Magyar külpolitika, 1929 (10. évfolyam, 1-43. szám)

1929 / 32. szám - Érdekes uj utazási- és propagandareformok. A varsói Nemzetközi Idegenforgalmi Kongresszus

7 Október 12 talrm és egész beosztása jól megfogta az amerikai pszihét. Elhatározták, hogy új, nagyobbszabású kiadást rendeznek belőle. Möller-Horst (Kopenhága) újításokat javasolt a szövegben és Murád Kimal bej (Egyiptom) szintén. Bársony Oszkár (Budapest) azt kérte, hogy a hajóstársaságok és utazási irodák részére, valamint a hotelek számára külön megjelöléssel készítsenek bizonyos példányszámot. Bognetti (Róma) indítványa alapján foglalkoztak azzal a problémával, hogy a vonatok III-ik osztálya, amelyen mind többen utaznak, az eddiginél nagyobb kényelmet kapjon. Hirajáma (Japán), Albila y Anda (Spanyolország), Murád Kimal (Egyiptom), Syndica (Görögország), Müller (Délamerika), akik először vettek részt a kongresszuson, kimerítő jelentést tettek hazájuk idegenforgalmi viszonyairól. Albilay Anda a többi közt elmondta, hogy náluk kötelező az utasok biztosítása a vonaton és ennek jövedelmét, — amely •50,000.000 pezeta! — idegenforgalmi propagandára fordítják. Az autó és a repülés kérdéseinél dr. Miklós Elemér hosszabb előadást tartott arról, hogy a turistáknak új meg új alkalmakat kell adni vonzó irányítással az utazásokra. Ez nemcsak a szállodák és va3útak, hanem az egész ország érdeke. Legtöbbet repülnek az amerikaiak ás északeurópaiak. Fontos, hogy repülés útján jól terjeszthető a propagandaanyag. Junod elismeri, hogy a repülés ugyan nem pótolja a vasútat és autót, de csakugyan más egy-egy vidék a gépről nézve és kitűnő lehetőségek nyílnak. Deinlein Ervin (Wien) bemutatja az igen tetszetős osztrák vándor-kiállítást, amelyben újszerű világított képek, térképek, vitrinek vannak s gyorsan szétszedhető, állandóan szállítható. A ,,Wanderkoje" villamos installációja is kompiét és az egész nagyon olcsó. Kitűnőnek találták a Deinlein-féle mintát. Zilahy Dezső, Budapest Idegenforgalmi Hivatalának igazgatója ismertette a magyar rendszert, amely egy vagonban elférő és szállítható művészi dioráma és Barcelonában már tökéletesen bevált. Elismeréssel fogadták. Ugyancsak Deinlein ismertette az eszperantó növekvő szerepét az idegenforgalomban. Ezen a nyelven is új anyagot fognak publikálni. Zilahy Dezső elmondta, hogy az 1929-iki eszperantó világkongreszszus 1500-nál több személyt gyűjtött össze a világ minden részéből és hasznos élőpropagandája, valamint az utána mutatkozó eredmény is meglepően jónak bizonyult úgy a szállodák, mint általában az ország propagandája érdekében. Bemutatta Deinlein a középeurópai államok közös ismertetőjét: „Your next trip the Centre of Europe". Ez már nemcsak leírás, hanem á forfaitjegyeket is ad s a Gutscheinhcft kitűnőnek mutatkozik. Már Amerikában van belőle majdnem 200.000 példány és a távol Keletre is szétküldik. Dr. Orlowicz Miecyslaw (Varsó) javasolta, hogy go.ndcs idegenforgalmi statisztikát csináljanak ás fektessék le a megbízható modern adatgyűjtés alapelveit. Kimutatja, hogy mennyire fontos ez a további működésre nézve. Szintén Lengyelország indítványozta, hogy adjanak ki egész Európát felölelő menetrendet a vasúti-, légi- és viziforgalomról. Grabiansky min. tanácsos (Varsó) kétévi munkával elkészítette minden elképzelhető európai utazás speciális menetrendjét, az útvonal vonzó, tömör leírásával. A világ legjobb menetrendje a német, de például ebben sincs meg, hogy Londonból Sztambulba hogyan utazzunk, — anélkül, hogy esetleg 4—5 menetrendet keljen átnézni 10 különböző oldalon. Ma néha egy-egy órát is eltölt a járatlan utas a menetjegyirodában a kérdezősködéssel. Van Deventer, Deinlein és Junod aggályukat fejezték ki a megoldást illetően, de végre is megbízták Grabianszkyt, hogy készítse el a Páneurópa-menétrend végleges tervét. Dr. Zizek Ziril (Belgrád) javasolta ezt azzal a megokolással, hogy az utasok nagyrésze szívesen fogadhatja s aki önállóan szeret nagyobb útat tenni, az különösen hasznát látja. Hollandia javasolja, hogy közös nagy Európai Filmet készítsenek, melyet a többi közt a transatlantikus hajókon és egyes, a távoli Keletre közlekedő gőzösökön játszanak le. (A magyar rész már el is kéSzelke Árpád, a „Honvéd" magyar gőzös kapitánya