Budapesti Értesítő, 1943. június/2

1943-06-27 [1850]

Boriin, Vlf 26

0 /hc/ Egy itteni autószakiapban cikket közöltek a népautó jövőjéről^ Ez a gyártmány a háború után igen széles körben kerül alkalmazásra a német népautó a kiskocsik ideális megoldása lesz* Az ilyen kocsitipus a legkisebb benzinfogyasztás és egyéb üzemköltség mellett 4 felnőtt és 1 gyermek szállítására alkalmas, a kocsi ára pedig svájci vélemény szerint nem fogja meghaladni a 2«000 frakkot, A svájci nép számára - folytatje a cikk, a német népautó igen alkalmas lesz, mert jól veszi az emelkedőket ós fölépítése minden tekintetben megbízható. Svájc alig ha rendezkedik be ilyen népautók gyártására, miután a tömeges gyártásnak nem volna megfelelő felvevőpiaca, gondoskodnak azonban arról, hogy Svájcban alkatrészgyárat létesítenek, amoly aztán a svájciak szám-ára ujabb kereseti lehetőségeket jelentene, /B, %/ %#/ ffiitven les^, az anggl ftereskede^m^ ^affirha^óz^úf hej^rzet^ G e n f, VI? 26, /hc/ A brit koros?©delmi hajózásról nyilatkozott a hajózó társaságok számára a "Idboral Reviow" cimü folyóiratban kunciman, a brit hajózás egyik vezető egyéniségeo Runciman szerint az angol kereskedelmi tengerhajózás helyzete évrő^ évre rosszabbodik* A cikkiró leszögezi, hogy ennek a háborúnak végeztével Anglia kereskedelmi hajóparkja sokkal kisebb lesz, mint volt 1958-ban, Valószinü, hogy aránylag kisebb lesz,mint akármelyik tengerhajézó népé* Hogy ez Nagybritannia kivitelére és behozatalára mit jelent, könnyű elképzelni, Az elvárható ne*. hézségeket még az is fokozza, hogy az a kártérítés, amit az -'"•T",-* - hajé-é UáarsjKjíágoKnak az elveszett hajók helyében szolgáltat, messze .alatta van a hajó építési költségeknek* Emiatt a hamis kártéritési politika miatt a társaságok még abban a helyzetben sem lehetnek, hogy a brit kereskedelmi flotta újjá*• /f/s/