Budapest, 2018. (41. évfolyam)
10. szám, október - Az Építészet Hónapja
23 épített világ • épített világ • épített világ • épített világ • épített világ • épített világ • épített világ • épített világ • épített világ Tizenöt éve immár, hogy október az Építészet Hónapja. Tematikus fesztivál, amely idén is 22 helyszínen, közel nyolcvan eseményen ünnepli az emberi teremtő erőt. Az elmúlt pár év elcsendesedése után most újult erővel létrejött eseménysorozat október elsején, a hagyománynak megfelelően az Építészet Világnapjával, az Ötpacsirta utcai építész bázison veszi kezdetét. Utolsó eseménye pedig a Média Építészeti Díjának gálaestje lesz, november 8-án, a MüPában. Köztes öt hete során a Budapesti Építész Kamara legfrissebb nívódíjas épületeinek nyilvános bejárásaira is sor kerül. A Cervantes és a Goethe Intézet nemzeti kultúráik példáin keresztül visz közelebb Európa kortárs építészetéhez. Kiemelt jelentőségű egy új, a fenntartható környezet elméleti, öko-etikai alapelvein nyugvó tervezői szemléletet képviselő intézet, az Institute of Advenced Design Studies megszületése a litván-dán-magyar kötődésű Karina Vissonova vezetésével az Art Quarterben, Budafokon. Természetes hogy a környezettudatos elméletképzés, tapasztalatgyűjtés ma a figyelem középpontjában áll: Miháltz István építész hatrészes előa dássorozata a Bocskai úti műegyetemi kollégium Dokumentumtár és Információs Központjában is az ökotudatos tervezés technológiai és gyakorlati részleteibe kínál bevezetést. Elsősorban hivatásos tervezőknek ajánlott. A Fuga viszont szokás szerint nagykaput tár a szélesebb értelemben vett, az építészet iránt nemcsak hivatástudatból érdeklődő művelt publikumnak. Kiállítások előadások, zene-építészet crossower programok, könyvbemutatók követik egymást. Ezek közül is kiemelkedik a Cs. Plank Ibolya fotótörténész rendezte tárlat, a Fény és Panoráma, amely a Budaörsi repülőtér metamorfózisait követi nyomon. A modern építészet esztétikájának meghatározásához a nagy mágus, Le Corbusier a formateremtés logikus, szerves és ergonomi kus alapjaira hivatkozott. Szép, mint egy repülőgép – mondja ő –, ami bár összetett forma, kialakulását mégis a fizika aerodinamikai törvényszerűségei szabják meg. Vagy: szép, mint egy óceánjáró hajó, melynek lepuhított, íves formáit a víz roppant tömegében való lehető legjobb haladás igénye hozta létre. S ahogy a modern építészet, számos bauhausler elméletíró nyomán nem stílusként, hanem módszerként fogalmazta meg önmagát, úgy hivatkozott esztétikájában e tiszta formaképződésekre a francia atyamester. A követők vagy egyik okfejtést sem értették, vagy nem érdekelte őket. A „bauhaus” stílus lett, hol tehetséges hol fantáziátlan követők kezén a leegyszerűsödő formautánzatok katalógusa. A modern esztétika hivatkozása pedig már igen korán pőre illusztráció. Králik József és Bierbauer Virgil a ’30-as évek közepén, tehát a modern architektúra felvirágzásának első évtizedében tervezett budaörsi repülőterének alaprajza repülőgépet formáz. Így idézi meg a funkciót. Félreértés. Ám termékeny tévedés. Ez az épület a korai hazai modern egyik Az Építészet Hónapja
