Budapest, 2007. (30. évfolyam)
2. szám február - Várnai Vera: Rajzos dokumentumok a háborús hetekből
ban, a fôváros legnagyobb gabonaraktára volt. A Millenniumra megjelent Budapest Mûszaki Útmutatójában ezt olvashatjuk róla: „Nem kevésbé érdekes, nevezetes látnivalója a fôvárosnak a nagy gabona-elevátor, amelynek alapterülete 31500 négyzetméter, magassága pedig 50 méter. ... Ezt az épületóriást, melynek Európában nincs mása, tökéletesen tûzbiztosan vasból és téglából 2 év alatt építették és 1883. július 20-án adták át rendeltetésének. Az épületet 4213 darab cölöpre helyezett tölgyfarács hordja, ebbôl is látható, míly szilárdan, míly teherbírásva van számítva, a cölöpöket ugyanis 4-szeres biztonsággal 40 ezer kg teherbírásig verték le. A tulajdonképpeni 16 méter magas raktárak, a silók, vasoszlopokon nyugosznak, melyek 300 ezer kg terhet hordanak 20 méter magasságban.” A Horthy híd roncsai címû képen a pesti parton kikötô kis csónakot a rakpart megsérült falán keresztül látjuk. A Horthy Miklós – akkor még Boráros téri – híd építését még a 20. század elején javasolta a fôváros vezetése, tervezésére azonban csak 1930-ban írta ki a pályázatot. Tíz pályázó tizenhét munkája érkezett be határidôre, de egyiket sem fogadták el. Végül Álgyay Hubert Pál nak, a miniszté rium hídosztálya vezetôjének az elképzelése valósult meg 1933 és 1937 között. Alapozási munkálatairól a rádió élôben közvetített, a riporter a Duna fenekére süllyesztett túlnyomásos kamrából követte az izgalmasan pergô események alakulását. A hátrányos terepviszonyok miatt a pesti hídfô feljáróját emeltebb szinten kellett kialakítani, emiatt az a Boráros téren áthaladva egészen a Mester utcáig benyúlt. A hídra felvezetô rámpa két szárnya körülölelte a villamos hurokvágányát és végállomását, mert a nagykörúti villamos ekkor még itt fordult vissza. A híd, valamint a budai oldalon álló tengerészeti emlékmû ünnepélyes átadására 1937. szeptember 12-én került sor. A névadó, Horthy Miklós kormányzó vágta át a nemzeti színû szalagot, és haladt át elôször Budáról Pestre a fôváros új büszkeségén. A hidat 1945. január 14-én robbantották fel a visszavonuló német csapatok. ● 33 BUDAPEST 2007 február
