Bethlehemi Hiradó, 1966. január-június (44. évfolyam, 1-26. szám)
1966-05-12 / 19. szám
Thursday; May i2. 1966 BETHLEHEM! hiRADÓ 7-IK OLDAL A gyakorlat és jártasság maradjon a mi szolgálatunkban! * ★ * VÁLASSZUK MEG ÚJRA FRED B. jelenlegi Congressman! 3 j u. s. CONGRESS-be ★ ★ ★ Az alkalom, hogy a népet sikeresen szolgálhassa a törvényhozásban, legelsősorban attól függ, hogy a képviselőnek milyen "seniority"-je, vagyis: milyen jártassága és multi tapasztalata van ott. KÜLDJÜK VISSZA A KONGRESSZUSBA KÉPVISELŐNKNEK FRED R. ROONEY Congressmant aki többel tud tenni olt bárkinél az ön és családja érdekében! KEDDEN, MÁJUS 17-EN menjen el ön is szavazni és szavazzon Fred B. Rooney képviselőre! Az automobilista másképp lát... A legtöbb ember azt gondol ja, hogy a látóképesség olyan adottság, amelyen nem sokat liehet változtatni: legfeljebb szemüveget ad az orvos, en nél többet nem tehetünk. Any nyi bizonyos, hogy a rövid látáson vagy a látásnak öreg kori romlásán másképpen is lehet segíteni. Ám egyedül a látóélesség — bár nagyon fon tos — semmiképpen sem elegendő ahhoz, hogy az embert valóban “látóvá” tegye. A puszta látásnál sokkal többet jelent a meglátás képessége az áttekintés sok gyakorlatot feltételező tudománya és a? előrelátásnak esztendők során szerzett tapasztalata. Ezt semmiképpen sem kap juk készen, ihainem csak ho3zszas tanulással és gyakorlás sál jutunk hozzá. Éppen úgy kell ezt tanulnunk, mint az írást, az olvasást és a számo lást. A gépkocsivezető látása ab ban különbözik a többi emberétől, hogy ő a forgalomnak pillanatról pillanatra változó folyamatában nemcsak azt látja, ami egy-egy pillanat ban éppen történik, hanem azt is előre látja, ami a következő pillanatokban fog történni. A közlekedés lényegéhez tartozik a pillanatról pillanatra való változás. A közlekedést az ismeri, aki nemcsak azt a pillanatot látja, amelyben éppen benne van, hanem aki előrí látja a következő pillanatok ban bekövetkező szituációkat is. A jó gépkocsivezető olyan, mint a jó futballkapus, aki már a kapura törő csatár hoz záállásából, helyezkedéséből meg tudja Ítélni, hogy a kö vetkező pillanatban hová kerül a labda, és szinte már elő re odavetődik, hogy elfoghas sa. A szó szoros értelmében előre kell látnia, hogy hová fog lőni a csatár, különben nem tudja kivédeni a lövést így van a gépkocsivezető is a forgalom látásával. Nem csak azt látja, hogy valósága sah hány ember és jármű van előtte (statikus látás), jólle hét ezekre az adatokra is fel tétlenül szüksége van. A for galom látása tulajdonképpen dinamikus látás, vagyis olyan készség, amellyel az ember, meg tudja állapítani, hogy a jelen helyzetből milyen hely et fog kialakulni a követke iő pillanatokban. A dinami kus látás annak az előre látása, ami később fog bekövetkezni. Dinamikus látásra a min dennapí életben is szükségé van az embernek ahhoz, hogy megvédje magát a bajtól. Rendszerint a rossz életfa oasztalatok fejlesztik ki ezt az előrelátást. Ezért nem hagyja íz ember a lakásából való távozáskor az égő cigarettát a hamutartó szélén. Hiszen könnyen előfordulhat, hogy a cigaretta utóbb leesik a téri tőre, és kigyullad tőle az egész lakás. Gyakran alighogy eltá voztunk hazulról, -még vissza is megyünk a lakásba, nem maradt-e