Budapest, 1977. (15. évfolyam)

7. szám július - Varga J. János: Széchenyi István és a Duna Gőzhajózási Társaság

Budapest Főváros Levéltára anyagából Adunai víziút már a lóvontatású hajózás idején nagy jelentőségű volt Pest-Buda gazdasági életében. Az 1820-as évek elején évente 8—9000 teherhajó kötött ki a város partjainál, és az árurakodással sok száz ember fog­lalkozott. Érthető, ha a xMagyar Kurir 1829. április 24-i híradása fölkeltette a pest-budai polgárok érdeklő­dését. A korabeli újsághír a dunai gőzhajózás megszületéséről tudósított: „Andrews és Prichard Urak — olvassuk —•, a'kik a' Geneva és Como tavakon, továbbá a' Pó vizén járó Gőz-hajók' építése által annyira elhíresedtek, Bétsbe megérkez­tek, és a' Dunán való Gőz-hajózás tökéletes meg­állapítása végett egy Aktziás — Társaságot szán­dékoznak formálni, tz a Társaság éppen most formálódik-, 's tzélja az, hogy az Ausztriai Biro­dalomnak ezen fő Folyóján egy 60 ló erejű Gőz­hajó, mellyet Andrews és Prichard Urak 100 ezer forintokért készítenek, valamint utasokkal, úgy portékákkal is járjon." Széchenyi István kezdeményezésére — aki az elsők között ismerte föl a dunai gőzhajózás jelen­tőségét —, a magyar részvényesek 100 000 forint tőkével segítették elő az Első Osztrák Duna Gőz­hajózási Társaság megalakulását. A Társaság első hajója — az I. Ferenc nevű 60 lóerős gőzős — 1830 szeptemberében tette meg próbaútját Bécsből Pest-Budára. Hat esztendővel később már 6 gőzhajó közlekedett a Dunán Bécstől Konstantinápolyig, onnan pedig az Égei-tenger parti Szmirnáig. A Pest — Buda közötti személyszállítás biztosí­tására — amelyet eddig a hajóhídon kívül evezős bárkák és ladikok láttak el — 1844-ben forgalom­ba állították a Buda nevű új gőzöst. Kikötő­helyét a Társaság kérésére Pest város tanácsa jelölte ki a hajóhíd közelében, attól 60 ölnyire. A rohamosan növekvő személy- és áruforgalmat 1845-ben már 35 vízijármü közvetítette. Közülük a Duna fölső szakaszán és mellékvizein 26, az Al-Dunán és mellékfolyóin 3, a tengeren 6 gőzhajó 40 Széchenyi István és a Duna Gőzhajózási Társaság

Next

/
Oldalképek
Tartalom