Budapest, 1968. (6. évfolyam)

2. szám február - Címlapon: A Kígyó utca (Szelényi Károly felvétele)

A vízparti fekvés nyújtotta lehetőségeket természetesen nemcsak Rómában és Párizs­ban, hanem a világ többi nagyvárosában is kihasználják világítási hatások, fényélmények előidézésére. A londoni Themze-part monu­mentális épületei, a velencei Canale Grande palotasora, a tengerparti kikötővárosok moz­galmas élete az esti megvilágításban valami különös, vizuális többletértéket nyernek. Sejtelmesebbek, árnyaltabb megjelenésűek lesznek, mint nappali valóságukban, elmé­lyült gondolatokat ébresztenek. A statikus állóképeket sokszor mozgó fénymotívumok élénkítik. Egy kivilágított hajótest lámpái, a rakparton vonuló járművek reflektorai, fel­vülanó fényreklámok — az élet, a mozgás, a vidámság ízeivel gazdagítják az előttünk fel­táruló panorámát. Mi a budapesti Duna-parton nem hasz­náljuk ki ezeket a lehetőségeket! A néhány, elég szegényesen megvilágított partmenti épület illuminációja nem pótolja az egységes kompozíció hiányát. Az egymástól nagy tá­volságra eső nagy Duna-hidak megvilágítása más megoldást igényel, mint a kisfesztávú, sűrűn egymás mellé sorakozó szajnai híd­rendszer. Feltétlenül szükség van egy össze­függő partszakasz vagy egy nagyszabású partvonulat jól megoldott világítási rendsze­rére ahhoz, hogy a budapesti Duna-táj esti panorámája szuggesztív, élménytkeltő hatá­sú legyen. Nem elégedhetünk meg a Gellért­hegy tetejéről feltáruló, valóban igézően szép esti városképünkkel — kell, hogy a partok­ról, a hidakról, az érkező hajókról is jellegze­tes, varázsosan szép látvány táruljon a szem­lélő elé. Pillanatnyilag ilyen szempontból csak a Margit-híd budai hídfője körül alakult ki érdekes kezdeményezés. Az áruház nagy­méretű, modernül megformált színes fény­reklámja, felette a rózsadombi szálloda és a többi épületek fényei, az úttest és a híd kan­deláberjei szemetvonzó, hatásos együttest képeznek. Valahogyan ilyen fénysűrítéssel, ilyen okos és szuggesztív fénygrafikával kel­lene megkomponálni a Duna-part vonulatá­nak további, többi részét is. Számos városban a várostervezés, a vá­roskoncepció elgondolásait nagyvonalú várostengelyek formájában alakítot­ták ki. Gondoljunk csak a híres párizsi várostengelyekre, a Louvre-tól az Étoile-ig, vagy a Szajnától a Place Fonte­noy-ig terjedő együttesekre. Ezeknél a fény­művészet kelléktára különösen jól felhasznál­ható arra, hogy a városépítő elképzeléseit még jobban, még hatásosabban aláhúzza, közérthetőbbé tegye. Aki talán nappali sétá­ja közben nem vette észre, hogy az útvonal egyes részei hogyan kapcsolódnak egymás­hoz, hogyan függnek össze és hogyan alkot­nak a látszólag széteső motívumok egy egy­séges egészet — az esti kivilágítás világos ok­fejtése alapján azonnal érzékelni fogja a kon­cepció nagyszerűségét. A párizsi Champs Elysées széplombú fák kettős fasorával meg­osztott hatalmas útvonalán a magasra szerelt ívlámpák fénylő vonulata mágikus erővel vonzza a szemet a várostengely csúcsa, a fé­nyesen megvilágított Diadalív felé. A főten­gely egyes csomópontjain megpihenve, is­mét a fényművészet intő pálcája nyomán tá­rulnak fel előttünk a melléktengelyekre fel­fűzött látnivalók, a Madelaine, az Opera, a Este a Margit-híd budai hídfőjénél (Szelényi Károly felvétele) Place de la Concorde. A részélmények vissza­hatnak a nagy koncepcióra, és a nagy kon­cepció állandóan feszítve tartja bennünk a szorosan kapcsolódó melléktémák vízióját. Az egész olyan, mint egy nagyszabású zene­mű, ahol a főtémát minduntalan körülfon­ják, körülzsongják a melléktémák kádenciái. Ilyen várostengely-attrakciók sok város­ban láthatók. Magában Párizsban is több olyan együttes van, ahol a látnivalók egy út­vonal mentén jelennek meg. így igen érde­kes a Szajna jobb partjáról a Mars-mezőre ve­zető híd tengelyében kialakult kompozíció. A hídon áthaladva először az úgynevezett Chaillot-teraszra jutunk, melyet kivilágított szökőkút és a két iker-múzeumépület szegé­lyez. Innét szépen megvilágított, teraszosan aláereszkedő, szökőkutakkal szegélyezett lép­csősor vezet le a Mars-mezőre, az Eiffel-to­ronyhoz. A Mars-mezőt a Katonai Akadé­mia épülete zárja le, de a világítás ügyessége a szélesen elterpeszkedő épület mögötti fél­körű térlezárást, a Place Fontenoy-án világí­tó hatalmas UNESCO-épületet is elénk tud­ja vetíteni. A várostengelyekkel operáló várostervezés modern megfelelői a városközpontok, ame­lyekben szintén mód nyílik nagyszabású fényélmények beiktatására. Ma már nem kell hosszasabban bizonyítani, hogy váro­saink esti képének művészi megoldása éppen olyan fontos, mint a nappali városképé. A vá­ros lakóit nappal munkájuk köti le, csak pi­henőnapokon élvezhetik azt, ami városukban értük, körülöttük az idők folyamán felépült. Kell, hogy esti szabadidejükben az eléjük tá­ruló látvány éppen olyan élményt, szívükhöz nőtt, bensőséges mondanivalót jelentsen, mint amit nappal láthatnak. Ehhez segít hoz­zá bennünket a modern fénytechnika, és en­nek a modern fénytechnikának tudósa és mű­vésze. Ilyen reprezentatív városközpontok­kal már a régi városokban is gyakran találko­zunk. Gondoljunk csak a velencei Szent Márk térre, a brüsszeli Grande Place-ra, a leningrádi Téli Palota előtti monumentális megoldásra, a római S. Pietro kolonnádos elő­terére — hosszan lehetne felsorolni a mes­teri módon megkomponált, szuggesztív hatá­sú téralkotásokat. Mindezek a művészi vilá­gítás által esti képekben megjelenítve, a leg­több esetben talán még hatásosabban tárul­nak fel, mint nappali képeink. A modern vá­rosközpontok, a rotterdami, a londoni, a stockholmi, a brazíliai, a japáni együttesek már nem annyira a reprezentáció, mint inkább a mindennapi élet keretéül szolgálnak. Épí­tészeti megfogalmazásuk kevésbé pompázó, mint az elmúlt korok alkotásai — viszont többnyire jobban igazodnak az emberi lép­tékhez; egyszerű kontúrjaik, logikus, a szer­kezetektől inspirált megjelenésük bensősé­ges együttérzésről, humanitásról vall. Érde­kes összehasonlítani egy ilyen mai koncep-3

Next

/
Oldalképek
Tartalom