nyitva a gáz vagy a kályha ajtaja... * * * Aki megtanulta a közlekedésben a dinamikus látást, az minden helyzetiben helycser fog tájékozódni. A szürkületi és az éjjeli megvilágítás jelentős mérték ben korlátozhatja a dinamikus látást. A gépkocsivezető ilyenkor mind a közeli, minj a tá voli környezetből sokkal kevesebb tájékoztatást kap és ezért egyre nehezebbé válik a következő pillanatok hely zetváltozásainak előre látása. Másrészt éjjeli vezetéskor az is baj, hogy a gépkocsivezető nem lát, hanem az is, hogy őt sem látják. A sötétségen kivíil a szem bejövő jármüvek fényszórói nak vakító fénye is korlátoz za a látást. A legtöbb jármű vezető azt gondolja, hógy £ szembejövő jármű fény'kévé jeje 150 láb távolságból keze zavaróan hatni. Kísérletileg igazolták, hogy a szembe reflektorozás látáscsökkentő ha ása jóval előbb kezdődik. Bebizonyosodott, hogy a vakitás már 600 láb távolságról olyan erős lehet, hogy az utón áthaladó sötétruhás embert nem iehet tőle felismerni. Az is kitűnt, hogy ha a szembejőve jármű bekapcsolja a táv-fény vetőjét, már 2000 lábnál kezdődik a látáscsökkenés. A valutás akkor is érvényesül, ha közben a reflektorozó autó lekapcsolta a világítást. A valkitást kapott vezető ilyen esetekben rendszerint nem érzi látóképe3ségének korlátozottságát. Itt ugyani.1- olyan természetű optikai csa lódásról van szó, amely e szem szerkezeti felépítésévé' függ össze. Az ideghártya pál cikáiban és csapjaiban különkülön látéelemek működnek S' sötétben és a világosságban való látáskor, és mindig bi zonyos időnek kell eltelnie, amíg az- átváltás megtörténik. Rendszerint éppen az átváltás alatt történnek az éj jeli balesetek. * $ * Mindez ép látású vezetővel Is- megtörténik. Nem ritkán íz A-vitamin hiánya követkézében időszakosan meggyen gül a szürkületi látás. Ilyen kor szemorvoshoz kell fordul ni. Éjjel gyakran utazó gép kocsivezetőknek az orvosok azt javasolják, hogy szolgálat előtt vagy alatt mindig igya nak egy üveg tejet. A tejben ugyanis van A-vitamin, és ez a szürkületben látótevékeny bégünkre kedvezően hat. A USA-ban közzétett bal eseti -a lad tok szerint a halá ios baleseteknek több mint a fele éjszaka történik, pedig a forgalom éjjel a sötétség miatt a teljes forgalomnak kevesebb, mint egyharmada A viszonylag szabad éjjeli hajtás előnyével szemben áll x fokozott kockázatvállalás Ez abból adódik, hogy a veze II ■MHE; MM-:;« WMm ijfP§|JJ tő a kevés optikai benyomás ellenére sem törődik előre a következő helyzetváltozásokkai és ennek következménye a baleset. A gépkocsivezető dinami kus látása — a fentiek szerint — nem valami veleszületetl tulajdonság, hanem a vezetési gyakorlatban kialakult és ki fejlesztett, tehát szerzett tu lajdonság. Szakértők szerint ez a gépkocsivezetői látásmód, amelyet joggal sajátos járművezetési érzéknek is nevezhe tünk, 150 ezer mérföld hajtás után fejlődik ki, tehát 2—í év kell a beidegzéséhez. A KIKÖTŐ PILÚTÁI NEW YORK. — A Szabadság fáklyavivő istennője nemcsak mindenfajta jövevénynek, üldözöttnek, menekültnek int: erre, a szabadság földjére! — hanem hajókat is köszönt, tengerjáró hajókat, botfák meg: az ő nyelvükön piji és lood ezt jelenti; szabad az ut. ■New Yorkban 200 év óta vannak hivatásos pilóták. Ezek (ellentétben a Szuez vagy Panama pilótáktól, akik A Nimbus II végső átvizsgálása, Valley Forge, Pa.