Budapest, 1970. (8. évfolyam)

6. szám június - A címlapon: Farkas Tamás felvétele

épületei és gyakorló pályái egyaránt lebontandók. A felszabadult területen az újonnan nyíló út parkolói helyezkednének el; innen fedett sétány vezetne az új kultúrközpontig. 6. Palatínus strand. Bővítendő, a mellette felszámolt belügyminisztériumi sportpálya területével. A megfelelő gazdaságossági számítások eredménye után a tervezet javasolja, hogy a vízpart felé új szűrt-vizű vagy termál-vizű úszómedencékkel bővítsék. Egy új öltözőrendszer építése lehetővé tenné, hogy a vc.lt BM-pálya felőli oldalon új bejárat nyíljon. A kialakítható belső medence és az öltöző kapcsolatát úgy kellene megoldani, hogy a télen termál-vízzel feltöltött úszómedencéhez kiúszók vezessenek. Ugyancsak felmerül a lehetősége egy jégpálya kialakításának ; e két létesítmény biztosíthatná a téli üzemeltetést is. 7. BM labdarúgópálya, a régi pólópálya helyén. Megszűnt. 8. A XIII. ker. Tanács V. B. Sporttelepe. Megszűnt. Épületében átmenetileg elhelyezhető az igazgatás, rendészet (gondnoki lakás). Végleges kialakítása az e területre telepítendő új tenisz-versenypályával együtt történhet. 9. Vörösmarty mozi. Megközelítése rendkívül nehézkes, örökös forgalmi akadályt okoz. Esztétikailag nem megfelelő; nézőközönsége nagy kárt tesz a környező parkterületben. Fenntartását csak átmenetileg lehet javasolni; jobb megközelítése az új út felől megoldható. Távlatilag új helyet kell biztosítani számára. 10. Az Országos Tervhivatal Sporttelepe. Mivel csoportérdeket szolgál: megszüntetendő. Épülete a Sportuszoda, vagy a későbbiekben a teniszpálya részére átadható. 11. A Fővárosi Kertészeti Vállalat üzemépülete. Azonnal bontandó, a munkásszállásokkal, raktárakkal együtt. 12. Ásványvíz Üzem. A Szigetről távlatban feltétlenül kitelepítendő. (Egy BVTV tanulmány már foglalkozott új helyének kijelölésével, Csillaghegyen.) Teheráru-forgalma, zajossága rendkívül rontja a pihenőpark jelleget. Máris eltávolítandók a külső raktárak, a szabadtéri tárolótartályok. Végleges kitelepüléséig feltétlenül biztosítani kell, hogy szállítás csak éjszaka történjék. Épülete, a Sportuszodához kapcsolva, nagy szolgálatokat tehet. 13. Nemzeti Sportuszoda. Nagy hagyománnyal bíró létesítmény; új, nagyobb területek hozzákapcsolásával tovább kell fejleszteni. 14. Úttörő-stadion. A jelenlegi felhasználás nem áll arányban a nagy területfoglalással. A tervezet — az úttörőtáborhoz hasonlóan — javasolja áttelepítését az óbudai szigetre. Mivel központi sportlétesítmény, megközelítését így is csak tömegközlekedési eszközökkel, különjáratokkal lehet biztosítani; távolabbra helyezése tehát nem okoz külön problémát. 15. A KPM sporttelepe. Csoportos érdeket szolgál; területe felszabadítandó és parkosítható. 16. Lakóház. Bontása folyamatban van. 17. Casino étterem. A tervezet szerint a bővítést a pesti Duna-parton felszabaduló területek — a megszüntetendő sportlétesítmények helyén — lehetővé teszik. így környezetében több, kisebb egységből álló vendéglátóipari illetve szórakoztató egység alakulhatna ki. Sajnálatos, hogy a meglevő Casino-épület sem felel meg esztétikai megjelenésében a távlati elképzeléseknek. 18. A Budapesti Építők Sporttelepe (a volt Sirály csónakház fele). Elavult, csoportérdeket szolgáló; kitelepítendő. Kiegészítő épületei azonnali bontásra érettek. Felhasználható a Casino bővítésére. 