Tanácsok közlönye, 1980 (29. évfolyam, 1-48. szám)

1980 / 5. szám

5. szám TANÁCSOK KÖZLÖNYE 147 tésére szolgál. Az összesítő alapján értékelhető és hó közben ellenőrizhető a havi teljesítmény és az üzemanyagfogyasztás. 6. A havi teljesítményösszesítő adatainak gépjárműtípusonkénti csoportosítását az adatgyűjtőlap tartalmazza. 7. A gépjárművezetők óra- és kilométerteljesítményi gyűjtőlapja a balesetmentes közlekedés elbírálásához szolgál alapul. 8. A szerszámkönyv a gépjárműhöz tartozó szerszámok és felszerelési tárgyak nyilvántartására, valamint átadásuk és átvételük igazolására szolgál. A gépjárművenként kiállított két szerszámkönyv közül az egyiket a gépjármű' ügyintéző, a másikat a gépjármű vezetője őrzi. A gépjárművezető részére pótlólag kiadott szerszámokat és felszerelési tárgyakat a szerszámkönyv mindkét példányán át kell vezetni. 9. A garázsforgalmi napló állandó jellegű gépjárműtelepeken a gépjárművek ki- és belépési adatainak rögzítésére szolgál. 10. A gépjárműfuvarozó vállalat fuvarozásra használt gépjárműveivel kapcsolatos üzemi nyilvántartásainak és teljesítmény-kimutatásainak vezetésére külön rendelkezések irányadók. 11. A nem főtevékenységű gépjárműjavító üzemeknél az alábbi nyomtatványok használhatók: a) műszaki ellenőrzőlap (Gépjármű 81. számú nyomtatvány), b) munkautalvány (Gépjármű 82. számú nyomtatványt c) műhelynapló (Gépjármű 83. számú nyomtatvány). Minisztertanácsi határozat A Minisztertanács 1002/1980. (II. 6.) számú határozata a lakosság áruszállítási igényeinek, valamint a mezőgazdasági termeléssel foglalkozó háztáji és kisegítő gazdaságok gépi munkaigényének jobb kielégítéséről Az utóbbi években jelentős mértékben növekedett a lakosság áruszállítási, valamint a háztáji és kisegítő gazdaságok mezőgazdasági termeléssel öszszefüggő szállítási és gépi munkaigénye. Erre figyelemmel a Minisztertanács a következőket határozza : 1. A lakosság áruszállítási igényeinek kielégítése elsősorban a gépjárműfuvarozást főtevékenységként végző állami vállalatok feladata. Ezeknek a követelményeknek a vállalatok elsősorban a szervezési munka javításával, a rendelkezésre álló fuvarkapacitás jobb kihasználásával, új szervezeti formák alkalmazásával tudnak eleget tenni. Ennek érdekében a) a gépjárműfuvarozást főtevékenységként végző vállalatok vizsgálják felül kapacitásukat. A szabad kapacitásokat fokozottabb mértékben kell a lakosság szállítási igényeinek kielégítésére felhasználni ; b) bővíteni kell a fuvarozó kirendeltségek hálózatát a szállítás szempontjából ellátatlan területeken, és ezzel is elő kell segíteni a lakossági igények pontosabb felmérését, valamint a fuvareszközök hatékonyabb kihasználását. Felelős: közlekedés- és postaügyi miniszter Határidő: folyamatos 2. Azok a vállalatok, intézmények, amelyek tehergépjárművel rendelkeznek, kapacitásuk jobb kihasználása érdekében rendszeresen végezzenek szállítást kiegészítő tevékenységként a lakosság részére. Felelős: felügyeleti szervek vezetői Határidő: folyamatos 3. A tehergépjármű-állomány jobb kihasználására, a szállítási feladatok területi összehangolására elő kell segíteni gazdasági társulások létrehozását. Felelős: ágazati miniszterek Határidő: folyamatos 4. A szövetkezetek nagyobb szerepet töltsenek be a lakossági, valamint a háztáji és kisegítő gazdaságok mezőgazdasági termelésével összefüggő szállítási igények kielégítésében. a) A fogyasztási, beszerző és értékesítő szövetkezetek elsősorban a kereskedelmi szolgáltatásaikkal összefüggő lakossági fuvarokat (tüzelő, építőanyag, tartós fogyasztási cikkek stb. házhoz szállítását) végezzék. A fuvareszközeik bővítéséhez szükséges anyagi eszközöket célrészjegy jegyzésével is megteremthetik. b) A mezőgazdasági termelőszövetkezetek, a halászati termelőszövetkezetek és a mezőgazdasági szakszövetkezetek elsősorban tagjaik háztáji gazdaságainak, valamint az általuk szervezett mezőgazdasági kistermelők kisegítő gazdaságainak szállításaiban működjenek közre. A mezőgazdasági szövetkezetek nyújtsanak segítséget a különböző gépi munkafeladatok (talajművelés, -betakarítás, Stb.) elvégzéséhez. c) A fogyasztási, beszerző és értékesítő szövetkezetek, valamint a mezőgazdasági szövetkezetek segítsék elő, hogy szakcsoportjaik szervezzék meg a termelésükhöz szükséges tehergépjárművek, mezőgazdasági vontatók, munkagépek közös üzemeltetését. d) Az ipari szövetkezetek tehergépjárműveikkel vállaljanak a lakosság részére fuvarozást. 5. A fővárosi, megyei tanácsok szolgáltatás-fejlesztési terveikben vegyék számításba a lakosság áruszállítási igényeit és ennek alapján intézkedjenek az igények kielégítése érdekében. 6. Amennyiben a vállalatok, intézmények és a szövetkezetek fuvarozási szolgáltatásai a lakossági igényeket nem,elégítik ki, a helyi tanács mezőgazdasági és élelmezésügyi, valamint ipari és közlekedési szakigazgatási szervei — külön jogsza-