Tanácsok közlönye, 1971 (20. évfolyam, 1-61. szám)

1971 / 50. szám

1074 TANÁCSOK KÖZLÖNYE 50. szám 2. Az általános és középiskolai diákotthoni beruházások megvalósításáról a Kormányt évenként tájékoztatni kell. Felelős: a művelődésügyi miniszter, az Országos Tervhivatal elnöke, a megyei tanácsok elnökei. Határidő: folyamatos. 3. Az építésügyi és városfejlesztési miniszter, valamint a területi tanácsok elnökei nyújtsanak segítséget az oktatási létesítmények — mindenekelőtt a kollégiumok — kivitelezésének megvalósításához. Felelős: építésügyi és városfejlesztési miniszter, a képzésben érdekelt miniszterek, a megyei tanácsok elnökei. Határidő: folyamatos. 4. 1973. szeptember 1-től a fizikai dolgozók tehetséges és szorgalmas gyermekei középiskolai továbbtanulásának elősegítésére — a vállalatok és a szövetkezetek anyagi eszközeit is felhasználva — ösztöndíjat (tanulmányi segélyt) kell létesíteni a Központi Ifjúságpolitikai Alap támogatásával. Az ösztöndíjjuttatás szabályzatát — a Szakszervezetek Országos Tanácsával és a szövetkezetek országos érdekképviseleti szerveivel együtt — a Művelődésügyi Minisztérium dolgozza ki. Felelős: művelődésügyi miniszter, pénzügyminiszter. Határidő: 1972. december 31. 5. A Kormány felkéri a társadalmi és tömegszervezeteket, a szövetkezetek szövetségeit, hogy a fizikai dolgozók gyermekei tanulásának és továbbtanulásának segítését állandó és jelentős feladatuknak tekintsék. Állásfoglalásukkal, intézkedéseikkel és anyagi eszközeikkel is segítsék az ösztöndíjasok számának növelését, a szakkörök és előkészítő tanfolyamok szélesítését, valamint a IV. ötéves tervben előirányzott kollégiumok létesítését. ;.. A kollégiumi hálózat bővítése érdekében — megfelelő koordinálással — fel kell használni az ifjúság önkéntes építőmunkáját, valamint a tanácsok, vállalatok és szövetkezetek erőforrásait. A kollégiumi férőhely létesítését segítő társadalmi akció koordinálását a Szakszervezetek Országos Tanácsával és a KISZ Központi Bizottságával együtt az Országos Ifjúságpolitikai és Oktatási Tanács végezze. Felelős: az Országos Ifjúságpolitikai és Oktatási Tanács elnöke. Határidő: folyamatos. Fock Jenő s. k., a Magyar Forradalmi Munkás-Paraszt Kormány elnöke Miniszteri rendeletek A közlekedés- és postaügyi miniszter 8 1971. (X. 23.) KPM számú rendelete a városi közlekedéspolitika koncepciójának kiadásáról 1. §• A városi közlekedés hatékony fejlesztésének biztosítása érdekében a Magyar Forradalmi Munkás-Paraszt Kormánynak az Országgyűlés által 1968-ban elfogadott közlekedéspolitikai koncepciója alapján, annak bővebb kifejtést igénylő részeként a városi közlekedéspolitika koncepcióját — az érdekelt miniszterekkel és országos hatáskörű szervek vezetőivel egyetértésben — a rendelet mellékleteként* irányelvként kiadom. 2- §• A városi közlekedéspolitika koncepciójában foglaltakat a városi közlekedés szervezése és fejlesztése során figyelembe kell venni. 3. §• A városi közlekedéspolitika koncepciójában foglalt célkitűzések megvalósítása érdekében különösen fontos: — a városon belüli és városkörnyéki helyváltoztatási igények biztonságos, az adott társadalmigazdasági helyzettel arányos színvonalú, a város szerepével és fejlesztési terveivel Összhangban levó kielégítése, ennek megfelelően Budapest és környéke közlekedésének kiemelt fejlesztése; — a városi és az országos közlekedés összehangolt fejlesztése, ezen belül elsősorban az országos főútvonalak városi átkelési szakaszainak, valamin i az országos gyorsforgalmi utak városi kapcsolatainak helyes kialakítása; — a tömegközlekedés és az egyéni gépjárműközlekedés összehangolt, helyes arányú fejlesztése, a kettő közötti célszerű munkamegosztás biztosítása, ennek érdekében Budapesten a tömegközlekedés gerincét alkotó metróhálózat gyorsított ütemű kialakítása, a hozzá csatlakozó környéki vasúti, illetőleg gyorsvasúti közlekedés gyorsabb fejlesztése, korszerűsítése, a nagyrészt felszín alatti vezetésű metró hálózat kialakításával a fő forgalmi irányokban a tömegközlekedés és az egyéni közlekedés vertikális szétválasztása, a metró által kiszolgált vonalakon a kötöttpályás felszíni tömegközlekedés megszüntetése, a gépjárműforgalom részére jelentős útfelületek felszabadítása. Budapesten és a vidéki városokban az autóbuszközlekedés erőteljes fejlesztése, majd a * A rendelet mellékletét a Közlekedésügyi Értesítő 1971. évi 26. száma közli.