Budapesti Értesítő, 1942. október-november
1942-10-02 [1837]
15»/ h jii USi„ maraoi k ereskedelmi flottája. Lisszabon, X« 1. /he/ A "Diario da Marha" portugál kománylap egyik cikkében az USA kereskedelmi hajózásával foglalkozva többek között a következőket irja; 1922-ben 14,738*506 bruttó regiszter tormával az amerikai kereskedelmi hajóhad erejének teljében volt. Fenti hajótérhez kell nég számítanunk a bclvizi hajózás 2,947.690 br.r.t.-nyi hajóteret is. Ez a kereskedelni hajótér az idők folyamán állandóan apadt és 1939—ben nár csak 9*336.155 br.r.t. volt a tengeri- és 2,538.229 br.r.t, volt a belvizi hajózásban. Eriellett a kereskedelni tengerészet hajói nagyobb részben ki is öregedtek. A hajók 49 %-a 20 évnél idősebb és 35 %-a 15 ős 20 év közötti. A háború első évében - noha az USA nég nen vett részt a háborúban - az auerikai kereskedelni flottában ujabb apadás mutatkozott. A külföldnek 1 cillió br.r.t.-nyi hajótéren felül,adtak el hajókat és csak igen kis mértékben építettek ujakat. így azután a flotta 1940. decenber 31-én az 1000 br.r.tonnásnál nagyobb hajéegységekben összesen 7,279*000 br.r.tonnát tett ki. S ebben a száriban bennf oglaltátik a partnenti hajózás is 4,071.000 br.r.tonnával. Más szóvei ez annyit jelent, hogy a nenzetközi kereskedelni hajóforgalónban az USA csekélyebb hajótérrel szerepel, mint egy kis állán, tesszük azt Norvégia. Hogy m-nnyit tett ki az egész kereskedelni tonnage 1940 decenber 31-én, arról nincsenek adatok. Az anerikai Atlanti partok mentén, a mexikói öbölben és a Karibi tengeren történt hajóelsüllyesztések következtében előállott komoly helyzet arra kényszeritette az USA kormányát, hogy partmonti és belvizi hajókat a tengerentúli hajózásba vesse be. Az elsüllyesztések következtében különösen a tankflottának nagyok a veszteségei és az ezekben a speciális hajókban már régebben is kiütköző hiány a háború kezdete óta az állandó hajóelsüllyesztések következtében nég orősebb mértékben jelentkezik. Nen rég jelentette az United Prés egyik távirata, hogy a hajóépitők egyesületének elnöke kijelentette, az északonerikai hajóépítő műhelyek most tesznek eleget azoknak a megbízásoknak, amelyeknek szállitási terminusa nár régen lejárt. Ez a hivatalos helyről kiadott nyilatkozat mindennél jobban jellemzi a valóságos helyzetet. Afrika és Bélanorika kikötőiben tornyosodnak a hajótér /m/s/
