Bérmunkás, 1934. július-december (22. évfolyam, 799-824. szám)
1934-12-08 / 821. szám
HUNGARIAN OFFICIAL ORGAN OF THE INDUSTRIAL WORKERS #Application for transfer of second-class entry from New York, N. Y. to OF THE WORLD Cleveland, Ohio pending VOL. XXIII. ÉVFOLYOM. CLEVELAND, 1934 DEC. 8. NUMBER 820. SZÁM.----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------^ ---------------------------------------------------CLEVELAND, 0. — Hétfő reggel közel egy tucattal kevesebb sztrájktörő jelentkezett a Wire Spring gyárban, mint az előző héten. Részben az esőzések okozta városszerte járványos hülések és egyébb megbetegedések folytán, részben sikerült egyesekkel megértetni, hogy milyen csúnya szerepre vállalkoztak, amikor munkástársaik harcával a maguk jövőjét is elgáncsolják. A sztrájkolok meg vannak győződve, hogy a hét végével még több bejáró munkást győznek meg az otthon maradás hasznosságáról és végeredményben a Companynak fel kell venni a tárgyalást a sztrájkoló munkásokkal. A hét folyamán tárgyalások lesznek a letartóztatások ügyében és a sztrájkgyüléseken a hunkások hangulata az, hogy ha kell megtöltik a város börtöneit, de nem hagyják magukat megfélemlíteni. Cleveland öntudatos munkássága készül a most péntek este tartandó védelmi mulatságra, amelyen maguk a sztrájkolok a picket line kivételével teljes számban megjelennek. NÉZZE MEG A LAPOT HOGY LEJÁRT-E AZ ELŐFIZETÉSE. HA IGEN ÚJÍTSA AZT MOST MEG ÉS KÜLDJE BE AZ ELŐFIZETÉSÉT. A los angelesi villanyossztrájk a szkebek beállításával elfajul LOS ANGELES, CAL. — (A Bérmunkás levelezőjétől.) Az itteni városi villamos kocsik alkalmazottjai megelégelték az örökös ígérgetést a fizetésük megjavítására és a szokásos hosszú alkudozások után a munka beszüntetését határozták el. Természetesen, hogy kellő időt adtak a társulatnak arra, hogy sztrájkjuk esetén uj embereket tegyenek fel a kocsikra, hogy azokat forgalomba tarthassák. Bár a város lakossága nagy rokonszenvel van a hosszú órákat dolgozó munkásokkal szemben és a szkebekkel vezetett kocsikat alig-alig használják, mégis alkalmas ezeknek az üres kocsiknak a járatása arra, hogy úgy a munkások, mint a lakosságot izgalomba hozzák. Ennek tudható be, hogy az egyik utón levő kocsit, amelyben a két alkalmazotton kivül csak egy női utas volt felgyújtották, úgy hogy a három személynek csak nagynehezen sikerült a menekülés. Más helyen a szó szoros értelmében felfor- ditottak egy kocsit. A város lakossága teljes szimpátiával áll a sztrájkoló munkások mögött. Mit tesz azonban az union, amelyhez a villanyos alkalmazottak tartoznak és amelynek a havi magas illetékeket fizetik ? Mint fentebb említettem hónapokig tárgyal és alkudozik és amikor nem sikerült a kerek asztal mellett a paktum kilincsel a polgármester ajtaján, táviratokat küldöz a washingtoni Fehér Házba. Onnan várja a segítséget, ahelyet hogy Los Angeles szervezett villanyáram munkásait szólítanák sztrájkba, akiknek fél órás munkabeszüntetés bizonyos, hogy eredményre vinné a kocsivezetők harcát. No de ennyi szolidaritást az American Federation of Labor vezéreitől nem szabad követelnünk. Hol marad akkor a tőke testvérisége, amelyen ez a szervezet nyugszik. Egy Mindért és Mind Egyért gyakorlati megmozdulás csak az IWW által épített ipari Egy Nagy Szervezet tudja gyakorolni és amint csak nemrég Clevelandon láttuk azt gyakorolja is. Bár a villanyos alkalmazottak szolidaritása elég jó, de félős, hogy a fent ismertetett akciók alapján a vezérek ezt a harcot is eladják, a munkásokat elárulják. B. Emelkedőben a munkanélküliség az egész ország vasutainál Olvasd a Bérmunkást! KANSAS