Budapesti Értesítő, 1944. június/1
1944-06-01 [1872]
JLÍ.1. .Budapest, 194^. marjus ^1. 5»/ A, n a , l l^.tt* k a ..felj?,*.y.t J .,ft ^l_e__g_-t_ö_^b_"b_ Stockh'ol n, V.Í5, /he/ A közös légiszállitási bizottság, amel. r a brit kereskedelmi lvtaarák szövetségét, a londoni kereskedelmi kamarák ós a Fedsration of British Industries képviselet'ben beszél, egy olyan.javaslatot terjesztett ele, amelyből kitüniK, hogy Nagybrit a naUa még ma is kitart az "legtöbb kedvezmény" elve mellett. Mint Londonból jelentik, a bizottság az úgynevezett "légiforgalmi szabadság" kérdésével foglalkozik és ezzel kapcsolatban kijelenti, hogy Nagybritannia a két világháború között a légi szállítás kiférjlesztése kérdésében sokat szenvedett mos népek ' beavatkozása miatt. ami gyakran meghiúsította saját terveinek ne gr valósitását»Nagjjbritannia és az Egyesült Államok ezért azért a jogSrt szálltak sikra, amely szabod átrepülést biztosit a sarját és más államok légiterón keresztül, s amely biztositja a repülőterek és "v egjéb berendezések szabad használatát. Nagy félreértés lenne azon- \ bon, ha ebből arr-2 akarnának következtetni, hogy ez már gyskoxlc- \ tilr.g is szabályozta a levegő szabadságának kérdését. Mert egy oy- , > szagnak a légiforgalma'már akkor is egy másik-ország befolyása alá kerülhet, ha ennek meg van a joga ahhoz, hogy ellenőrzést gyakoroljon, illetve ezsel a joggal visszaél. így például egy o szagnak módga van arra, hogy megtiltson ogy másik országnak egy légivonaIon < való közlekedést, vagy esetleg azt. hogy az ország határain belül külföldi utasokat szállítson ki. Ez a kérdés még bonyolultabbá válik,, hogyha az egyik országnak biztosítják azt a jogot, hogy légi teherszállítást is végezzen, a másiknak pedig nem engedik^ meg. Az értelmetlenség csúcsa lenne ez, ha az ember a szabad légi. közlekedés politikája mellett foglalna állást, Nagybritannia keres"" kedelme és ipara ellenez minden olyan javaslatot, amely gyakorló- . tilag egy egyoldalú gazdasági leszerelést jelentene, annak következtében, hogy az angol világbirodalom légi kikötőrendszerét külföldi társaságok rendelkezésere bocsátana, anélkül, hogy biztosítékokat kapna a kölcsönösségre nézve. Nagybritanniának ezt koll , követelnie, hogy mindazok az országok, amelyek légikikötőit használják, o légiforgalom terén nyújtható legtöbb kedvezményt kaprja* Lz roppant fontos a külkereskedelem fokozása szempontjából, amire * Anglia jobban rá van utalva, mint bármikor azelőtt./B»E»/ / o^/_D_i_n_g_l_e_f _o_o_t w_í}_2_í}_i_S_S„^«2-^í \ % Stockholm, V.31./hc/ A brit gazdasági hadviselés államtit4. kára Dinglofoot elutazott Washingtonba. Az utazás a Dagens Nyhetert londoni jelentése szerint a svéd golyóscsopágykérdéssel,tügg össze.*' /B,E»/ \ M a d r i d, V.31./hc/ Mint Santiago De Chiíéből jelentik, az illetékes hatóságok közreadták a legújabb termésbecslést, amelynek szerint búzából 9.5, zabból 1.2, árpából 0«7,\á rozsból 0*08 millió métermázsára számítanak. /B.É./ \ t/h
