Budapest, 1979. (17. évfolyam)

3. szám március - Szilágyi András: Két ötvösremek

VOLÁN AUTÓBUSZPÁLYAUDVAROK BUDAPESTEN A holnap tervei... METRÓ elővárosi gyorsvasút körirányú autóbuszvonal Új Volán autóbusz-pályaudvarok Budapesten A térkép a budapesti autóbuszpályaudvarok tervezett elrendezését mutatja. E-betűvel jelöltük az Engels téri állomást, amely a jövőben egyre inkább a nemzetközi autóbuszközlekedés és az idegenforgalom szolgálatában áll. A tervezett jelentősebb pályaudvarok helye: I. Árpád-híd, pesti hídfő. II. Hungária krt.—Kerepesi út sarok. III. Könyves Kálmán krt.—Üllői út sarok. (E három pályaudvar a hatodik ötéves tervidőszakban épül fel.) IV. Moszkva tér környéke. V. Kosztolányi Dezső tér környéke. (Az állomások megépítése a hetedik ötéves tervben várható.) A kisebb forgalmú, külső fekvésű Volán autóbuszpályaudvarok helye: 1. Rákospalota-Újpest vasútállomás. 2. Kőbánya-Kispest vasútállomás. 3. Pestlőrinc. 4. Csepel, Budafoki út. 5. Budafok, hídfő. 6. Óbuda, Vörösvári út—Bécsi út. Az új pályaudvar-gyűrűk felépítése csökkenti majd az utazási időt, a belterületi utak, csomópontok, hidak terhelését. Nagyobb lesz az utazóközönség kényelme is, hiszen a rajzból is kitűnik: jó csatlakozás lesz a metróhoz és a gyorsvasutakhoz. Jelenleg az egyetlen központi, Engels téri autóbuszállomásról indul az összes menetrendszerű nemzetközi és távolsági járat. A vizsgálatok azt bizonyítják, hogy a távolsági járatok decentralizált indítási rendszerének kialakításával csökkenthetjük a zsúfoltságot, és így a központi pályaudvaron kulturáltabbá tehető a nemzetközi utasforgalom.