Budapest, 2017. (40. évfolyam)
2. szám, február - Angelus Róbert: KÖZLÖKÖDŐ - Bénulás Budán
BUDAPEST 2017 február 32 Lapunkban is sokszor emlegettük már a Várkert rakpart–Lánchíd utca (sokszor felújított és sokszor átadott) szakaszát, de még sosem tekintettük át alaposan az egészen lehetetlen közép-budai közlekedési helyzetet. Amióta a Várkert Bazár előtti szakaszt többé-kevésbé állandó jelleggel lezárták, ha a Margit hídról – azaz Észak-Budáról – kanyarodunk rá a Fő utcára, a Clark Ádám térnél kizárólag Pest felé (a Lánchídon), vagy az Alagúton át a Krisztina körút irányába haladhatunk tovább. (Igaz, egy másik lehetséges útvonal a Margit hídtól a Széll Kálmán téren vezet át, ha van az embernek kellő türelme várakozni. De innen már szabad az út – bár később csak egy sávon – a Szabadság híd felé.) Ám ha Dél-Budáról érkezünk, belekeveredünk az Erzsébet híd lejárójának hajmeresztő és átláthatatlan dzsungelébe. S ha ezen átvergődve, követve a Duna vonalát az autós mégis eltalálna az Ybl Miklós térre, ott egy folyton változó táblaerdő fogadja. A Lánchídig eljutni nem sok lehetősége van. Marad jobb híján az Attila út, majd vissza (át az Alagúton) a Fő utca felé, vagy egyenesen a Széll Kálmán térnek. Megannyi lámpa és torlódás. Csőd. Mindez pedig miért? Nos, a Döbrentei és a Lánchíd utcának a városfejlesztés jelszavával kiagyalt, valójában teljességgel átgondolatlan lezárása miatt. A teljes budai ellehetetlenülést ennek az ötszáz méteres útszakasznak az elkerítése okozza. S ha már KÖZLÖKÖDŐ: az Erzsébet híd budai – két szintben elhelyezkedő – lökdösődéséhez hasonlítva semmivel sem jobb a rakpart (észak felőli) felvezető útja, amelyről egy sávon (találkozva a villamossal) három irányba indulhat el az autós. Mi több, ide csatlakozik be a délről jövő sáv is. Irány az Attila út, majd (ismét villamost keresztezve) az Erzsébet híd, végül egy lámpás kereszteződéssel a Hegyalja út! Közben jönnek-mennek a kerékpárosok és a gyalogosok is. ● Bénulás Budán Angelus Róbert KÖZLÖKÖDŐ fotó: Sebesytén László
