Bérmunkás, 1935. január-június (23. évfolyam, 824-849. szám)
1935-05-25 / 844. szám
1935 május 25. BÉRMUNKÁS 7 oldal Ha a rendőrkapitány politizál HAMAROSAN KITUDÓDIK A TAKARÍTÓ MUNKÁSNŐK “PATRÓNUSÁRÓL” SAVAGE RENDŐRKAPITÁNYRÓL, HOGY A POLITIKAI TUDÁS OVÓDÁJÁIG MÉG NEM JUTOTT EL. CLEVELAND, 0. — Mary Bakitch, aki Lackewoodon lakik clevelandi születésű és mivel férje jugoszláv állam polgár ő is elvesztette amerikai polgárságát. Vagy hat esztendővel ezelőtt Mrs. Bakitch folyamodott polgárleveléért és a napokban kellett megjelennie a clevelandi illetékes hatóság előtt. Csak természetes, hogy mint clevelandi születésű, aki talán a várost sem hagyta még el könnyen felelt meg a feltett kérdésekre és igy mi sem volt akadálya annak, hogy polgár levélhez jusson. Amikor azt kérdezték tőle, hogy kommunista-e a legnagyobb nyugalommal azt felelte, hogy nem és hogy ő még sohasem politizált. Erre aztán előkerült egy nagy levél, amelynek a küldője Savage rendőr- kapitány, aki a takaritómunkás- nők hathónapos sztrájkját minden módon már megpróbálta megtörni. Ugyanis Mrs Bakitch a Terminal Tower épületében dolA los angelesi osztályhoz érkezett csavargyári sztrájkolok bulletinje, nem lepte meg azon dolgozókat, kik tapasztalataikat az iparok mezején szerezték. Habár 80 napon keresztül nap és éjjelt egybe véve a harc mezejére összpontosított energiával arra törekedtek, hogy egy falat kenyérrel többet akartak szerezni maguknak és családjuknak, ezt nem a sztrájk vezetőségének lehet tulajdonítani, hogy a sztrájkot a munkára kellett áthelyezni. Ez nem több mint helyes azoktól a józan gondolkodckgozott és amikor a munkásasz- szonyok a munka beszüntetésével akarták az ott uralkodó viszonyokat megváltoztatni, mint munkásasszony az első naptól fogva szolidáris munkástársnőivel és minden nap ott van a picket vonalban. Erről a munkás asszonyról küldött Savage rendőrkapitány egy információt, hogy a kommunista párt tagja mert a sztrájkot az IWW vezeti és az EGY a kommunista pártái. A polgárosító hivatalban még nem döntöttek Mrs. Bakitch ügyében bizonyára azért, hogy néhány napot adjanak Savage rendőrkapitány politikai tudatlansága feletti megbotránkozás lecsilapulásának, mert az angol lapok is az első oldalukon két hasábos headline alatt hozták a tudatlanságnak ezt az írásos megnyilatkozását. Ilyen egyéneknek ad jogot az egyenruhájuk arra, hogy munkások és polgárok szabadsága ellen önkényesen eljárhatnak, amint azt tette Sütő, Mahler és Thompson munkástárs személyével is. tói, kik belátták annak helyességét, hogy nagyobb eredményt lehet elérni, ha közzéékelik ismét magukat azon aljas emberi férgek közzé, kik kenyértörésre vetemedtek saját maguknak és embertársaiknak. Nagy a reménye itt az ipari dolgozóknak, hogy jó leckét kapnak azok a rühes scabek kik nyakukat szegték saját maguknak és embertársaiknak és egy adott alkalommal magukhoz fogják rántani. A mi késik az nem múlt el, még a rendőrök botjainak is két vége van és a Chamber of Commerce sem fog hátul maradni, mint a kapitány Katija sem maradt hátra, a tűz alább szállt, de alul a parázs és gyűjtik a dolgozók az erejüket, a végütközetre. És elseprik a dolgozók ezen aljas emberi rétegét, minden kapitalista intézményével, mely csak nyomorúságot jelent réAz automobil iparban, melyet úgy akartak feltüntetni, mint az ország megmentőjét, a régi jó napok vissza varázslóját, betöltötte az 1935-ös funkcióját, nem kevesebb mint, 40 százalékkal esett a termelés. Bár igaz, hogy a kapitalista lapok úgy tüntették fel, hogy a toledoi sztrájk következtében történt, de az csak a Chevrolet gyárat érintette, mivel a Pontiac kocsikhoz, Buick trans- missiót használtak, a sztrájk