Mátyás Miklós (szerk.): Katonai büntetőjogi döntvénytár. Bírósági határozatok. 1973. január-1978. október (Budapest, 1979)

bérelt Volkswagen gépkocsit vitt el. E járművel Gy.-ra utazott. Időközben dr. K. T. kocsijában 7218 Ft kárt okozott. 1976. július 7-én Gy.-n M. E. Zsiguli gyártmányú gépkocsiját törte fel és azzal utazott vissza Gy.-ra. E cselekménye után elfogták. E fentieket megállapító első fokú ítélet ellen csak a vádlott javára jelen­tettek be perorvoslatot. A Legfelsőbb Bíróság így az első fokú ítéletet hely­benhagyta. A terhelt ügyében eljárt bíróságok ítéletei ellen az elítélt terhére emelt törvényességi óvás szerint tévedtek az eljárt bíróságok, amikor a terheltre a főbüntetést megállapították és a járművezetéstől eltiltás mellékbüntetést nem alkalmaztak. Az óvás alapos. Törvényt sértettek ugyanis az eljárt bíróságok a terhelt büntetésének a meghatározásakor. A szabadságvesztés mértéke nem áll arányban az elbí­rált cselekménysorozat tárgyi súlyával, nem felel meg az elkövető szemé­lyében mutatkozó társadalomra veszélyesség fokának, ennek folytán pedig nem alkalmas a büntetés céljának betöltésére. A terhelt többszörösen visszaeső. Ilyen módon személye és cselekményei megítélésénél a Legfelsőbb Bíróság 6. számú Irányelve előírásainak kell ér­vényesülniük. Eszerint pedig a törvény szigorát kell alkalmazni a vissza­esőkkel, a társadalmi együttélés szabályaival konokul szembehelyezkedők­kel szemben. A terhelt az óvással megtámadott ítéletek kapcsán hetedik alkalommal állt a bíróság előtt. Ezen belül a Btk. 291. §-ának (2) bekezdésébe ütköző bűncselekmény miatt már hatodik alkalommal került vele szemben bünte­tés kiszabására sor. Ugyanakkor más természetű bűncselekményeket is nagy számban követett el. Eddig több évet töltött börtönben. Ilyen módon megállapítható, hogy személye kiemelkedően veszélyes a társadalomra an­nak folytán, hogy sorozatosan igen nagy számban súlyos megítélés alá eső bűncselekményeket valósított meg. A vádlott előéletéből az állapítható meg, hogy mintegy kialakította a társadalomellenes életmódját. így pedig nála a javítási és nevelési cél az alkalmazottnál hosszabb szabadságvesztéssel ér­hető el. A Legfelsőbb Bíróság Elnökségi Tanácsa ezért a törvénysértést meg­állapította és a terhelt szabadságvesztésének a mértékét hét évben hatá­rozta meg. Ugyanakkor öt évre a közügyek gyakorlásától is eltiltotta. De törvénysértőek az óvással megtámadott ítéletek azért is, mert a ter­heltre nem szabtak ki járművezetéstől eltiltás mellékbüntetést. Mint a fentiekből megállapítható, az eljáró bíróságok a terhelt bűnösségét a Btk. 193. §-ába ütköző közúti veszélyeztetésben is megállapították. A Btk. 193. §-ának (3) bekezdése szerint pedig az ilyen bűncselekményt elkövető­vel szemben mellékbüntetésként járművezetéstől eltiltást kell alkalmazni. Az Elnökségi Tanács ezért a törvénysértést e téren is megállapította és a terheltet a járművezetéstől 4 évi eltiltásra is ítélte. (Legf. Bír. Eln. Tan. Kat. Törv. 386/1976. sz.) (87/1977.) 23. Visszaesőként erőszakos jellegű bűncselekményt elkövetőnél a bün­tetés célja általában nem érhető el a szabadságvesztés fegyelmező zászló­aljban történő végrehajtása elrendelésével. Részletesen: Btk. 107. §-nál. 28

Next

/
Oldalképek
Tartalom