Nagy József: A Közúti Gépellátó Vállalat története (Budapest, 1976)

A vállalat története

De adjunk helyet - az egyesítés öt esztendejének tükrében - a vállalat néhány jelentősebb te­vékenységének, gyártmányainak megismerésére is. Mint arról már emlitést tettünk, a hazai útépítésünk a 60-as évek közepén erős fejlődésnek indult. A helyi anyagok nagymértékű föl­használásával az útépítő kapa­citás erősen növelhetővé vált és a hagyományos kivitelezéssel /zúzottkő, betonalap/ szemben jelentős szállítóeszköz megta­karítás volt elérhető. A talaj stabilizálási eljárás magasfoku gépesítettséget kivánt. A géplánc legfontesabb része a talajmaró. Hazánkban a legked­vezőbb tapasztalatokat ezt meg­előzően a traktorra szerelhető hidraulikus felfüggesztésű Howard-Unimix-89 tipusu angol talajmaróval szerezték. A vállalat ezen tapasztalatok birtokában - egy a gyakorlatban jól bevált - KT tipusu tovább­fejlesztett .talajmaró sorozat­­gyártására rendezkedett be /1966./ Kísérletként 1965-ben 3 db gép­lánc került legyártásra./ A talajmarót a hazai 90 LE-s Vö­rös Csillag gyártmányú DUTRA D4K-B tipusu, 0,5 km/h mászóse­­bességü traktor - szabványos há­rompontos függesztő - szerkeze­tére szerelték. Az útfenntartási szervezet /bri­gádrendszer/ megváltoztatásával a gépesítési igény is megnöveke­dett. Az egységes korszerűsíté­si és fenntartási technológiák­ra építve, megszületett az út­fenntartó gépkocsi. A gépkocsi univerzális útkarbantartási fel­adatok ellátására készült. Fűt­hető bitumentartállyal, billent­hető zuzaléktárolóval, pneumati­kus kéziszerszámokkal, víztar­tállyal rendelkezett, aszfalt­­burkolatok fenntartására /kátyú­zásra/, uttesttartozékok letisz­títására, mosására volt alkalmas. A vállalat 2000 és 3000 literes bitumenszórókat is gyártott.Ez a gépkocsi szolgál az útépítés­hez szükséges és szórási hőmér­sékletre felmelegitett bitumen helyszínre szállítására. Az igények jelentkezése miatt az akkor gyártott bitumenszóró újabb változatával találkozha­tunk a későbbiek során. 6.kép 300 kg-os kézi keverő Sokáig versenyképes volt a Köz­gép "MARABU" tipusu zuzalékszá­­ritó. A 300 kg-os aszfaltkeverőgép is a keresett gyártmányok közé tar­tozott. /6. kép/ A vaskerekes, laprugós, mobil géppel különböző minőségű asz­falt keverését, valamint zúza­lékok impregnálását végezték. Útjainkon még néhány példány­nyal ma is találkozhatunk. 10

Next

/
Oldalképek
Tartalom