Budapest, 1971. (9. évfolyam)

6. szám június - A címlapon: Gink Károly felvétele

a nagy lakások megosztása, a korábban jó tömegközlekedés zsúfoltságának fokozódása stb.). Jellemző a helyzetre, hogy a lakosság korszerű, a mai általános színvonalnak meg­felelő alapellátását csak részben sikerült biz­tosítani. Mindennek oka az is, hogy a társa­dalmi igények egyre szélesebb körben tudatosodnak és fokozódnak. A szociológiai vizsgálatok kimutatták például, hogy a mun­kások igényei között egyöntetűen, magától értetődően jelentkezik a fürdőszobás lakás, a korszerű lakóhelyi környezet; beleértve a jól kiépített kereskedelmi, szolgáltató hálózatot, zöldterületeket stb. Az igények és a tényleges helyzet között tehát ma még nagy a feszültség, és ennek feloldása tör­ténelmi léptékű feladat. r> JL/udapest általános városrendezési terve a társadalmi célkitűzéseket csak fő vonatkozásaiban, vázlatosan megfogal­mazva tartalmazza. A rendkívül sok szak­területet felölelő, terjedelmes, térképanyag­ból és szöveges, táblázatos részekből álló terv inkább a konkrét előírásokat, tehát a szűkebben értelmezett terv összefüggéseit és indokolását foglalja magában. Ezért itt csupán a terv egészéből, illetve annak egyes részleteiből kielemezhető társadalmi szem­pontokat, összefüggéseket kíséreljük meg leírni. Ennek ismertetése során is leszűkí­téssel kell élni. Olyan témaköröket emelünk csak ki, amelyek társadalmi szempontból — és ezen elsősorban az életmóddal kapcso­latos kérdéseket értjük — lényegesek, és' amelyekkel kapcsolatban a terv bizonyos állásfoglalásokat tartalmaz. 1. A terv állást foglal a nagyváros léte és fejlődése mellett. Ezt azért szükséges hang­súlyozni, mert a nagyvárosok jövőjét sokan vitatják; úgy vélik, hogy a városi fejlődésből eredő káros hatások az idő múltával fokoza­tosan túlsúlyba kerülhetnek. E nézetekkel szemben a terv abból a társadalompolitikai álláspontból indul ki, hogy a legkorszerűbb életkeretet a nagyváros jelenti. A nagyváros biztosítja az ott élők egyéniségének szabad kibontakozásához szükséges feltételeket. A nagyvárosban alakul ki az a helyes értelem­ben vett személytelenség, mely a zárt, kis­városi vagy falusi társadalommal szemben megadja a lehetőséget, hogy mindenki reálisan törekedhessék a neki legmegfelelőbb életmód vitelére. Sokan azt vallják, hogy a nagyvárosi ember fokozatosan gyökér­telenné, magáramaradottá válik, elveszti társadalmi kapcsolatait. Éppen ellenkezőleg: a nagyvárosban a társadalmi kapcsolatok struktúrája átalakul; a lokális jellegű kötő­dések helyett a szabad választáson alapuló, magasabb szintű kapcsolatok kerülnek túl­súlyba. A nagyváros biztosítja a lakóhely és munkahely szabad megválasztásának széles lehetőségét, a továbbtanuláshoz, a kulturá­lódáshoz, összességében: az egyéni és tár­sadalmi szempontból leghasznosabb élet­vitelhez szükséges feltételeket. A város­építésnek éppen arra kell törekednie, hogy a nagyvárosnak ezek az előnyei egyre jobban kidomborodjanak, hátrányai pedig minél inkább mérséklődjenek. 2. A terv Budapest népességszámának csak csekély növekedésével számol. Ez a meg­állapítás társadalmi szempontból — nem érintve most a különböző közgazdasági, termelési stb. megfontolásokat, melyek figye­lembevétele ugyancsak szükséges, sőt, el­engedhetetlen — elsősorban azon alapul, hogy egy bizonyos nagyságrenden felül, illetve a lakosságszám gyors növekedése esetében a nagyvárosi együttélésből fakadó hátrányok megszüntetése vagy mérséklése már nem, vagy csak rendkívül nagy anyagi áldozatok árán biztosítható. A népesség csekély mértékű növekedése viszont azért indokolt, mert Budapest lakosságának kor­összetétele kedvezőtlen, és a városi társa­dalom vitalitása, egyensúlyi állapota érde­kében szükséges a fiatal korosztályok arányát jelentősen javító bevándorlás. 