Budapest, 1947. (3. évfolyam)

4- 5. szám - FODOR JENŐ: Az újjászületett magyar közlekedés

A Ferenc József-híd középső nyílásába uszályokra épített provizóriumot 1946 január hó 11-én elvitte a jégzajlás és ezután azonnal megkezdődtek a végleges újjáépítés helyszíni munkálatai. Április 19-én megkezdik a leroskadt budai parti nyílás felemelését és ennek elkészülte után a két hűséges »munkatárs« a »József Attila« és »Ady Endre« úszódaruk közreműködésével napról-napra nő a medernyílás felé néző csonkán maradt vasszerkezet. Július 15-én és 16-án az úszódaruk egymás után helyezik el a középső befüggesztett tartórészeket és ettől kezdve most már fennakadás nélkül készülhet el a kitűzött időpontra, augusztus 20-ára a »Szabadsághíd«. A déli összekötő vasúti híd pótlására épült egyvágányú hadihíd dacolt a jégzajlással és így a vasúti közlekedés, — ha nehézségek árán is de megszakítás nélkül volt fenntartható 1945/46. év telén át. Egy a jégtől és árvíztől független vasúti liíd terve természetesen már 1945 április havában felmerült és erre a célra a legalkalmasabb úgynevezett »K« rendszerű hadihídszerkezet alkalmazása mellett döntöttek, ehhez az egyforma elemekből összeállítható hídtípushoz szükséges anyagnak ugyanis V, része az országban elszórtan, de rendelkezésre állott, a hiányzó menynyiség legyártására pedig minden remény megvolt. A »K« hídszerkezet szétszedhető volta lehetővé teszi, hogy később a kétvágányú vasúti híd megépülése után másutt újból felhasználható legyen. A déli össZekötőhíd pótlására tervezett hídszerkezet helyének gondos és nemcsak a hídroncsokra, de a későbbi híd tengelyére is tekintettel levő kitűzése után a teljesen elpusztult pillérek építését kezdték meg úgy, hogy az ideiglenes híd a pillérek legészakibb végére kerül, a később, de a hároméves terv során még megvalósuló kétvágányú híd majd attól délre nyer elhelyezést. A 477 m hosszú, csak csavarokkal összeerősített vasszerkezet szerelését a Duna mindkét partjáról indították el és szabadon, csupán minden hídnyílásban egy-egy segédjárom építésével szerelték. A szerelést a főtartók felső síkján futó szerelődaruk segítségével végezték és volt olyan nap, amikor napi 12 méteres teljesítményt is elértek. A hídhoz 2880 vágón anyagot és 2,000.000 munkaórát használtak fel. A hídépítés munkája 8 hónap alatt készült el és a kész hidat 1946 november hó 3-án nyitották meg, a rendkívüli teljesítményhez ós a híd jelentőségéhez mórt ünnepélyes keretek között. A helyreállítani tervezett budapesti hidak tehát program szerint elkészültek, a hídépítők jó munkát végeztek és e helyen is szenteljünk néhány sort azoknak, akiknek munkája ezt az eredményt lehetővé tette. A hidak újjáépítése elválaszthatatlanul összeforrott Gerő Ernő közlekedésügyi miniszter nevével. Az ő gyors elhatározása, páratlan munkabírása és szívós kitartása tette lehetővé, hogy a hídépítő munkások ésmérnökök miniszterük merész elgondolásait a kitűzött időre,- vagy még annál is korábban valóra váltsák. Gerő Ernő közlekedésügyi miniszter a magyar hidak újjáépítésének első munkása. Ennek ismerik el nemcsak azok, akik a hidakon dolgoztak, hanem az egész Az ideiglenes összekötő vasúti híd, melyet a szovjet hadsereg műszaki alakulatai építettek The provisional railway bridge ereeted by sappers of the Red Army BpesiemiMH coeßHHHTeflbHbm .he;r. MOCT, noCTpoeUHbltl TeXHHHCCKH MHiaCTHMH CoBeTCKOH ApMHIl Viadue provisoire construit par les formations techniques de l'armée sovietique A kiemelt Sió-híd. A hiányzó részek pótlása után a híd líjra használható lesz Pieces of the Sio bridge raised from the bed of the canal. Ehcn the missing parts have been replaced, he bridge can be used again riOAHHTblH H3 BOAbI MOCT UlllO. I loc ie .100aB.ie.1FI« HexBaTaioiuHX 'lacien MOCT nyAei ciioBa rOACH HAH ynoTpeörtenHH 1'ont renfloué du Sió. Ce pont sera de nouvcau utilisable lorsque les parties marquantes seront remplacées A csongrádi vasúti Tisza-híd

FIoAHHTHe H3 BOAbi xeAe3HOAopo)KHoro MOCTa Ha kiemelése fnce y r. Monrpa/ia The railway bridge over the Tisza Renfloucment du pont de ehemin de fer de la Tisza at Csongrád ä Csongrád 137