Bethlehemi Hiradó, 1970. január-június (48. évfolyam, 1-26. szám)

1970-01-08 / 2. szám

10. öldal BETHLEHEMI HÍRADÓ Thursday, Jan. 8, 1970 • ft I* •* A MEXICO! SUBWAY GYÖNYÖRŰ DE - ALUDNI NEM LEHET BENNE MEXICO CITY _ Mexico City uj submay-vonalának ál­lomásai, márványalapzatuk, kai, gazdag faragásaikká* és csodaszép építészeti motívu­maikkal sokkal inkább em­lékeztetnek egy Azték temp­lomra, vagy a híres mexicoi Anthropológiai Múzeumra, mint földalatti gyorsvasutra. Bár a sub w ay-1 lálóza t nak még csak első három vonala nyílt meg — a teljes, 26-mérföldes hálózat egy esztendőn belül készül el — máris bizonyos, hogy a mexicoi földalatti ’gyorsvasut a tér változatos és ötletes felhasználásával, épí­tési anyagával, színeivel, mű­vészi megoldásaival messze felülmúlja a hires moszkvai Metrót és a montreali föld­alatti gyorsvasutat. A mexicoi El Metro gumi­kerekeken gördül, amelyeket Franciaországból importált s másfajta párisi jellegzetessé­­igékét is alkalmaz, mint példá­ul az automatikusan, záró és nyíló peron-ajtókat, amelyek megakadályozzák a késve ér­kezőket, hogy életveszélyes körülményeik között megroha­mozzák a földalatti expresszi, amint az oly gyakori jelenség például New York-ban. Ä mexicóiakban oly lázas vóít az érdeklődés az uj met­ró iránt, hogy már jóval meg­nyitása és üzembehelyezése előtt a járdán lévő szellőző­rostélyok fölött leskelődtek, hátha megpillanthatják a pró­bautat végző gyorsvasutakat. De a metró természetesen nem csak a lakosság büszke­ségének kielégítésére épült. Az asztátok, akik megalapí­tották Mexico városát nem voltak ugyan a kerék fölta­láló!, de ennek ellenére kere­kek milliói torlódnak a me­xicói főváros utcáin. Naponta milliók igyekeznék a város központi tere, a Zcealo felé, ahonnan kirajzanak különbö­ző irányokba, hosszú sorok ál­lanak a taxi-állomások előtt és haláitmegvetően lógnak a túlzsúfolt autóbuszok lépcső­in. amelyek érkezésére olykor egy órát is kell várakozniok. A viszonylag kis területen torlódó és tülekedő tömérdek gépkocsi fulasztóvá teszi a le­vegőt a város fölött. A föld­alatti gyorsvasut megépítése tehát halaszthatatlanul szük­ségessé vált. A metró építése, mintegy mellék-termékként, régésze­ti kincsek óriási mennyiségé­nek feltárásával járt. Sokezer azték kincs 'került felszínre a mélyépítések során, közöttük Toeitatlan piramis alakú fő­oltára,most a metro Pino Suá­rez állomásának disze. Még gazdagabb leletek ígérkez­nek. amikor a második vonal alagutját fúrják majd Zocalo alatt, amely eredetileg az az­tékok ősi szertartásainak szín­helye volt és amelynek pira­mis-temploma és Moctezuma­­palotája oly mély benyomást tett Cortésra. Egy azték kő­kalendárium fekszik az uj alagút fúrásának utján és a régészek remélik, hogy rá­bukkannak arra a zsákmány­ra is, amelyet a spanyolok ci­peltek magukkal, amikor 1520-ban menekülni akartak a városból, de sohsem jutot­tak messzire, mert vízbe ful­ladtak egy szálig. De a kincsek feltárása mel. lett mégis az a döntő körül­mény, hogy Mexico City for­galma és közlekedése a metró megnyitása óta jelentős mér­tékben megjavult. A menet­jegy ára egy-pesó (8 cent) és a városban, amelynek oly sok kispénzű lakója van, ez bi­zony nagy kiadásnak számit. De a földalatti vasút máris félmillió utast szállít naponta. És az építőknek igazuk volt, amikor bíztak abban, hogy az értéke® szobrokra, a már­ványra, a gazdag faragásokra a mexicoiak ugyanúgy vi­gyáznak majd. mint sajátjuk­ra. Nemhogy veszélyben vol­na tőlük e sok muzeális szép­ség — büszkék rá, úgy vi­­szonylanak hozzá, mint saját otthonukhoz. De aludni nem lehet a me­xicoi subwayn! Éjjel 1-től hajnali 5-ig: zárva. Paróka — az adófizetők pénzén LONDON — Panaszkodnak az angliai adófizetők: a Bri­tish Medical Journal jelenté­se szerint a kopasz polgárok évenként 2-míllió 400-ezer dollárjába kerülnek az állam­nak és igy természetesen köz. vetett módon az adófizetők-, riek. Az angol orvosok az Or­szágos Egészségügyi Szolgá­lat keretében ingyen paróká­kat Írnak fél azoknak a ko­pasz pácienseknek, akik ez­zel a kéréssel fordulnak hoz­zájuk. Minden egyes recept két darab ,emberi hajból ké­szült parókára jogosít, egy­­egy paróka ára: 78 dollár és 20 cent. Az adófizetők szerint ezekhez az emberi hajból ké­szült parókákhoz nem hajvá­gás” utján jutnak kopasz hon­fitársaik. A kopaszok azzal védekeznek, hogy a paróka megvédi őket a — náthától. Televíziók és egerek ROSZTOV - Az egerek és patkányok a legkisebb rönt­gensugárzásra is reagálnak és tömegesen menekülnék az olyan gyenge sugárzás elől is, amelyet egy TV kibocsát és amely az emberre teljesen ár­talmatlan közölte Alek­­szandr Dcmbrovszlkij profesz­­szor, a rosztovi orvostudo­mányi kutató intézet munka­társa. Eszerint lehetséges, hogy a közönséges televízió­készülék használható lesz az egerek elleni harcban. HIRDESSEN LAPUNKBAN FAKIRREKORD BOMBEY indiai fakir Zjane Azzar megdöntötte a ‘'szöges ágyon fekvés’5 nem hivatalos világcsúcsát; 25 órát és 9 percet töltött az át­lagember számára kissé ké­nyelmetlen fekhelyen, majd felállt és — összeesett. Re­kordja páratlan. Az eddigi legjobb teljesítményt egy ir származású fakir érte el, de ő csupán két és fél órát töl­tött a szöges fekhelyen. A 6 láb 9 incs magas lengyelor­szági születésű Jack Ajzner, a cincinnattii egyetem kosárlabda játékosa kijelentette, hogy valót­lan az állítás, hogy neki az Izraeli kormány katonai behívót küldött, ámbár azt beismerte, hogy ott nevelkedett és ott játszott fut­ballt VILÁG HÍRESSÉGEK, AKIK 1969-BEN ELHUNYTAK Robert Briscoe Robert Taylor Senator Dirkcen Charles Edison John l, lewis Irene Castle I S Dwight D. Eisenhower _ i 'I iái * Thelma Ritfer Frani ven Papén Hoovar'jr. Rt. Rev. James Pike Dr. Philip lUalbarg nil: Gladys Swartheet Westbrook P#alor Nagybetűs eimfejben számoltak be úgy az amerikai, mint a más nemzetbeh világlapok a fent látható 13 közismert egyén 1969-ben bekövetkezett haláláról. Színészek, írók, államfők, politikusok, Alton Lockheed Jvdy Garlond Álon Mowbray Drew Pearson papok, tudósok, szivátültetésesek, szakszervezeti elnök, koresölya­­bajnok — mind megtalálható közöttük. 23-ait tűntek el a "Badger State" felrcbbanása után PEARL HARBOR — Csak­nem reménytelennek bizo­nyult a mai nap folyamán végzett mentési akció a Dél­­vietnamnak bombát és hadi­anyagot szállító hajó legény­sége után. A Flying Dragon teher­szállító amerikai hajó a sze­rencsétlenség színhelyére sie. tett, de alig tudott áttörni a hatalmas hullámokon és a ködiburkolta sötétségen, Ha­waiitól mintegy 1500 mér­földre. Még a nappali világos­ságnál se sokkal több ered­ménnyel járt a mentés, hi­szen a zuhogó eső mindent eL takart a mentők szemei elöl. A szerencsétlenséget körül­belül 14-én élték át. Ezeket a görög Khian Star hajó szedte fel a fedélzetre. A robbanás az elmúlt pénteken történt és 24-en -merültek alá a 30 lábnyi mélységbe. A . Badger State legénysége Washington állambeli. A ha­jóskapitány, Charles Wilson szintén a megmenekültek kö­zött van.

Next

/
Oldalképek
Tartalom