Tanácsok közlönye, 1958 (6. évfolyam, 1-95. szám)

1958 / 57. szám

57. szám. TANÁCSOK KÖZLÖNYE 495 A belkereskedelmi miniszter 871958. (VII. 12.) Bk. M. számú rendelete a magánkereskedés gyakorlására jogosító iparigazolvány kiadásának feltételéről. 1. §• (1) Az ipar igazolvány ért folyamodó a magánkereskedés gyakorlásáról szóló 1957. évi 17. számú törvényerejű rendelet 1. § (4) bekezdésében foglalt feltételek fennforgását hatósági erkölcsi bizonyítvánnyal köteles igazolni. (2) A hatósági erkölcsi bizonyítvány kiadására irányuló kérelemhez — az 5/1957. (XII. 28.) B. M. számú rendelet* 2. § (2) bekezdése értelmében — csatolni kell az iparigazolvány kiadására jogosult elsőfokú hatóság illetékmentesen kiállított igazolását arról, hogy az erkölcsi bizonyítvány beszerzése szükséges. 2- §• A jelen rendelet kihirdetése napján lép hatályba és rendelkezéseit a folyamatban levő ügyekben is alkalmazni kell. Tausz János s. k., belkereskedelmi miniszter. * A rendeletet a Tanácsok Közlönye 1S57. évi 89. száma közli. A közlekedés- és postaügyi miniszter 30/1958. (Közi. Ért. 18.) K. P. M. számú utasítása a gépjárművezetők bérezésének és munkaidejének felülvizsgálatáról. A Magyar Nemzeti Bank, valamint a KPM. Autófelügyelete által megejtett vizsgálatok azt mutatják, hogy a vállalatok nem minden esetben tartják be a 16/ 1057. (Közi. Ért. 6.) K. P. M. számú utasítás* 5. §-ában — a gépjárművezetők prémiumára vonatkozó — előírásokat. A gépjárművezetők alapbérének legfeljebb 20%-áig terjedhető prémiumot könnyen teljesíthető, sokszor névleges feladatokhoz kötük a vállalatok és minden különösebb teljesítmény nélkül számolják el a 20, sőt esetenként ennél magasabb prémium százalékot. Ennek az eljárásnak következtében egyes gépjárművezetők teljesítmény emelkedés nélkül, indokolatlan keresethez jutnak, ez a gyakorlat a jól teljesítő gépjárművezetőkkel szemben bérfeszültséget okoz, a bérrendezésre előirányzott pénzügyi keret összegét pedig a vállalatok túllépik. A gépjárműveket üzemeltető vállalatoknál előfordul az is, hogy a fent hivatkozott utasítás 3. § 5. pontjában engedélyezett kifizethető érát meghaladó túlórát számolnak el. Ez a szabálytalanság ugyancsak hozzájárul az erre a célra népgazdasági szinten előirányzott pénzügyi keret túllépéséhez, illetve a gépjárművezetők túlzott igénybevételéhez. * Az utasítás a Tanácsok Közlönye 1957. évi 25. számában jelent meg. A fenti szabálytalanságok megszüntetése és a gépjárművezetők helyes bérarányainak biztosítása érdekében a 10.174/1958. G. B. sz. határozatban kapott felhatalmazás alapján az alábbiakban rendelkezem: 1. Az illetékes miniszterek (főfelügyeleti szervek vezetői) vizsgálják felül a felügyeletük alá tartozó vállalatok, intézmények gépjárművezetőinél a kitűzött prémiumfeladatokat és azokat a 16,1957. (Közi. Ért. 6.) K. P. M. sz. utasítás 5. §-ában előírtak figyelembevételével az alábbiak szerint újból határozzák meg: a) A prémiumfeladat lehetőleg ösztönözzön az önköltségcsökkentésre. b) A gépjárművezetőnek befolyása legyen a prémiumfeladat teljesítésére. c) Gondoskodni kell a prémiumfeladat bizonylati alátámasztásáról. Ahol ez nem biztosítható, ott prémiumfeladat sem tűzhető ki és így prémium nem fizethető. A feladatokhoz'a prémium mértékét úgy kell megállapítani, hogy a) a feladat 100%-os teljesítése e-:etén legfeljebb az alapbér 5%-a kerüljön kifizetésre; b) a várható legjobb túlteljesítésért legfeljebb az alapbér 15%-át lehet előirányozni annak érdekében, hogy a prémium kifizethető felső határa ne fékezze a túlteljesítést; c) a prémium mértéke az alapbér 20%-át egyénenként sem haladhatja meg. 2. A 16/1957. (Közi. Ért. 6.) K. P. M. sz. utasítás 3. § 5, pontjában a „közületi tehergépjárművek vezetőinél minisztériumi szinten" engedélyezett havi 255 órát 1958; július 1-től havi 250 órában állapítom meg, amit éves és tárca szinten kell mérni. 3. Az átlagos óraszámok betartása, illetve további csökkentése érdekében a gépjárművezetők létszámát a szükségnek megfelelően az 1958. évre jóváhagyott vállalati vagy minisztériumi összbéralapon belül emelni lehet; Ennek megfelelően hatályon kívül helyezem a 16/1957. (Közi. Ért. 6.) K. P. M. sz. utasítás 3. § 5. pontjának utolsó bekezdését. Nem lehet azonban ilyen módon emelni a költségvetésből gazdálkodó szervek gépjárművezetőinek létszámát. 4. Valamennyi miniszter (főfelügyeleti szerv vezetője) utasítsa és tegye felelőssé a felügyelete alá tartozó vállalatok, intézmények vezetőit a gépkocsivezetők bérezésére és munkaidejére vonatkozó utasítások maradéktalan betartására, függetlenül attól, hogy az egyes vállalatok, intézmények milyen nagyságú összbéralappal rendelkeznek. 5. Az illetékes miniszterek (főfelügyeleti szervek vezetői) a fentieken túlmenően vizsgálják meg a gépjárművezetők havi foglalkoztatási idejét (óraszámát) és intézkedjenek, hogy a szállítások, rakodások jobb megszervezésével, a megfelelő mértékű teljesítmények megkövetelése mellett, az előírt órakereten belül maradjanak. Az egész évre szóló átlagos óraszámok betartása érdekében azokat bontsák le az egyes negyedévek között és a szállítás volumenének megfelelően engedélyezzék a teljesíthető óraszámokat. 6. A Magyar Nemzeti Bank a géppárművezetők részére szabálytalanul elszámolt illetmény folyósításánál hitelszankciót alkalmazhat. Ugyanakkor felhívja a vállalat felügyeleti szervének figyelmét, hogy a szabálysértők ellen a szükséges lépéseket tegye meg és a tett intézkedésről a Közlekedés- és Postaügyi Minisztériumot tájékoztassa. Kossá István s. k., közlekedés- és postaügyi miniszter.