CITY, MO. — A Roosevelt újjáépítési tervezet szerint, a vasúti szisztem kifizető alapokra helyezésére és a felesleges veszteség kiküszöbölésére, az összes vasutak egy diktátor irányítása alá kerülnek. A vonat járatok rendszabályozása egyike volna, azon újításoknak, melyeket kilátásba helyeztek. A vasút felszerelések és a pályatest javítása szintén elsőrendű szükségesség, melyet az utóbbi években teljesen elhanyagoltak a vasuttár. saságok, annyira, hogy az utazás veszélyessé vált azokon. A kinevezett diktátorra — Mr. Eastmanra — hárulna a feladat, hogy a vasutakat kifizető alapra helyezze. Ugyancsak az ő hatáskörébe tartozna a munka- nélküli vasúti munkásokat visz- sza helyezni a munkára azáltal, hogy a dolgozók munkaidejét redukálják. Ez ideig azonban ily irányú törekvés egyáltalán nem tapasztalható. Ellenben történtek lépések, melyek következményeként számos munkás elvesztette munkáját, akik a munkanélküliek táborát növelik. Az első lépés Kansas Cityben az volt, hogy az összes vasut- vállalatok vonatjai egy állomásról indulnak ki, egy igazgató irányítása alatt. Ezen lépés hozzávetőleges számítás szerint több mint kétezer munkást fosztott meg a megélhetés lehetőségétől, közöttük számos kazánkovács, lakatos, váltóőr, irodai alkalmazott, távirdász stb. Ily központokba a legmodernebb felszereléseket alkalmazzák melyeknek révén a vasút társaságok sok ezer dollárt takarítanak meg, melyet osztalékban fognak élvezni. Ami itt Kansas Cityben végbe megy, természetesen az egész országban meg fog ismétlődni. És miért történik mind ez ? Természetesen egy okból: a vasutmágnások profitjának növelésére. Minden ami történik ezt a szempontot szolgálja. A vasúti munkások helyzete egyáltalán nem jön számításba az újjá szervezésnél. Mit tehetnek a vasúti munkások saját védelmük érdekében? Egyáltalán semmit. Bár a vasúti hálózatokon alkalmazott munkások szervezve vannak, de nincs benne köszönet. Valamennyien egy cél — a szállítás lebonyolítására vannak alakalmazva és 21 különböző szervezetbe vannak széttagolva, úgy, hogy bármily akcióra képtelenek. Hogy meddig fog ez igy tartani az teljesen a vasúti munkásoktól függ. A legfőbb teendő, a szolidaritás megteremtése, azáltal, hogy valamennyi munkást egy szervezetbe tömöríteni még pedig oly szervezetbe, amelyben a tagság határoz saját helyzete felett és ahol a tisztviselők a tagság határozatának végrehajtói, nem pedig diktátorok. A szakmai határvonalakat eltörölni és minden egyes vasúti munkásnak meg kell érteni, hogy “egynek a sérelme, valamennyi sérelmét jelenti.” Ezt kell megérteni a vasúti munkásoknak és csatlakozni az IWW kötelékébe tartozó 520 számú Railroad Workers Industrial Union- hoz. Az Egy Nagy Szervezet szükségességét valamennyien érezzük és tőlünk függ, hogy ennek jótékony hatását mielőbb érezzük. Egy vasúti távirdász. MOST péntek este minden clevelandi Bérmunkás olvasó tegye kötelességévé, hogy megjelenik a Gépipari Szervezet által tartandó estélyen, hogy legalább a belépő dij fejében lefizetett harminc centjével segíti a szervezetet abban az anyagiakban terhes harcában, amelyet most folytat. A bírói beavatkozás, a rendőri brutalitás a nap-nap utáni letartóztatások teljesen kimerítették a szervezet pénztárát, amely helyzet kétségessé teszi ennek a harcnak a győzelemre való juttatását. A magyar munkások, a Bérmunkás olvasói mindenkor tudták kötelességüket az IWW megmozdulásaival szemben és hisszük, hogy most pénteken is ott lesznek a sztrájkolok segélyezésére rendezendő mulatságon a Gredina Hall, 6021 St. Clair Ave. nagytermében. FOGY A WIRE SPRING SZKEBJEINEK SZÁMA
