Budapesti Értesítő, 1942. szeptember/2

1942-09-22 [1836]

körültekintéssel végezték. A munkadarabot először egy közönséges nagyméretű marógépbe helyezték, amely a nagyoló gyalulást végezte el| először 12 mm, majd utána 6 mm szélességű forgácsokkal. Utána a darab a. vízszintes irányban működő furópadra korült. Azon a munkagépen, amely aztán a darabot véglegesen elkészíti, a "Langfraesenaschino"-n a munkadarab már az első munkamenet után megkapja végleges mértani alakját* Az uj gép tulajdonképen különleges szerkezetű hosszú marógép, amelyet osztott munkabadjának zárt kivitwlo, a gép különleges talapzata, a maróorsó beágyazása, és végül a végtelenül pontosan dolgozó marószerkezet jellemeznek. Hogy a gép a vele szemben támasztott újszerű követelményeknek mindenkép megfeleljen, a szerkesztő mérnökök a megoldást gyakran egészen újszerű utakon keresték és találták meg» A vezetősínek elkészitőse az uj munkagépen 5 fppmuhkaórát vosz igénybe, amihez még 2 órányi előkészítő és egyéb munkaidő járul. Ugyanez a munka a régi vésőéijárás mellett 9ö munkaórát vott igénybe, sőt a tökéletesített csiszló eljárás mellett is 26 gép—munka.órára volt szükség, az előkészítő és egyéb munkaidőt figyelmen kivüL hagyva. Az uj marató eljárással és a régi vósőeljanissal készült munkadarabok összehasonlítása bizonyltja, hogy az uj eljárással készült vezetősin legalább

is egyenlő értékű a korábbi eljárás szerint készült darabbal, sőt minthogy az uj eljárással a munkadarab kiemelkedő részeit /Ansatz/ is lehet maratni, romélni szabad, hogy az uj eljárás nemcsak a munkaidő tetemes megrövidítése miatt lesz fölényben a régivel szemben, hanem egyéb műszaki szempontokból is. ÓB.É./