Pataki Ferenc: Gyár a város szélén. Az EVIG Villamos Kisgépgyár rövid története (Cegléd, 1978)
elmaradt teljesítményével — 23 tonna öntvénnyel — levegője gázos, a falba épített elszívóberendezés és a keverő ventillátor csak illúziókeltés.62 A gondoknak a Villamosgép című lap hangot is adott. Mi lesz Cegléddel cím alatt írja: „...ígéretekben nincs hiány... Üjabb határidő: harmadik ötéves terv... a felújítás, építkezés mielőbb elkelne, maholnap a tető a dolgozók fejére szakad. Az 1867-ben épült ház, a volt lóistálló, a volt börtön (Béke téri részleg: szerző) hogyan lesz „korszerű” üzem? ..63 A gyár pedig dolgozott, a megnövekedett gondokat szívós igyekezettel és szorgos munkával sorra győzte le, s mindezek mellett új, szép és nehéz feladatokat is megoldott. A gyár műszaki dolgozói új típusú kisgépet szerkesztettek, a gép „L—2” jelzésű 42 V-os elektromos lemezolló, prototípusa elkészült. Keresett cikknek ígérkezett, mert 2 mm-es lemezeket könnyen vágott. Szerkesztés alatt volt egy F—6 típusú elektromos fúrógép is. Nem siránkoznak a dolgozók, hanem dolgoznak, 1964-ben több mint 50 újítást adtak be, ezek közül legnagyobb jelentőségű a szerszámkészítő lakatos kollektíva által tervezett homokszárító berendezés.64 A munka elismerést is kapott. Az 1965-ös Budapesti Nemzetközi Vásáron a Ceglédi Villamosipari Gyár két gyártmánya BTK 400-as biztonsági transzformátor és az F—10-es kézi fúrógép nagy sikert aratott. 1965. év II. negyedévében a ceglédi gyár mint a kefetartó gyártásának profilgazdája: új gyártmánnyal gazdagodott. A Fővárosi Villamosvasutaknak szállítandó motorok kefetartóinak — a TA—1,18 — gyártására is be kellett rendezkednie. Sajnos a ceglédi gyár műszaki osztálya csak négy hónap múlva kapta meg a gyártáshoz szükséges dokumentációt, a gyártóeszközök és anyagok Ceglédre szállításai még rosszabbul sikerültek. A szállítási határidő be nem tartása miatt elmaradt termékekért a felelősséget a ceglédi gyárra akarták hárítani. A tárgyilagos Villamosgép című lap is így fejezi be ezzel kapcsolatos írását: „...a ceglédi gyáregység saját hibáján kívüli okokból nem tudott idejében felkészülni a gyártásra...”65 37
