Budapesti Értesítő, 1942. október-november

1942-11-04 [1837]

DRÓTNÉLKÜLI GAZDASÁGI KIEEK XI. Budapest,1942.november 3* szetcscn ezeknek az előjogoknak a gyakorlása bizonyos feltételektől függ./B.E../ 35^/_Uj_textilponttáblázat Olaszországban. Róma, XI• 3» /hc/ Olaszországban ruházati cikkekre ujabb jegye— • ket vezettek be, amelyeknél az egyes árucikkek pontértékét átlagosan 10 #-al emelték. A felnőttek ruhajegye, amilyent minden 5 évesnél idősebb személy kap^120 pontot és 54 részjegyet tartalmaz* A gyermekjegyen ezzel szemben csak 72 pont, de szintén 54 részjegy van./B.É./ 36./ Na

gy vizierőmüépitkezés Olaszországban. R ó m a, XI. 3« /hc/ Az 1125 millió lirás alaptőkével rendelkező legnagyobb délolaszországi villamostársaság, a ;,

Meridionale" az I2.Ü0 millió lira alaptőkével rendelkező "Térni" villamossági és vegyifémipari társasággal konzorciumot létesített a Sangro folyó erejének kihasználására. A munkálatokat a Eeridionale végzj./B.E./ 37*/ Argentína kereskedelm

i h

a^ói egy év óta közlekednek a tengerentulra. Buenos A i r e s, XI. 3» /hc/ Az argentínai állami kereskedelmi hajóraj november 1-őn ülte meg annak első évfordulóját, hogy felvette a hajóösszeköttetést a tengerentúllal. Ezt az argentínai államé hajórajt azért létesítették, mert miután sok idegen hajó otthagyta a La Plata kikötőit, itt hatalmas árukészletek halmozódtak fal, viszont égetően szükséges áruk bevitele mind komolyabb nehézségekbe ütközött. Eddig az argentínai hajóstársaságok első sorban folyami hajózással és parti hajózással foglalkoztak, amely Braziliába és Fatagoniába irányult. A háború kitörése után nagyobbszámu idegenhajó rekedt argentinéi kikötőkben. Ezek közül 3 német tehergözős argentin magántulajdohba ment át. Az állami hajóraj törzsét az a 16 olasz hajó alkotta, amelyet az állam 1941 augusztusában vásárolt meg. Ehhez később még,4 dán tehergözős járult. Az első utat mu.lt év november 1-én tették meg Peruba. Rövidesen a többi hajót is szolgálatba állították ás ezek amerikai országokat, főképen pedig az