tartalma alatt, igy az nem volt érintve. Hanem azt senki sem merné állítani, hogy a Ford gyárat csak még a szele is érintette volna ezen toledoi sztrájknak, mégis legtöbb de- partmentben megszüntették az éjféli időszakot, valamint 6 napról, 5-re és nagyobb lefizetések is történtek a Ford- nál. így tudja a gondolkozó ember kiolvasni a sorok közül, hogy nem a sztrájk, hanem a piac hiány csökkentette a termelést az automobil iparban, mely még rohamosan fog esni, 15—20 százalékig lefelé. De kapóra jött a tőkés lapoknak minden baj, igy a termelés csökkentésének az okául a sztrájkokat tünteti fel. És ha mást nem is értek volna el az AFofL vezérek, csak azt, hogy éppen a termelés vissza esésének idejéig eltudták huzni-ha- lasztani a sztrájkokat, akkor is megszolgálták a Judás pénzt. A Buick-, Kelsey Hayes Wheel és a Fisher Body, fiinti Chevrolet gyárak munkásai sztrájkját leszerelték, mely április elsejére volt esedékes, úgy hogy most már könnyű szerrel szünkre. Az IWW elhintette a magot és a mag jó talajra talált, jönni kell az aratásnak, erre készül az ipari szervezet az utolsó 30 évben, erre neveli a milliók seregét, le a bérrendszerrel, helyébe egy igazságosabb ipari demokráciát. G. Bakos. elhitették a munkássággal, hogy nem érdemes, már idejét múlta. Mivel az 1935-ös szezonnak vége van. Nem volt az AFofL-nek elég belátása, hogy ezt a kedvező alkalmat kihasználja és most siránkozva állapítják meg, a szervezetet építő harcos elleniek, hogy újból semmibe megyen egy évi munkájuk eredménye, ősszel újból kezdhetik a szervezkedést, hogy 4—5 hónapi munkanélküliség után ismét munkába jutott munkásokat újból megszervezzék, ha ugyan harmadszor is behagyják magukat csapni, mint a múltban becsapták. Minden engedményt, melyet az évben is kicsikartak mert bizonyos fokú szervezttséget értek el, majd jövőre újból ki kell nekik harcolni. Mert a nyári szezon alatt minden szét zülik, mivel nem lett sehol Job Control, zárt műhely melyért oly erősen harcoltak a munkások. A zárt műhely, job control nélkül, nem lehet a munkásokat egy évig megtartani a szervezetekben, de legkevésbbé lehet olyan reakciós szervezetben mint az AFofL ahol nem csak a gyárosok ellen, hanem a saját jól fizetett vezéreik ellen is harcolni kell a munkásságnak. Csökken a termelés, csökken az AFofL-nek a lehetősége. Ez nyitva tartja az utat az IWW részére, a forradalmi ipari szervezetnek, melyet reméljük, hogy a jövő szezonra a cselekvés terére leszünk képesek vinni, mely megkezdi a bomlást az AFofL által becsapott de még annak kötelékébe tartozó autó ipari munkások között is. Második lehetőségét dobta el az AFofL az autó munkások megszervezésére, reméljük nem kap harmadikat, de ha még kap is, akkor is a forradalmi ipari szervezeté a jövő és akkor nem lesz terror az automobil iparban a termelés csökkenése. FIGYELEM NEW YORK ÉS KÖRNYÉKE OLV ÁSÓINKÉHOZ. A Modem Vasárnapi Iskola Camp Assn, junius 1 és 2-án, a Lincoln Parkban N. J. tartja tiz éves fennállását a Munkások Gyermekei Camp-jének a keleten. Az ünnepélyt nagyszabásúnak tervezik. Kitűnő program, tánc, sport és athlétikai számok. New Yorkból round trip 90c. Egy napi étkezés egy dollár. Bővebb felvilágosítást szerezhet 94 — 5th Ave. IWW Hall vagy 2036 — 5th Ave. Tarmi Club. Közel ötezer munkás szüntette be a munkát a Camden, N. J. hajó gyárban, hogy bérjavi- tási követelésüknek érvényt szerezzenek. De alig vonultak ki a telepről, már jelentkezett a hivatásos vezér, aki megbízatást erőszakolt ki a munkásoktól, hogy Washingtonba küldjék ügyükben intézkedni. így minden kilátás az, hogy a munkások bátor megmozdulását elárulják. LOS ANGELESI LEVÉL Csökken az autó ipari termelés
