Nagy József: A Közúti Gépellátó Vállalat története (Budapest, 1976)

Közúti Hídfenntartási Vállalat

ködő vállalat termelésének mindenkor nagyobb részét a gépjavitási tevékenység jelentette. 1952 évben a termelési érték 13.538 eFt-ot ért el. 195A-ben az iparág nevének változásakor /Mélyépítési Főosztály helyett Közlekedésépítési Főosztály/ez a vállalat is uj nevet kapott. 195á. január 1-én 36/3-2/l95á. KFM. sz-.határozat alapján a KÖZLEKEDÉSÉPÍTÉSI GÉPJAVÍTÓ VÁLLALAT elnevezést vette fel.

Az I95I-I955 közötti idő a fejlődés leggyorsabb szakasza. Ekkor a termelés évente átlagosan 82,2 $-kal növekedett.

Az első fejlődési szakasz végére az első év ti zenegyszeresét produkálta. Csökkentek a termelésijavitási átfutási idők: 1952-t alapulvéve, az átfutási idő csökkenése 1956-ra átlagosan mintegy 50 %l

A vállalat beruházási fejlődése sajnos más képet mutat. A beruházási és felújítási tervek csökkentése miatt elmaradt a fejlesztési terv jó része.

21.kép Sz-80-as és tolólap

Létszáma közel 700-ra emelkedett. Gépgyártása ugyan kis mennyiséggel, a Wibau aszfaltkeverővel bővül.

A termelés az év végére megtízszereződött.

Emelkedett az alkatrészgyártás! Külföldi gyártmányú gépek pótalkatrészeit is itt állitják elő, aminek következtében a devizamegtakaritás egyre jelentősebb.

A felfelé Ívelés 1955-ben sajnos megtorpant. Az ország gazdasági életében bekövetkezett építési stop itt is éreztette hatását.

22.kép 6 m -es Talajnyeső