19. A Vörös Meteor Sporttelepe. Funkciója itt megszüntetendő. Épülete, helyreállítás után, más célra (vendéglátóipar) átadható. Felhasználható a Casino bővítésére. 20. A Bp. Honvéd Sporttelepe. Áttelepítendő. 21. Szabadtéri Színpad. A tervezet teljes rekonstrukciót javasol, mert öltözői, melléképületei elavultak, nézőtere aládúcolt (bauxit), korszerűtlen. A víztoronnyal együtt kibővítendő. Új tartalommal kell felfrissíteni: mellette javasolják a Sziget kulturális központjának kialakítását (könyvtár, télen is üzemelhető kamara-koncertterem, fedett pihenőtér, kiállításokra alkalmas kisméretű üvegcsarnok). Az együttesbe bevonhatók a környező romok is. A Palatínus strand, a Nemzeti Sportuszoda, a szállók és a Casino mellett ez a kulturális központ is a téli felhasználás lehetőségét kínálja, amellyel tovább növelhető a sziget értéke. A Színpad környéke átmenetileg máris rendezhető ideiglenes, könnyen bontható öltözőépületekkel, oly módon, hogy azok az egységes kompozíció kialakítását a későbbiekben ne akadályozzák. 22. Víztorony. Értékes műszaki emlék. Kilátótoronynak vagy vendéglátóipari létesítménynek egyaránt felhasználható. 23. Nagyszálló. Mint hagyománnyal bíró létesítmény, a kialakítandó idegenforgalmi „övezet" magját képezi (a környezetében telepítendő Fürdőszállóval együtt). 24. Büfé, az Árpád-híd csomópontjában. Korszerűtlen. Helyén kulturált bistro alakítható ki. 25. HM garázs, az Árpád-híd alatt. Közcélú felhasználást kell nyernie. 26. HM kultúrterem, az Árpád-híd alatt. Megszüntetendő. 27. Kertészeti öltöző, az Árpád-híd alatt. Megtartható. 28. Galamblövészek öltözője, az Árpádhíd alatt. Megszüntetendő. A különböző érintett szervekkel a Fővárosi Tanács V. B. tárgyal a megszüntetésre illetve áttelepítésre ítélt létesítmények sorsáról. A létesítmények új elhelyezéséhez a vb minden lehető segítséget biztosít. A közlekedés átszervezése A tervezet részletesen tárgyalja a Margitsziget közlekedési problémáinak megoldását. A sziget rendeltetésszerű használatát egyre inkább zavarja a hossztengelyében fekvő útpálya átmenő forgalma. A személygépkocsik növekvő száma miatt egyre kevésbé biztosított a célforgalom parkolása. A fokozódó zsúfoltság akadályozza a sziget rendeltetésszerű használatát, ezért célszerűnek látszik a forgalom bizonyos fokú korlátozása. A sziget átmenő forgalmát illetően négy lehetőség merült fel: a) a sziget északi és déli végén egy-egy nagy befogadóképességű parkolóhely létesítése; ezek között a sziget területén mindennemű járműforgalom eltiltása; b) a gépjárműforgalom időszakos korlátozása az évszakoknak és a hét egyes napjainak megfelelően; c) a gépjárművek behajtását a szigetre összhangba kell hozni a létesíthető parkolóhelyek befogadóképességével; d) a főútról történő lehajtásnak, megállásnak és parkolásnak csupán a kijelölt parkolóhelyekre korlátozása. A közlekedés fejlesztésének elvi programját a következő meggondolások alapján dolgozták ki: — biztosítani kell annak lehetőségét, hogy a sziget különböző objektumait járművel meg lehessen közelíteni. Ez nemcsak a rendkívüli esetekre (tűzoltóság, mentők stb.), vagy az üzemi fuvarokra (áruszállítás, kiszolgálás, karbantartás), hanem a létesítmé-2