Budapest, 1976. (14. évfolyam)

6. szám június - Tamás Ervin: Szombathely

Urbanizálódó ország XVI. Tamás Ervin SZOMBATHELY Az Izisz-szentély romjai, háttérben a volt zsinagóga épülete Szombathely mindig városias város volt — mondogatják a helybéliek. Hozzáteszik, hogy Budapest után elsőként Szombathely utcái kaptak villanyvilágítást, a vidéki városok közül először itt indult meg a villamos, s több mint 100 éves a gázszolgáltatás. Nézzük sorjában. Tavaly a 76 ezer lakosú megyeszékhely négyszer annyi áramot fogyasztott, mint tíz évvel korábban: az utcákat és a tereket 2S00 higanygőz, 500 fénycső és 2300 hagyományos lámpatest világította meg. 1975-ben mintegy egymillió forintos költséggel bővítették, korszerűsítették a közvilágítást. Vas megyében, az ország legnyugatibb részén egyébként körülbelül fél órával később nyugszik a nap, s ennyivel „lustább" reggel, mint a keleti országrészben. Az országos közvilágítási naptár — ilyen is van! — szabályozza a különböző földrajzi fekvésű városokban az utcai lámpák be-és kikapcsolásának idejét. Szombathelyen a legrövidebb ideig: 20.43-tól 2.58-ig a júliusi éjszakákon világítanak. A leghosszabb periódus december végére esik, mikoris 16.38-tól 6.53-ig adnak fényt az égők. 1974 augusztusában, nem éppen szívesen, de elbúcsúztak a szombathelyiek villamosuktól. A tömegközlekedés azóta sem megoldott, s hiába volt valóban korszerűtlen, egypályás, lassú a villamos, az autóbuszokra is sok még a panasz. A Volán szombathelyi üzeme tavaly sem kapta meg az Ikarus-tól az ígért 7 autóbuszt, így a Volán vezetői a jövőre sem tudnak sok biztatót mondani, csupán annyit, hogy az elkövetkező öt évben szeretnének legalább 17 autóbuszt vásárolni — ha sikerül... A városháza illetékesei a lépcsőzetes munkakezdés bevezettetésével kívánják enyhíteni a csúcsforgal-Az Izisz-szentély