ARHIVSKI VJESNIK 48. (ZAGREB, 2005)
Strana - 185
da se spriječe pokušaji uništavanja inventara, skrivanja spisa, sabotaže itd. Skupljeni materijal (podatci, referati itd.) trebao se odmah slati ZAVNOH-u. 42 Radi pripremnih radova za uspostavljanje željezničke službe nakon oslobođenja organiziran je unutar Odjela prometa ZAVNOH-a Željeznički odsjek, kojemu je dužnost bila prikupiti potrebne osobne i stručne podatke. Željeznički je odsjek preko istoimenih odsjeka u nižim NOO-ima organizirao prikupljanje željezničkoga materijala, sječu pragova te pripremne radove na osposobljavanju željezničkih objekata ukoliko je to vojna situacija dopuštala. 43 Temeljem navedenoga Odjel prometa ZAVNOH-a poslao je 1. listopada 1944. Okružnicu oblasnim i okružnim NOO-ima o formiranju željezničkih odsjeka pri prometnim odjelima NOO-a, o uspostavljanju prometa prilikom oslobođenja zemlje i o potrebi održavanja tečajeva za prometnike. Za Odjel prometa Okružnicu je potpisao Filip Lakuš. Svi oblasni i okružni NOO-i na području kojih su se nalazile neoslobođene željezničke pruge s još postojećim objektima i postrojenjima bili su dužni da preko ilegalnih organizacija stupe u vezu sa željezničarima i da ih organiziraju u svrhu očuvanja objekata, postrojenja, voznoga parka i cjelokupne željezničke imovine od okupatorskoga razaranja ili odvlačenja prije povlačenja pred snagama NOV-a. U svim oblasnim i okružnim NOO-ima formiran je pri Prometnom odjelu Željeznički odsjek, u koji su ušla tri željezničara: po jedan stručnjak za građevinsku, strojarsku i prometnu struku. Na oslobođenom teritoriju sve željezničke radionice pripadale su okružnim NOO-ima. One su i dalje radile, pored poslova na popravku željezničkih postrojenja i voznoga parka, i za vojne potrebe, koliko je to vojska tražila. Nakon izvršenih pripremnih radova na teritoriju koji su kontrolirale snage NOV-a, gdje je za to postojala mogućnost s obzirom na vojničku situaciju, trebalo je započeti sa sljedećim radovima: I. građevinska služba Organizirana desetarska družina pod vodstvom nadziratelja pruge ili desetara trebala je izvršiti izmjenu pruge (kolosijeka), sabiranje šina i spojnih dijelova, signalnih i opće građevinskih, osigurati slobodan profil pruge i vidik, čišćenje jaraka za odvodnju pruge, spajati kolosijeke, podbijati ih i uređivati prugu za uspostavu prometa. " Upute Predsjedništva ZAVNOH-a ilegalnim gradskim NOO-ima za sakupljanje podataka o važnim gradskim poduzećima i ustanovama od 31. kolovoza 1944.; vidi: ZAVNOH, Zbornik dokumenata 1944., str. 273-277. 43 Izvještaj Povjereništva prometa ZAVNOH-a od 11. ožujka 1945. Predsjedništvu ZAVNOH-a o svojoj organizaciji i radu u razdoblju od rujna 1944. do 11. ožujka 1945.; vidi: ZAVNOH, Zbornik dokumenata 1945., str. 408-415.
