Budapest, 1984. (22. évfolyam)
7. szám július - A Budapest postája
Balogh Mihály, Kunszentmiklós, Kálvin tér 17. 6090. Idézünk leveléből: ,,Részt vettem az áprilisi nagy futáson. Pontosabban: ott voltam Pesten. Néztem, és sajnáltam őket. A néhány menőt és a „futottak még" rokonszenves sokadalmát. Nézni és megszánni őket fél óra műve volt... A Lenin körút és a Wesselényi utca sarkán álltam, a futók felőli oldalon fél négytől négyig. Előbb ugyan a Zrínyi mozinál nézelődtem, de ott öt perc után a rosszullét környékezett. Mintha fölbőszültek volna túloldali kiűzetésük miatt, sértett bőgéssel ontotta elfogyhatatlan bűzét az autók hol nekilóduló, hol megtorpanó csordája. Aztán sajgó fejjel iszkoltam át a naposabb oldalra. De ott újabb sokk ért: rendőrök, rendezők szinte fizikai erejükkel tartották vissza újra meg újra a Wesselényi utcából toporzékolva előtörő kocsikat. Üresen járatott motorok ontják a gázt. Majd néhány másodperces rohanás keresztbe a Körúton. Megint futók közelednek, és kezdődik minden elölről: gáz, gáz, gáz... Láttam a későbbi győztest, Kiss Zoltánt is. Még vagy négy kilométere hiányzott. Nagyon futott. Előtte néhány méternyire egy hadviselt terepjáró kocsi „biztosított". Úgy látszott, mintha Kiss az autóval versenyezne. Mintha meg akarná előzni, hogy ne az autó kipufogójából áradó mérget kelljen belélegeznie. Persze, tudom én, hogy másutt is, „jobb helyeken" is valahogy így van. De miért kell nekünk ezt is „lekoppintani"" És vajon más európai vagy tengerentúli metropolisok levegője is ennyire szennyezett? Jó ez az akció. Kell a futás. De ez a megmozdulás újra csak arra döbbent rá minket: egyre ártalmasabb lélegzetet venni Pesten. Egyre nagyobb a veszély. Ezért í A ! | BUDAPEST | ; postája j nincsenek ötleteim arra, hogy kellene másképp, más útvonalon, esetleg újabb forgalomkorlátozási trükkökkel „futapestezni". Nem a taktika rossz, hanem a stratégia! Vidéki, helyesebben falusi vagyok. Helybeli ismerősöm mondta a napokban: — Te, förtelmes az a pesti levegő! Nekem Pesten egy óra alatt megfájdul a fejem! Mit válaszolhattam? — Nekem is." Nekünk volna egy ötletünk. Aki a futók útját biztosítja, közvetlenül az élen haladók előtt, az ne terepjárón üljön. Még csak Ladán vagy Trabanton se. Hanem olyan gépkocsin, amely egy csöppet sem szennyezi a levegőt. Nincs ilyen? A háború előtt volt. A postacsomagokat akkumulátoros, elektromos kocsik szállították a fővárosban. Ezek a kis zöld teherkocsik eltűntek. Nyilván azért, mert lassúak voltak, s üzemben tartásuk költségesebb volt, mint a benzinüzeműeké. Ócskavas lett belőlük. Reméljük, hogy egy muzeális példányát megőrizték valahol ennek a kedves őslénynek. Már csak azért is, hogy elgondolkozhassunk múlton és jövőn. Az a két megfontolás, amely annak idején kipusztította az elektromos gépkocsikat, ma már vitatható. Az egész belterületi közlekedés lelassult, főleg a torolódások, megállások miatt. Márpedig — mint levélírónk is megállapítja — ilyenkor gázosítják el legjobban a városi levegőt a gépkocsik. Az elektromos kocsi állhat, mehet, nem rontja a levegőt. Nemcsak futóbajnokságokhoz kellene elektromos gépkocsit szerezni. Hány olyan furgon járja utcáinkat (köztük kétütemű, legártalmasabb Barkas kocsik is), amelyek soha nem hagyják el a fővárost? Ezeket ki lehetne cserélni elektromos furgonokkal. Persze, nem a posta egykori csomagkocsijaival, hanem modern, gazdaságosabb gyártmányokkal. Nem tudjuk, vannak-| ilyen kocsik a nemzetközi piacon, de azt biztosra vesszük, sok nagyvárosnak szüksége volna ilyenekre. Balogh Mihály levelét éppen akkor kaptuk meg, amikor a népszerű rádióműsor, a 168 óra a fővárosi levegő ártalmait vitatta. Jól szerkesztették ezt a műsort is. Először elmondta a környezetvédelem illetékese, hogy mennyit javult Budapest levegője az utóbbi húsz évben. Aztán elmondta egy szakember, hogy mennyit romlott. Mi a szakembernek hittünk, aki elmondta, hogy a házak, a fák és az emberi légutak mennyit szenvednek az egyre súlyosabb motorosodástól. Javaslatot nem akarunk tenni, csak éppen megkérdezzük: nem lehetne-e egy kis lépést tenni a levegő javítására? Például az elektromos városi áruszállítással. utazni jó, külföldre utazni jobb, külföldre utazni olcsón még jobb, külföldre utazni olcsón a BUDAPEST TOURIST-tal a legjobb! V., Roosevelt tér 5. Tel.: 173-555 • VII., Lenin krt. 41. Tel.: 426-521 • VIII., Baross tér 3. Tel.: 336-587, 136-688 • XII., Déli pályaudvar Tel.: 154-296, 353-788 • IV., Árpád út 75. Tel.: 694-638 III., Flórián téri üzletközpont Tel.: 686-661 • XI., Bartók Béla út 42. Tel.: 666-194, 868-994 • VIII., Blaha L. tér 1. Tel.: 343-150 • III., Hímző u. 10. Tel.: 684-210, • XI., Vegyész u. 1—5. Tel.: 869-269 32
