Budapesti Értesítő, 1944. június/2
1944-06-21 [1873]
DRÓTNÉLKÜLI GAZDASÁGI HÍREK IV. Budapest,1944. június 20* Aa ipari kötvényekben nagy volt a koreslot azonban a piaoon alig volt megfelelő kínálat. A külföldi kötvények piacán általában véve szilárd irányzat uralkodott s a vásárlási kedv különösen braz&liai értékek i«* ránt mutatkozott meg. A többi külföldi kötvények nen léptek az előtér^ be. Az ószakanerikai állampapírokban kevés üzletet kötöttek, miután aZ érdeklődós az uj kibocsátású hadikölcsönkötvényekre központosult./B*m]f 16. IJL k_a_n_a_d_a_i e_x_£_o_r_t_b_u_z_a £j^b_.á..5..2L5-.§ m_e^gG Ö* e b 0 r g, VI. 20. / hc / A Kanadából az USA-ta ós a semleges államokba irányított exportbuza árbázlsát megváltoztatták. Winnipegi jelentés szerint az ár jelenleg 143 oent bushelehkónt, mig ezelőtt 141 és 142 cent volt. / B.E. / 12t^_Azjj.S L A._acélke P 0 r t 0, VI. 20. / hc / New Yorkból érkező jelentés szerint az USA acélkeresletó nagyobb mint a termelési és a behajózási lehetőségek. Ez az állapot aa invázió megindulása óta tapasztalható. Az egyes cégeknél a rendelések egyre halmozóénak 0 várjak, hogy a közel jövőben rendelettel szabályozzák a rendelkezésre álló acél szétosztását s ezemtul csak a jelentősebb fogyassatok kapnak, akik hadiszerzőaésekkel rendelkeznek. A békebeli minőségű ós polgári szükségletet kielégítő termelés számára alig fog acél maradni. A raktárakban nincsenek ao4Jttömbök, mert a termelés főként gránáthüvelyekre és hasonló termékekre koncentrálódott. Azonban a hajóépitésnek is szüksége van bizonyos aoélnennyiségre. Ennek következtében a lemezgyárak egyre elmaradoznak rendeléseik szállításával s az uj rendelések tömege a termelési kapacitásnál 10 százalékkal magasabb. / B.E. / . 18»7 A H S|ffl . H ERA ftD" erős 4 fr , § „f * •'», t j E,jb,.^ B | M f » t lo rd JLS_£_§ e_l_l_e_n 1 ' Genf, VI. 20. / hc / Londoni jelentés szerint a Daily Herald erős támadást intézett Lord Leathers ellen, aki a hadiszallitási ^ ügyek minisztere 3 akit a Labour Party fent irt lapja a kormány e::ponensének tart a komány által tervezett forgalmi ügyekben. A lap szerint nem tételezhető ugyan fel. hogy Lord I*4thera szivén bárdja, a vasutak államosításának tervét.' hiszen 6 egyik reprezentánsá az angol nagytokének, amely azon korábbi jogainak érvényesítésére, hogy az angol vasúti üzemedből magánhasznot húszon, mar most nagystílű harcot indított. Mielőtt a Lord aháboiua kabinet, tagja lett volna Frederic JamesJLa Lealners néven nemjteevesebb, mint 51 vasúti társaság igazgatóságában vett részt. Amennyiben azonban most miniszteri tárcát vállalt és nem tekinthető többé a Oityhez tartozó magánembernek| a nyilvánosság joggal követeli,' hogyan gondolkozik a vasúti társasagok háború utáni igazgatásának kérdésében. m/s •ÖKSZAGflSLEVÉLTAJi
