Budapesti Értesítő, 1943. április/1

1943-04-01 [1845]

Ankara, III, 31. /hc/ Ankara város tanácsa a török-svájci kereskedelmi szerződés me^Ötóse után az egyik svájci gépkocsigyárnál 7° darab autóbuszt rendelt, amelyeknek szállítóképessége 40-70 személyig terjed«/B,É./ intézkedések* Zürich, III, 31, /hc/ A szövetségi tanács elhatározta, hogy a saját szükséglet fedezésére szolgáló műtrágya, alom és takarmányvásárlásoknál 194-3 április 1-i hatállyal az adókulcsot kis téte- leknél 2 %-kal, nagy tételeknél pedig 2.5 %-kal mérséklik, aminek-• réVén ezek-a cikkek az élelmiszerekkel kerülnének egy elbánás alá« A rendeletet azért hozták, hogy ezzel a gabona, burgonya és takarmányfélék stb, többtermelését olőmazditsák és hogy megkönnyítsék, a mezőgazdasági termelési költségek rögzítését, /B.É./ G e n'f, III, 31. /hc/ Az "Afrlcan World" megállapítása szerint a Délafrikában uralkodó textilhidny napról-napra érezhetőbbé válik, Johannesburgban már alig van valamelyes szövet, A legnagyobb ruházati áruházaknak is csak egészen csekély készleteik vannak.- Legjobb esetben napi négy ruhát tudnak eladni. Hiány mutatkozik ingekben és harisnyákban is. Az anyák nem képesek gyermekkocsit venni. Ez utóbbiakat korábban Angliából és az Egyesült Államokból szerezték be, de ujabban a hajótérhiány miatt Délafrika már nem tud gyermekkocsikat importálni. /B,É, / £2í.Z_Aik§n_sgcn4tor^ Amsterdam, III. 31« /hc/ George Dé Áiken szenátor az angol hírszolgálat jelentése szerint kijelentette, hogy a szövetségi hajózási hatóság rossz vezetéssel és korrupcióval vádolható. Aiken a szenátus előtt elmondta, hogy egy ügynek már a felszínes vizsgálata is arról győzte meg, hogy a tengerészeti kiadások történetébea eddig legfelháboritébb botránnyal áll szemben. Ezek után Aiken állást foglalt az ellen, hogy Emory Land ellentengernagyot újra a /t/s/