Polgári jog, 1926 (2. évfolyam, 1-10. szám)

1926 / Tartalommutató - 1926 / 1-2. szám - A vasutat terhelő kártérítések a valorizációs törvényjavaslatban

Dr. Gál A. Andor vasút ezt az időpontot' túllépi ós ezen túllépés elfogadható indokát bizonyítani nem tudja, akkor a negyedik hónap első napjától kezdve a vasút köteles a felszólamlásban követolt összeget átértékelve megfizetni. Ezt a birói gyakorlatot az összes bíróságok követik, követik pedig az 1923. évi XXXIX. t.-e. azon rendelkezése alapján, hogy a hitelező kárát az adós. ha azt gondatlansága vagy szándékossága okozta, megtéríteni tartozik. A megtérítés fogalmában' pedig az foglaltatik, hogy az adós a hitelező kárát átértékelt értékben térítse meg. Ezt a helyes és egyedül elfogadhat*') álláspontot kívánja, a valorizációs törvény megdönteni, bár a javaslat félve nyul a kérdéshez, mert érzi, hogy az egész jogrendszerben irányadónak elfogadott jóhiszeműség megdöntésérc volna alkalmas a javaslat elfogadás esetén. A javaslat félelmét bizonyítja az. hogy míg egyrészt az 1.92Í. XXXIX. t.-c.-ben statuált állapotot érinteni nem kívánja, másrészt X. K -n alapuló követelesekre a mentességet egyenesen kizárja, míg a javaslat 6. §-a világosan akként rendelkezik, hogy az államnak kereskedelmi vállalataival szemben valorizációnak van helye. Ha szorosan vesszük a törvényjavaslatot, azt lehet megállapítani, hogy a vasúti fuvarozási ügyletekből eredő követelések a valorizáció alól kivéve nincsenek. A törvény indokolása szerint ugyanis nem alkalmazható a törvény az 1892 : XXV. t.-c, valamint a nemzetgyűlési tárgyalás alatt álló 909. és 910. számú törvényjavaslatokban szabályozott pénztartozásokra. Az 1892: XXV. t.-e. 2. §-ában van incorporáiva azon felhatalmazás, amellyel a minisztérium felhatalmaztatott arra, hogy a X. E.-t az ország területére hatályba léptesse még abban a részében is, amely a Kereskedelmi Törvény rendelkezéseitől eltér. A vasúti úgynevezett belföldi Üzletszabályzat semmi egyéb, mint a Nemzetközi Egyezménynek az 1892: XXV. t.-c. alapján való életbeléptetése, kiegészítve a belső viszonyoknak megfelelő végrehajtási határozmányokkal és egyes intézkedésekkel. Ugyanezt tartalmazza a 909. és 910. sz. törvényjavaslatnak 9. §-a. miért is kétségtelen, hogy a. belföldi fuvarozási ügyleteket más elbírálás szerint intézi el ugyanazon jogszabályok mellett, mint a nemzetközi fuvarozási ügyleteket,— nem lehet. Ha egyszer a javaslat az 1892 : XXV. t.-c.-ben foglalt ügyleteket kivette a valorizációs mentességek alól, akkor minden fuvarozási ügyletből eredő követelés is valorizálva térítendő meg. A törvényjaslat indokolása, bár beismeri, hogy az állam kereskedelmi vállalatainak tartozásai a valorizáció alól kivéve nincsenek, — és itt joggal kérdezhetnénk, hogy vájjon a vasút nem az állam kereskedelmi vállalata és igy nem volna mentesítendő vétkes gondatlansággal okozott károk megtérítése alól, — mégis a vasúti fuvarozási ügyleteket azon indokból