-ban amelyek utasokat és árukat hoznak a világ minden részéből. A nagy óceán járó hajókat révkalauzok — itteni elnevezésük szerint pilóták irányitját be a kikötőbe. Pilóta, illetőleg pilótahajó kíséretet nélkül nem is szabad megkísérelniük a behajózást a rakpartra, mert a segkély vízben könynyen megeshet, hogy homokzátony ra futnak és nem egykönnyen szabadulhatnak. Nagy hajók kalauzolása kis hajók, csónakok utján ősrégi hagyomány, a föníciaiakra vezethető vissza, akik tudvalevőleg az ókor legügyesebb hajósai és kereskedői voltak — 6—7 ezer évvel ezelőtt. A pióta szót a hollandok honosia hajóvállalatoktól fizetést kapnak) önálló üzletemberek, saját számlájukra vállalnak kalauzolást, amiért a kalau zolt hajójtól kapnak fizetsé get. A pilótáknak van két szövetségük, ezeknek kasszájába folyik be minden kalauzolás] dij s az év végén azt elosztják az egyeseület tagjai közt. Némely veterán pilótára 25 ezer dollár is esik. Nem könnyű bejutni a pilóták társaságába. Tizenöt évig is eltarthat, mig valaki kitanulja a mesterségét — a kikötő változó mélységeit, a veszedelmes helyeket — és kellő gyakorlottságot szerez. Némely pilóta pilótacsaládból származik, a mesterség apáról fiúra száll át. A postatakaiék betétjei Savings Bondokká alakíthatók CLEVELAND, O. — Lawrence F. O’Brien postaügyi miniszter 930,000 amerikaihoz fordult, akiknek 285,00,000 dollár betétjük van a megszűnőben levő Posta Takarékpénztári rendszerben, hogy betéteiket fektessék United States Savings Bondokba. — Felkérek minden polgárt, akinek a posta-takarékban betétje van, fektesse állami bodokba — mondotta a postaügyi miniszter, aki az elnöke a Federal Savings Bonds kampánynak. — A Savings Bondok előnyökkel, kényelemmel és biztonsággal szolgálnak, mint magasabb, 4.15 százalékos kamat, azonkívül hazafias szolgálatot is teljesitenek, amenynyiben támogatják az országot a világ szabadsága érdekében folytatott küzdelemben, és a gazdasági fejlődésben és TANULSÁGOS TÖRTÉNET MÜHLDORF, Németország. — Romeo 18 éves volt, Júliája 15. Reménytelen volt a szerelmük. Elhatározták tehát, hogy együtt marnék a halál ba. Egy robogó tehervonat elé vetették maguk;!, a vonat halálra gázolta ölet. A két szerelmes közösen irta meg a búcsúlevelet. Azért választották az öngyilkossá got, mert a fiú és a lány szü-/ ’ei élesen ellenezték a házasságukat. “Ilyesminek na nem sza bad na lenni — írják a búcsú levélben. — Azért határoztuk el, hogy ilyen demonstrativ módon leszünk öngyilkosok, mert fel akarjuk hivni a közvélemény figyelmét az ügyre; senki ne szóljon bele a fiatalok házassági terveibe!” biztonság fenntartásában itthon — mondotta O’Brien miniszter. Részletek a postai betétnek Savings Bondokká való átalakítására vonatkozóan kaphatók, minden postahivatalban, melynek takarék letéti irodája van. A póstatakarék rendszert, mely 1911 január 1-én lépett életbe a kongresszusnak egy 1966 április 27-én hozott törvényével megszüntették és betéteket azóta nem fogadnak el. A póstaügyi minisztérium jelenleg felszámolja a betéteket .ami 1967 julius 1-ig fog tartani. A törvény megszavazásakor a póstatakaréknak 930,000 betevője volt, 25 ezerrel kevesebb, mint 1965 december 