Budapest, 1982. (20. évfolyam)
3. szám március - Széchenyi Imréné: Ez volt a lóvonat
váltón (Bem József u.— lártírok útja) majd 15 percz.r/i várakozás után, és miután innak vezetője előre ment, de ellenvonatot nem látót, Ganztól kihajtott és a szegényháznál találkozott, ezen események folytán a hídhoz már két vonat be nem érkezvén bérkocsin a vonalra mentem, a forgalmat rendbe hozandó. Ezen időtől fogva mintegy 1 IZ 8 ig rendesen folyt le minden... de xj2 8 tályban a svábhegyen esni kezdett és az ott levő nép tömegesen kívánván viszszatérni, a fogaskerekű pálya 3 vonattal 9 kocsit szállított le egyszerre és 10—10 perczenként mindig 3—3 kocsit, az ily módon a városmajori indóháznál összegyűlt nép ... a kifelé menő zugligeti kocsikat erőszakkal meglepvén, azokat visszatérésre kényszerítette, ezen bajt még tetőzte az, hogy az ... említett zugligeti vonat egyik kocsijának rúdja az erőszakos megfordítási kísérletek által támadt zavarban az ijedt lovak által eltöretett, és így ezen kocsik is késést szenvedvén, a zugligetbe 55 perczig kocsit nem kaptam." Július 19. ,,... Az utolsó svábhegyi vonatnál egy utas az álláspont (állomás) előtt talán 20 lépéssel leugrott, eleset és orrát megütötte — nagyobb baja nem esett..." Július 22. „ ... Varga József kocsis lovait csupa durvaságból az ostornyéllel verte, s ezért 1 frt-ra büntettetik és 1 én szolgálatból elbocsáttatik..." Augusztus 1. „ ... A főkapitányság részéről 57661. sz. rendelet érkezik be, melynek értelmében összes kocsikon a dohányzás megtiltatik . .." Augusztus 7. „ ... A svábhegyi és zugligeti vonatok utóbbi időben nem pontosan találkozván az eszközölt vizsgálatok folytán kiderült, miszerint a svábhegyi indóház órája a mi óránkkal nem egyenlően jár, és így a vonatok indítása onnan a hídfőtől való indításokkal nem a szükséges időközökben történt, ennek folytán a svábhegyi vaspálya igazgatósága megkerestetett, hogy állomási óráját a mienkkel egyenlően illetőleg a reáltanoda órája szerint igazítsa." Augusztus 18. Tapasztaltatott miszerint a zugligeti lovak az ottani kútvizet, mert a hídnáli itatásnál folyton a Duna vizéhez szokván, nem szívesen isszák mi által étvágyuk szenved, szükségesnek láttam elrendelni, hogy azok számára az itató víz a Dunáról hordasson." A napló bejegyzéseinek tanúsága szerint gyakran előfordult, hogy a kocsis elaludt a bakon, vagy felelőtlenül leszállt az utolsó fordulónál, s hagyta az okos lovacskákat maguktól bebandukolni a remizbe. Menet közben sem volt ritkaság, hogy hiányzott a kocsis meg a kocsivezető a helyéről, amit az indító ellenőr néha észre sem vett, mert a lovak ismerték az indítójelet, az állomásokat és időnként „önállósították magukat". „Müller ellenőr figyelmetlenségből egy vonatot a Zugligetből kocsivezető nélkül bocsátott el.. . Bakonyi kocsis kocsiját elhagyta, később a berekben alva találtatott ... A svábhegyi állomáson K... re vezető és Szély kocsis elaludtak, úgy hogy mint a svábhegyi vonat leérkezett és az utasok kocsit nem találtak az ottani dohányárusné őket felkelté . . . Bnághardt kocsivezető kocsiján alva ért a hídállomáshoz ... a 13 sz. kocsi k. v. nélkül érkezett este a remisebe és ennek egyik ablakfüggönye leszakítva találtatott..." Budapesten 1887 végén indult útjára az első villamos, és hamarosan kiépültek a villamosvonalak. A lóvasúthoz azonban még évtizedekig ragaszkodtak a fővárosiak. Az utolsó járat a Margitszigeten közlekedett. Évről évre halogatták megszüntetését. 1928. április 10-én azonban fájó szívvel ettől is búcsút kellett venni. Molnár Ferenc tollrajza így őrzi emlékét: „A kis lóvonat, mindnyájunk kedvence, egylovas lóvonat volt, amely a sziget déli és északi csúcsa közt közlekedett, évszázados fák kettős sora közt, s így forró nyáron is magas boltívű, zöld árnyékos, hűvös alagútban. A lóvonatot nyugdíjazott tábornokok lovai húzták, öreg, kiszolgált katonák, rendszerint az öreg József főherceg barátai, legkedvesebb lovaikat, amelyekre már nemigen ültek fel, részint a ló, részint a lovas öregsége miatt, ide adták kosztba és kvártélyba ... Ma sem tudom, mért kellett ló ehhez a lóvonathoz, mert a könnyű, nyitott kocsi magától gurult... elég lett volna meglökni a kocsit... a hízott lovacska pedig félrehajtott fejjel kocogott előtte, inkább csak mutatta az utat a kocsinak. Az öreg tábornokok vasárnap kijöttek meglátogatni a lovaikat, és kockacukrot hoztak nekik. Ez volt a lóvonat . . ." Lovászy Károly RZ ELLENŐR Az ellenőr az olyan őr, Kinek pofáján nincsen bőr, Elébed ugrik s mellbelök. Egyszerre jön vagy tizenöt. Ne piszmogjon annyit kegyed, Igy kéri tőled a jegyet Az ellenőr, az ellenőr, Az ellenőr. Lassan döczög az omnibusz, Mert ellenőr van rajta husz, A dunai propelleren Is vannak ók vagy ezeren, Gallért veszen fel aranyost És ellepi a villanyost Az ellenőr, az ellenőr, Az ellenőr. -És róla tudni illik azt, Hogy mindenfélét kilikaszt, Mert ehez néki joga van. Az ember egész oda van, Ha jön s ez rseppet sem öröm, Mert köp egytt és nem köszön Az ellenőr, az ellenőr, Az ellenőr. Nagyot bokszol s oldalba üt És lyukat csinál mindenütt, Ezer lyuk van a jegyemen S egy kalap van a fejemen. És ezt is átadom neki, Hogy eztet is lyukassza ki Az ellenőr, az ellenőr, Az ellenőr. Ha hazafelé ballagok, Olyan boldogtalan vagyok, Lyukas vagyok, mint egy szita S dühös vagyok, mint egy bika, Könnyek jönnek szememből S ily sóhajtás kel keblemből: Miért nem lettem ellenőr. Egy ellenőr. 36
