Budapesti Értesítő, 1943. május/1
1943-05-08 [1847]
amikor majd az uj Európa arculatának ős a világ gazdasági berendezkedésének körvonalai kirajzolódnak./B.É,/ 14 i /_Svá^cban_szánba_yeszik és_tömlőket. Z ü r i c h, V. 7. /ke/ A háborús ipari Ós munkaügyi hivatal elrendelte, hogy számba vegyek a motorkerékpárok, személygépkocsik és szállítókocsik abroncsait és tömlőit. Ez a számbavétel csak bizonyos nagyságú abroncsokra és tömlőkre vonatkozik, de kiterjed ugy az uj, mint a használt, valamint a regenerált abroncsokra és tömlőkre is. A számbavétel ezenkivül kiterjed a közhatóságok, valamint a közüzemek tulajdonában lévő jármüvek abroncsaira "és tömlőire is. /B.É./ 1^^Jelentősen^melkedett_a svájci_magánvasuták jövedelme. Zürich, V. 7. /hc/ A svájci magánvasutak túlnyomó többsége 1942-ben is a forgalom és a bevétel jelentős emelkedéséről számolhat be. Ezek között a keskenyvágányu vasutak közül elsősorban a Fukra-Oberalp-Vasút, valamint a Sohöllenenbahtiemelkednek ki jelentős bevételi többletükkel. Ennek a folyamatnak az oka a Fukra-Oberalp-Vasút villamosításában látják, amiből természetesen a Sohöllenenbahnnak is haszna volt. /B.É./ Róma, V. 7. /hc/ Az olasz cukoripar jelentős fejlődése, vala mint a cukorrépa termelés belterjesitésére irányuló fáradozások sikeressége kitűnik a fascista konfederácio által kiadott ipari gazdasági jelentésből. Az olasz cukoripar ezidőszerint erősen összpontosított és kiválóan megszervezett nagyipart jelent, amelynek üzemei kiváló módon vannak műszakilag felszerelve és tekintélyes befektetett tőkével rendelkeznek. Az 1937 szeptemberében megtartott legutolsó ipari számbavétel 53 cukoripari vállalatot 1aIáit, amelyek 40,324 személyt foglalkoztattak. Ezenkivül a cukoriparnak kilenc nagy melasz-lepárló üzeme is volt, azonkívül szárítóberendezései és élesztőgyártó üzemei, 1936-ban a termelt oukor értéke mindegy 860 millió lira volt és a termelés már ekkor fedezni tudta a belföldi és a gyarmatok cukorszükségletét.