31-én. A betétek összege pedig 285,000,000 dollár körül van. A póstatakaréknak a virágkora 1947-ben volt, amikor á betevők száma 4 millió, a betétek összege pedig 3.4 billió dollár volt. NE BÁNTSD A GYEREKET! NEW YORK. —■ A kereskedelmi kamara kiskereskedelmi osztályának előadója jelenti, hogy újabban valósággal járványszerüen terjed az üzleti lopkodás, mim pénzkere ?et és mint szórakozás, az ifjúság körében1. Nemrég elfogtak egy 8 éves fiút, aki walkie-talkie transmitter! lopott. Oalifomiából az jelentik, hogy az állam déli részében 10 és 30 tagú gyerek-bandák garázláldoknak az üzletekben, különösen a külvárosi shopping "enterekben. Georgiából azí jelentik, hogy ott fiatalok ha misitott hitelkártyákkal és fe lezetnélküli csekkekkel vásá: •ólnak. Oakland, Galif.-ból még meglepőbb hir jön: A kereskedők helytelenítik a tolvaj gyerekek üldözést, mert ezáltal sok vevőt veszítenek, a kis tolvajok szülei megharagudnának. Egy Dallas, Tex.-i kereskedő szakvéleménye igy hangzik. “Dallasban és külvárosaiban high school diákok heti negyedmillió dollár vásáróképességgel bírnak, nem riaszthatjuk el .őket egy, pár tolvaj miatt.” A UTÓ M ATI K US T Ü ZOLT A S CAMBRIDGE, Anglia. - Constance Tongue varrónő lakásában tűz ütött ki. Rövid-, .árlat okozta a tüzet, a láncok átcsaptak a gáz vezetékre és felgyújtották a gázt, az„án továbbterjedtek a lángok a vízvezetékre, felolvasztották a csöveket és — a kiáramló viz eloltotta a tüzet. KÉRJÜK SZAVAZZON Attorney WILLIAM RYBAK KÉPVISELŐRE GENERAL ASSEMBLY, 135ih Legislative District Bethlehem, Northampton County KÉRJÜK, HUZZA LE A "19-B" FOGANTYÚT! Köszönöm! — Attorney Wm. Rybak A RYBAK család: William, Louis, Anthony, John Mary, Margaret, Susan és Lucy SZAVAZZUNK a magyarság régi, hűséges barátjára JAMES A. JELÖLTRE s válasszuk vissza a General Assembly-be, mint a Northampton Megyei First District képviselőjét az állami törvényhozásban. JAMES A. O’DONNELL 1958 óta képviseli Bethlehemet a törvényhozásban, négy egymásutáni terminusban. Az elmúlt ülésszakban sponsora, vagy társ-szponsora volt 68 olyan javaslatnak a képviselőházban, amelyből a mai napig 26 törvénnyé vált! JAMES A. O’DONNELL állami képviselőnk teljesítményei önmagunkért beszélnek. Mindent az adófizető polgár, és a lakosság érdekében tesz. A választópolgárokhoz ezt az üzenetet küldi: “Azt hiszem, teljesítményeim a képviselőházban elég bizonyítékot szolgáltatnak arranézve, hogy mennyire vagyok képes nagyjelentőségű szolgálatokat tenni Bethlehem lakóinak.” VÁLASZTÁS KEDDEN, MÁJUS 17-ÉN Szavazzon minden magyar James O'Donnell-re! HASONLÍTSUK össze es vegyük EI GYE LEM RE TELJESÍTMÉNYEIT 106S-BEN: • Törvényjavaslatokat nyújtott be a munkásság érdekében, a kompenzáció és foglalkozásbeli megbetegedés eseténi segélyre. • Törvényjavaslatot nyújtott be az iskoláztatási segélyre. • Törvényjavaslatot nyújtott be, mely segíti a farmereket és tejgazdászokat. • Törvényjavaslatot nyújtott be a nép jogainak védelmére. • Törvényjavaslatot nyújtott be a rendőrök és tűzoltók érdekében. • Törvényjavaslatot nyújtott be Bethlehem város építkezéseinek és szépítésének segítségére. Teljesítményei Ilarrisburghaii Anmagunhórí bcNzólnck! Válasszuk mvtj és tárásuk mríj JUSTIN IK JIROLANIO Állami szenátor inkát;
