Berta Tibor - Biernacki Karol: Emlékkötet az 1970. évi Maros és Alsó-Tisza vidéki árvízről - Tanulmányok Csongrád megye történetéből 38. (Szeged, 2010)

Árvízvédelmi napló

14.00 h

Arató Márton elvtárs Makóról tájékoztatott, hogy ma Hódmezővásárhelyről és Szentesről mintegy 1300 személyt — többségükben nőket — szállítottak haza munkába. Összesen mintegy 1800 személy dolgozott vasárnap a földeken és az üzemekben.

Az emberek munkakedve, hangulata jó. Az emberek kérése, hogy minél előbb szeretnének véglegesen haza menni.

14.30 h

Jelentés a makói 17+800 geoelektromos altalaj vizsgálatról:

Május 30-án megvizsgálták a fent említett szakaszt és megállapították, hogy ennek a talaja nedves, agyagos homok és csak 32 métertől lefelé van biztosan vízzáró réteg.

18.00 h

A MÁV jelenti: hogy a Szeged Tisza pályaudvaron a délelőtt folyamán a kocsi kirakás vontatottan haladt. Több ember a rakodástól elment. Később a rakodók mind elmentek s emiatt a rakodás teljesen megszűnt. A MÁV intézkedés céljából átszólt a Vízügynek. A Vízügynél intézkedés történt s ennek következtében délután 100 katona és 70 civil dolgozott a kő kirakásánál.

Délután 17 órakor még 71 kocsi kő volt a pályaudvaron. Ebből 20 órára kiürítettek 52 kocsit.

A makói tanács 13.20 h-kor közölte a MÁV-val, nincs kifogása az ellen, ha Hód- mezővásárhely-Makó között közlekedő reggeli és esti személyszállító vonat nem Makó-Ujvárosig, hanem Makóig közlekedik.

Az esti órákban Szobról 9 db 60 tonnás kocsiban kő érkezett Szentesre, ezeket azonban Makóra irányították.

23.56 h

A MÁV jelentette a Vízügynek, hogy Győrből Szegedre feladtak 2 db 100-as dózert. A Vízügy úgy intézkedett, hogy a dózert Szeged-Rókusra kéri, ott lesz kirakva és elfuvarozva Algyőre.

A Vízügy jelentése a május 30-án végzett munkáról:

I. VÉDELMI KÖRZET

Nyúlgát építési programot a védelmi szakasz teljes hosszúságában és szélességében befejezték. Néhány helyen a megépített nyúlgátak magassági és szerkezeti korrekcióját el kell végezni, a munkákat folyamatosan végzik. A nyúlgátakba beépített összes anyagmennyiség: 8500 db homokzsák, további 2000 db homokzsák a töltéskoronán tartalékként van elhelyezve.

Útépítések:

Gyálától a Székely rámpáig, valamint röszkei határőrstől a védtöltésig húzódó utak építését a honvédségi alakulatok folyamatosan végzik. A kőanyag bizonytalan szállítása a munkákat zavarja.

95