Budapest, 2004. (27. évfolyam)

3. szám május - Boda András: Budapest, futtában

BUDAPF.ST M Á | IIS 34 pedig összesen hét olyan versenyt hirdettek meg, amelyen tízezrek futnak, főútvonalakat is érintve. Vagyis az áprilisban megtartott városvédő futás után, a májusi nemzetközi félmaraton, majd a maraton, az éjszakai futóverseny, a népszerű futófesztivál, a híres nemzetközi Budapest Maraton, végül a maratonváltó idején lehet tehát jelentős forgalomkorlátozásra számítani. Tizenöt verseny lesz, amely kevésbé forgalmas utakat, utcákat érint, s huszonnégy olyan, amelyek egyáltalán nem zavarják az autóforgalmat. Az osztályvezető fontosnak tartja nyomatékosan hangsúlyozni, hogy mikor, melyik verseny kelthet zavart a közlekedésben, az általános tapasztalat szerint ugyanis a fővárosban sokan ellenszenvvel fogadják a futókat, kerülniük, perceket, esetleg tízperceket kell vesztegelniük miattuk. Mint mondja, éppen ezért próbálnak ügyelni az egyensúlyra: csak szombat déltől vasárnap délig lehet a futók miatt utakat lezárni, akkor is csak korlátozott időszakokra. Hozzáteszi: azért, hogy a futók és az autósok együttélése még kevesebb vitát okozzon, a közgyűlés április végén módosította a versenyek rendezését szabályozó rendeletet. E szerint a viadalok szervezőire alaposabb előkészítő munka vár, ugyanakkor nem kell közterület-használati díjat fizetniük, s jövőre már nem hét, hanem tíz nagy, azaz I. kategóriás versenyt rendezhetnek. A szabályok szigorítása, a rendezés profizmusának erősítése nemzetközi követelmény. Igaz, Párizs, Stockholm vagy éppen Berlin - ahol évente több száz versenyt tartanak összesen akár egymillió résztvevővel - jócskán előttünk járnak, de egyre gyakrabban érkeznek hozzánk is vendégfutók. Mármár futóturizmusról beszélhetünk: egyes felmérések szerint a budapesti versenyek résztvevőinek négy-öt - a Budapest Maraton indulóinak tíz - százaléka külföldi. Ezek a futó vendégek nem hátizsákos turisták, hanem jómódú menedzserek, felsővezetők. Elegáns szállodákban laknak, sok pénzt költenek ittlétük idején. Fontosak azért is, mert ha minden egyes vendégfutó szép élményekkel távozik, s egy évvel később csak egy sporttársat hoz magával, évtizednyi idő alatt az idegenforgalomban jelentős szerepet játszó tényezővé válhat az utcai futás. A szervezés fejlesztésére azért is érdemes áldozni, mert az ország uniós csatlakozása a futó-életben is hozhat változásokat. Egyfelől az ország ismertségével gyarapodhat a futóvendégek száma - s őket a lehető legjobban ki kell szolgálni -, másfelől pedig megfelelő háttér esetén uniós támogatá-