Hargitai László (szerk.): Nemzetközi közúti árufuvarozás - CMR. Az 1956-ban, Genfben kötött CMR Egyezményről, a hazai ítélkezési gyakorlat összeállításával (Budapest, 2008)

Nemzetközi közúti árufuvarozás - CMR 24 3. A feladó követelheti a fuvarozótól, hogy az áru bruttó súlyát vagy egyéb módon kifejezett mennyiségét ellenőrizze. Követelheti továbbá az árudarabok tartalmának ellenőrzését is. A fuvarozó igényelheti az ilyen ellenőrzés költségeinek megtérítését. Az ellenőrzés eredményét a fuvarlevélbe be kell vezetni. " A káresetek többségében jelentősége van annak, hogy a gépkocsivezető tett-e átvételkori fenntartást. Akár azt a fenntartást, hogy a darabszámot, az áru külső állapotát nem tudta ellenőrizni, akár azt, hogy az áru és csomagolásának külső állapota milyen. Sok jogvitában érvel a károsult bizonyos szakmai előírásokkal, közlekedési rendszabályokkal abban a vonatkozásban, hogy a gépkocsivezető közlekedésbiztonsági szempontból nem megfelelően felhelyezett, csomagolt vagy rögzített áruval nem indulhatott volna el. Erre tekintettel is jelentős, hogy miként alakul a bírói gyakorlat ehhez a Cikkhez kapcsolódóan. 3.3.6. A fuvarlevélhez kapcsolódó vélelem (CMR Egyezmény 9. Cikk) A CMR Egyezmény 9. Cikke több kiemelkedően fontos vélelmet állapít meg a bevezetőben már említett, a fuvarjog jellemzően vélelmekkel operáló megoldásai körében: ,,1. A fuvarlevél - az ellenkező bizonyításáig - bizonyítékul szolgál a fuvarozási szerződés megkötésére, a szerződés feltételeire és arra nézve, hogy a fuvarozó az árut átvette. 2. Ha a fuvarlevél nem tartalmazza a fuvarozó indokolt fenntartását, az ellenkező bizonyításáig vélelmezni kell, hogy az áru és annak csomagolása jó állapotban volt, amikor a fuvarozó az árut átvette, továbbá, hogy az árudarabok száma, valamint azok jele és sorszáma a fuvarlevél adataival megegyezett. " A CMR Egyezmény 9. Cikk vélelmei a következőkkel kapcsolatosak: L a fuvarozási szerződés megkötése, 2. a fuvarozási szerződés feltételei, 3. az áru átvétele; valamint fuvarozói fenntartás hiányában 4. az árunak és csomagolásának átvételkori jó állapota; 5. árudarabok számajele, sorszáma, a fuvarlevél adatai szerint. Ad 1. A fuvarozási szerződés megkötésének ténye azt is magába foglalja, hogy a szerződés adott felek között jött létre. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ha van egy CMR fuvarlevél a feladó kezében, amit a fuvarozó lepecsételt és a gépkocsivezető aláírt, az ellenkező bizonyításáig azt kell valóságnak tekinteni, hogy a bélyegzőlenyomat szerinti fuvarozóval jött létre a szerződés. A 3.3.1. pontban a 4. Cikk kapcsán már szóba kerültek azok a multimodális fuvarozási módok, amikor vasúti, vagy komphajós fuvarozási szakaszok közbeiktatásá-