Kubinyi Lajos: Meddig él a magyar nemzet? : Nemzeti lét-kérdés : Hazánk fiainak és leányainak (1873)

IV. fejezet: Mit kell tennünk és kerülnünk?

— 103 — még tudomása sincs. Szerbországgal pedig s igy féligmeddig az egész Balkán félszigettel, oly ferde helyzetbe jutottunk, hogy a kormánylapok, mint vívmányt emelgetik, miszerint találtak utat Szerbország kikerülésére, holott ha Konstantinápolynak nem is, de Saloniknak a Belgrád-Kragujevacz, Nis stb. vonala volna egyenes utja. Fiume felé ugyan már kevés hián kész lenne a vasút, de ez nem sokat fog használni a magyar kereskedelemnek, mert a forgalom Pest és Zákány közt a délipályatársulat uralma alá esik, és ez, ha netalán átadja is a küldemények egy részét az állampályának Zákánytól Zágrábig, de más részét maga sinjein fogja vinni Fiúméba, vagy ha lehet, inkább Triesztbe. Sőt 3 águ szivattyújánál fogva alább, Zágrábból, Sziszekről s Károlyvárosból ismét elvezeti, a mennyiben tőle telik, a forgalmat Triesztbe, vagy Laibach és Szent-Péter felé fogja megsétáltatni a küldeményeket Fiúméig saját vonalain, ha csak reá nem lesz irva a küldeményre, hogy Károlyvárostól Fiúméig a m. kir. állampályán szállítandó. Ez pedig nagy akadálya (mállásunknak. Magyarország áru- s értékforgalma e szerint most is a régibb kiváltságos társulatok, t. i. az osztrák állampálya, déli vasút és cs. kir. Dunagőzhajózási társulat uralma alatt áll, s ez egyik