Pataki Ferenc: Gyár a város szélén. Az EVIG Villamos Kisgépgyár rövid története (Cegléd, 1978)

Jegyzetek

1. Dr. Petróczi Sándor: Cegléd településének története. Budapest, 1903. 51. 1. Itt olvashatjuk, hogy 1722-ben még 7 iparos van városunkban, a következő évben már 41.

2. Eperjessy Géza: A Pest megyei céhes ipar 1686—1872. Pest megye múltjából I. kötet. Budapest 1965. 279. 1.

3. Máté Bertalan: A ceglédi céhek története. Ceglédi Hírlap. 1975. október 29.

4. Dr. Petróczi i. m. 56. 1.

5. Máté Bertalan: i. m.

6. Cegléd, 1899. május 21. Az iparos ifjúság jubileuma

7. Haraszthy Lajos: Ipar, kereskedelem és hitelügy

Dr. Borovszky Samu: Pest—Pilis—Solt—Kiskun vármegye monográfiája II- kötet. Budapest, évszám nélkül. 146. 1. összesen Pest megyében 7 ipartestületnek volt betegsegélyező pénztára. A ceglédi 512 tagból — 509 férfi és 3 nő — állott.

8. 1835-ben Cegléden 1066 jobbágy és 1331 zsellér van, tíz esztendővel később — a szabadságharcot megelőző években — 1535 jobbágy és 1645 zsellér van. Dr. Petróczi: i. m. 58. 1.

9. A 11 sorból álló kimutatást részben vettem Dr. Petróczi idézett művének XIV, 1. sz. táblázatából, részben Kolofont József: Cegléd — magyar városok mongráfiája. Budapest, 1931. Dr. Szalisznyó Lajos: Ipar és kereskedelem 248. 1.

10. A Jászberényi úti vasúti felüljáró helyén épült, a vasúton innen.

11. 1898-ban alakult Szabadi-malom az Alszegi úti Malomtéren, 1902- ben keletkezett Holló-féle malom: ma Kenyérgyár, az 1920-ban épült

Monori-Kárteszi malom a Bajcsy-Zsilinszki utcában a ma Nagykőrösi Konzervgyárat szolgálja, s az 1924-ben létesült egykori Kartalimalom a Kátai út és a Széchenyi út találkozásánál ma takarmányt készítő üzem.

12. Telephelye a mai vasúti feljáró túlsó oldalán, a Szűcs-telep felől volt.

13. Várkonyi István utcában a Szeszgyárral szemben működött. A csemői kisvonat hozta Csemőből a szükséges homokot.

14. Dr. Borovszki i. m. 148—149. 1. A November-féle szipkagyár a Kis utca és a Bajcsy-Zsilinszki tér sarkán, a Halász-féle Szarvas utca és a Hollós utca sarkán állt. Az első világháborúig működtek.

73