Budapesti Értesítő, 1943. március/1
1943-03-07 [1843]
útvonal elveszett,a japánok becslése szerint az elveszett útvonal forgalmának csak egy töredékét sikerült légi szállításokkal pótolni, ani havonta nen tehet többet 20*00? tonnánál. Ezért a csungkingi komány ninden reménységét az északry&gati összekötő vonalhoz fűzi, mint az utolsó lehetséges láncszemhez, mint amely a nyugati hatalmakkal még összekötteti* Minthogy azonban egy tényleg teljesitőképes és a háború szempontból döntő jelentőségű összekötő vonal kiépítése ezidőszerint még teljesen bizonytalan, a kormány abban keresi a pótlást,hogy az északnyugati tartományok nyersanyagkincseit a legnagyobb mértékben kiaknázza azzal a céllal, hogy a háborús fontosságú anyagokkal lehetőleg saját fforrásaiból lássa el magát* Amerikai szakemberek tanulmányútja és az ezzel kapcsolatban nyilvánosságra hozott 10 éves terv azt jelentik, hogy az Egyesült illanok legalább elméletileg lehetségesnek tartják, hogy nagy befektetéseket eszközöljenek Osungkingkinában. Északnyugatkina természeti kincsei elsősorban ásványokból, kőolajból és mezőgazdasági lehetőségekből állanak, A bányatermékek kiaknázásának lehetősége azonban elsősorban egy teljesitőképes közlekedési Hálózat kiépítésétől függ, a nezőgazdasági termelés fokozása pedig a legnesszebbnenően azzal függ össze, hogy milyen teljesitőképes és milyen rétegeződésü a nezőgazdasági népesség* Minthogy azonban a szóbanforgó tartományokban túlnyomórészt még nomádok laknak, a csungking kormány azzal a gondolattal foglalkozik, hogy Kina más részeiből parasztokat telepit át az északnyugati tartományokba, ani azonban csak akkor lenne megvalósítható, ha előbb nagyarányú öntözőberendezéseket létesítenének, Kina északnyugati részének gazdasági feltárásával kapcsolatos összes tényezők áttanulnányozása |tán a helyzettel isnerős japán köröknek az a vé'lenénye, hogy mindetek a tervek egyenlőre csak papiren lehetnek neg és hogy tulajdonképen nég nen hoztak olyan kézzel fogható rendelekzést, amely Északnyugat gazdasági feltárását célozná* /B 0 É,/ 22\i/j3söJ^nt_a_^^ K o p e n h á g a, III, 6, /hc/ A Progress nevü dán hajóstársaság 19A2~re is a szokásos 12,5 %-os osztalékot fizeti, jól lehet ezévben /t/s/
