Budapesti Értesítő, 1943. február/1

1943-02-09 [1841]

dalmát 60 %-al magasabban adóztat ják meg, mint eddig* Az osztalékadót és a kamat es bérjövedelem után fizetendő adót 15-24 yá-al emelik. /B.É,/ 31*/ ...Arge

ntína az angol, kézari lévő vasuta

k_di j s zab ás eme Lé se, ell

en* Buenos Aires, II. 8, /hc/ Az argentinai angol vasúti társaságok, amelyek több mint 55,000 kilométer bosszúsága vasúti vonalat tartanak a kezükben, hónapok óta azon fáradoznak, hogy megszerezzék az argentínai kormány hozzájárulását ahhoz, hogy- a személydíjszabást 10 #-al, a teherdijszabást pedig 20 #-al emeljék. Az argentínai kormány és as ország közvéleménye azonban as emelés ellen van. Jellemző, hogy az angolok a díjszabás emelésének okául azt hozzák fel, hogy a kezükben lévő vasúti társaságok nem fizethettek osztalékot

t az Argentínában befagyasztott kamatkövetelések következtében és azzal fenyegetőznek, hogy beszüntetik 3 vasúti vonalakon a közlekedést. \z .Argentínai közvélemény ezzel szemben az öszBzsö vasúti vonalak államosítását követeli, mert a vasút nagyobb részt az angolok közén van, üzeme drága, nem fizetődik ki, rossz és elavult anyaggal dolgozik. A vasúti keresztezéseknél az elővigyázatossági rendszabályok olp csekélyek, hogy évente több czáz ember fizet ezért az életével* Ezenkívül az angolok, akiknek szerződése osak a 60-as években járna le, évtizedeken át magas osztalékokat fiaettek, angol alkalmazottaiknak magas évi fizetéseket adtak, de a vasutak korszerűsítését elmulasztották végrehajtani* Az argentinai kormány meg akarja várni, hogy az angolok mit is tesznek hát: komolyan veszik—e az üzem beszüntetésére vonatkozó fenyegetésüket vagy pedig rátérnek vasúti vonalaik korszerv, újjászervezésére* Az tizembe szüntet és egyet jelentene ' a szerződéses kötelezettségek••LOgszegésével és önműködőlég, a vasutak államosításához vezetne*. /B.LV