3. Az általános rendezési terv minden tár­sadalmi réteg és csoport érdekeit szem előtt tartja. Ezért a városi életviszonyok meg­javítását — lakásellátás, közlekedés, köz­művesítés stb. — úgy veszi számításba, hogy az minden réteg életviszonyainak javulását eredményezze; hogy a meglevő, még számottevő különbségek ne fokozód­janak, hanem fokozatosan mérséklődjenek. E társadalmi célkitűzés végigvonul a terv szemléletén és számos előírásában konkrét kifejezésre jut. Példaként először azt lehetne említeni, hogy a terv számol a minden család részére önálló lakás biztosításához szükséges területigénnyel. Csaknem minden kerületben kijelöl lakásépítési területeket, hogy az igények kielégítését — a lehetséges mértékig — helyben biztosítsa. A legrosz­szabb lakásállománnyal rendelkező, külső fekvésű, munkáslakta kerületek átépítése a terv fontos előírása. A közművesítés fej­lesztésénél abból indul ki, hogy minden lakóterület, tehát a periférikus fekvésű családiházas kerületek is közműellátásban részesüljenek. A terv tehát minden buda­pesti számára a kor színvonalának megfelelő alapellátást kívánja biztosítani. 4. Mindez nem jelent egyhangú, unifor­mizált városépítést. A terv igen változatos, sokrétű életkeret kialakítását irányozza elő. A szociológiai vizsgálatok sorra kimutatják, hogy az egyes társadalmi rétegek igényei — főként a tágabb környezetet, a beépítési módot illetően — eltérőek; sőt, az egyes társadalmi rétegeken belül is a különböző életkorú, különböző demográfiai struktú­rájú családok más és más lakóhelyi környe­zet felé törekednek. Ezért irányozza elő a terv, hogy a csoportérdekeknek megfelelően igen változatos és sokféle életkeret létesül­hessen, fejlődhessék, hogy minden család megtalálhassa a számára legmegfelelőbbet. Ugyanakkor azonban a terv, az össztár­sadalmi érdekeknek megfelelően, a kifeje­zetten nagyvárosi életkeret gyorsabb ütemű fejlesztését tartja elsődlegesnek. Ez a cél­kitűzés egybeesik a legszélesebb rétegek tényleges igényével is. Az általános rende­zési terv azt nem határozza meg pontosan, milyen legyen egy új lakótelep, vagy miként kell egy-egy városrészt átépíteni; kijelöli az építési területeket, de ezeket úgy hatá­rozza meg, hogy minél változatosabb lakó­negyedek, városrészek konkrét megterve­zésére, illetve felépítésére nyíljék lehetőség. 5. Számos külföldi, főként tengerentúli nagyvárosban megfigyelhető a városból való „kimenekülés" tendenciája; ennek során a belső városrészek műszakilag egyre inkább leromlanak, bennük a legalsó társadalmi rétegek koncentrálódnak, és társadalmi szempontból rendkívül káros „slum"-kép­ződés indul meg. A budapesti általános városrendezési terv — a társadalom és a lakóhelyi környezet kölcsönhatásának ösz­szefüggéseit felismerve, illetve azt tudatosan alkalmazva — kijelöli azokat a belső város­részeket, melyek átépítése vagy korszerű­sítése, „rehabilitációja" a tervezési időtáv­latban szükséges. Így kívánja biztosítani a városi társadalom térbeli struktúrájának egyensúlyát és ezáltal az említett káros társadalmi jelenségek megelőzését. 6. Az új városrészek létesítésénél, a meg­levők korszerűsítésénél és nem utolsósorban *a közlekedési hálózat kiépítésénél a terv arra törekszik, hogy a korszerű életkeret kialakításával a nagyvárosi ember számára a nyitott élet lehetőségét biztosítsa. Ez azt jelenti, hogy a nagyvárosi kulturális és egyéb intézmények könnyen megközelíthetők, a társadalmi kapcsolatok térben és időben realizálhatók legyenek; a lakóhely-munka­hely megközelítése ne vegyen igénybe túl­zottan nagy időt; a családi funkciók ellátá­sában és kielégítésében az intézményhálózat hatékonyan működjék közre; mindezzel a szabadidő növekedjék. A terv javaslatot tesz a tömegközlekedési hálózat — főként a gyorsvasutak — olyan kiépítésére, mely a felszíni közlekedésben várható zsúfoltság ellenére az egyes városrészek közötti gyors és kényelmes megközelítés lehetőségét biz­tosítja. 7. A nagyvárosi élettel kapcsolatos hátrá­nyok közé tartozik a levegőszennyezettség fokozódása; kevés a könnyen elérhető zöld­terület, illetve a szabadlevegőn való tartóz­kodás lehetősége korlátozott. Mindezek ellensúlyozására a terv, a többi között, a korszerű energiaellátás széles körű kiépí­tésével a levegőszennyezettség csökkenté­sét kívánja elérni. A zöldterület-hálózat megteremtését, gyakorta a belső városrészek rekonstrukciójával egybekötve, úgy kí­vánja megoldani, hogy közvetlen lakóhelyi környezetben, lehetőleg gyalogszerrel el­érhető zöldterületek álljanak rendelkezésre; 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom