Térfi Gyula (szerk.): A Budapesti királyi ítélőtáblák felülvizsgálati tanácsainak elvi jelentőségű határozatai. VIII. kötet 1903-1904 (Budapest, 1905)

Budapesti kir. ítélőtábla. 67 (feladási vevényre) rávezettessék, mert az üzletszabályzat idézett pontjának helyes értelme az, hogy még- az esetben is, ha a vasút az utólagos rendelkezést elfogadhatónak találja, az előírt rávezetés nélkül a rendelkezést elfogadni nem lehet, ez azonban nem záija ki azt, hogy a vasút a felelősség kizárása iránti kikötést megtehette. De nincs jelentősége felperes arra való utalásának sem, hogy a perbeli fuvarozás után életbelépett üzletszabályzat kapcsán kibocsátott G) mellékletben a felelősség kizárása iránti kikötés már hiányzik, mert eltekintve attól, hogy ennek oka az új üzletszabályzat 64. §. (1.) pontjához tartozó II. póthatározmányba felvett azon rendelkezésben rejlik, hogy az ily utólagos rendelkezés csak a végrehajtásért való felelősség nélkül fogadtatik el, a fenforgó eset elbírálásánál a vasútnak a perbeli szállítás után tett intézkedései figyelembe nem jöhetnek. Ezek szerint az elsőbiróság anyagi jogszabályt nem sértett, midőn az alperes közegei vétkes gondatlanságának megállapítása daczára alperes kártérítési felelősségét a 2/F. alatti nyilatkozatban foglalt kikötés erejénél fogva meg nem állapította. 40. A magántáviratok körül a vasút részéről elkövetett mulasztásból származó kár megtérítését a fél nem a vasúttól, hanem a postától követelheti. Az árúnak eltérő irányítása czéljából utólagos rendelkezés megtételére szolgáló űrlap kitöltése a feladó kötelessége. A vasút felelőssége közegeinek eljárásáért. dPályaudvaron marad» jelzéssel feladott árú kiadása. Vasút felelőssége téves irányításért és a szállítási határidő elmulasztásáért. Fuvardíjtöbblet, kocsi-álláspénz visszatérítése. Az államvasutak jogi képviselete. (1903 október 8. II. G. 75. sz. a.) Tényállás: Felperes keresetében előadja, hogy 1901 szept. 3-án az alperesnek Csengőd állomásán két kocsirakomány szénát adott föl Boroszlóba irányítva. Szeptember 5-én utólag akként rendelkezett, hogy az árúk ne Boroszlóba, hanem aWien-St. E. G.» állomásra küldessenek. Jóllehet az árúk még szeptember 6-án is Budapesten voltak, s így azok 5*