Budapesti Értesítő, 1943. január/2

1943-01-21 [1840]

rizikó biztosítása kérdésének egészében. A Lloyd, az ismert brit biztositó intézet által megállapított biztositási díjtételeket tekintettel az állandóan fokoznidá tengeralattjá3Ó.-táma^ájcolcra, folyamatosan váltóz*tatni kellett. SSah4z-. dolog., ha ugyan nem tolja sen kilátástalan, a jelenleg, érvényes díjtételekről tiszta ké— .... pet nyerni. Bizonyos tengeri utakra, igy például az &szaki Jegestengeren át Szovjetoroezországba, egyáltalán nem közlik a biztositási díjtételeket, mert ezt az utat a legveszedelmesebbnek tartják a föld Összes hajózási utvonalai között. A többi ha-, józási utvonalakon a prémiumokat jelentős mértékben fölemelték. Az Alexandria és Málta szigete közötti útvonalon a hajók biztositási díjtétele jelenleg az egész világon a.legnagyobb. /B.É./ i^i/„Az jJSA_társa^ Genf, I. 20. / hc / Pcrkins asszony, az USA munkaügyi minisztere, megvallotta, hogy az USA társadalombiztosítás rendszere nem megfelelő. Teljesen elégtelen az a védelem, amiben a biztositott akkor részesül, ha foglalkozásával kapcsolatos betegség éri és egyáltalán nem részesül védelemben az a munkás, aki kerosetképtelonné válik rokkantsága vagy munkaképtelensége miatt, ha rokkant*ságát illetve munkaképtelenségét nem üzemi baleset következtében szerezte. / B.É. / Berlin, I. 20. / hc / A nagytérgazdálkodás korszakában kétféle külkereskedelemről lehet szó. Az első esetben a nagytér életbevágó fontosságú szükségleteinek árucsere utján való kielégítéséről lehet beszélni s ennek alapjában vévo a nagytérgazdálkodás keretein belől kell lebonyolitódnia. A külkereskedelemnek az a része azonban, amely másféle természetű szükségletekut elógit ki, egyfelől a nagytéren belül is lebonyolítódhatik, azonban át is lépheti a nagytérgazdálkodás határait. Jelenleg a külkereskedelem majdnem teljes egészében az először említett módon és célokért bo6 í M