele nem terheli a szociális kilométerkeretet. (3) Nem engedélyezhető a feltételek fennállása esetében sem az üzemi személygépkocsi lakás és munkahely közötti igénybevétele, ha a dolgozó lakása és munkahelye 25 km-nél távolabb van egymástól.